大疆無人機沒有被美國禁止的真正原因

2020-12-16 電子工程專輯

自從華為被美國全面封禁的這段時間以來，無人機領域一直在討論大疆會不會被美國禁止的問題。去年華為被美國列為實體清單後，筆者曾寫過《大疆會不會被美國禁止》，提到的結論是大疆不太可能被美國禁止，但是沒有深入探討原因，在目前這種比較激烈而微妙的中美貿易、科技紛爭態勢下，我們深入分析這個主題：大疆無人機沒有被美國禁止的真正原因。DwWEETC-電子工程專輯

首先，我們對網上的一些言論或觀點進行解讀分析。DwWEETC-電子工程專輯

（一）大疆和華為同樣面對美國制裁，為什麼大疆卻能逆勢上揚？DwWEETC-電子工程專輯

在頭條上發現的這篇文章中，提到大疆無人機不被禁止，反而逆市上揚的原因是大疆取得了無人機市場的壟斷。DwWEETC-電子工程專輯

很多人不太同意這個觀點，壟斷一詞在歐美是非常敏感的，一旦涉嫌壟斷會遭到政府和各界的重點關注，繼而啟動反壟斷調查，不是分拆就是巨額罰款。最近有2019年美國司法部啟動針對大型網站的全面反壟斷調查，劍指亞馬遜、蘋果、Facebook 和 Google；稍遠有：DwWEETC-電子工程專輯

2013年9月美國對9家參與價格操縱的日本零部件企業開出了總計7.45億美元的罰單；DwWEETC-電子工程專輯

2000年，微軟公司被美國哥倫比亞特區聯邦地區法院初審裁定違反《謝爾曼法》，並處罰微軟將其一分為二。後微軟提出上訴，美國司法部和微軟公司於2001年11月達成庭外和解協議，微軟得以免遭分解；DwWEETC-電子工程專輯

美國最大的反壟斷案應該是上個世紀的AT&T，八十年代，AT&T是全球最大的電信企業電話電報公司，1983年該公司營業額超過美國另外三家大企業（艾克森、美孚、通用）營業額的總和。 1984年，這樣一家被稱作「電信王國」的公司，迫於反壟斷的壓力於被一分為八。DwWEETC-電子工程專輯

那為什麼大疆市場佔有率達到70%以上，卻沒有被美國進行反壟斷起訴呢？DwWEETC-電子工程專輯

美國的反壟斷法由三部法律組成，分別是1890年頒布的《謝爾曼反託拉斯法》、1914年頒布的《聯邦貿易委員會法》和《克萊頓法》。DwWEETC-電子工程專輯

1914年， 美國國會制定了第二部重要的反託拉斯立法《克萊頓反託拉斯法》，作為對《謝爾曼反託拉斯法》的補充。該法明確規定了17種非法壟斷行為，其中包括價格歧視、搭賣合同等。根據《克萊頓反託拉斯法》，以下行為均屬非法： 　DwWEETC-電子工程專輯

1、「可能在實質上削弱競爭或趨向於建立壟斷」的商業活動。 　DwWEETC-電子工程專輯

2、價格歧視，即同一種商品以不同價格賣給不同買主從而排擠競爭對手的行為。DwWEETC-電子工程專輯

3、搭賣合同，即廠商在供應一種主要貨物時堅持要買方必須同時購買搭賣品的行為。 　DwWEETC-電子工程專輯

4、在競爭性廠商之間建立連鎖董事會，即幾家從事州際商業的公司互任董事的行為。 　DwWEETC-電子工程專輯

5、在能夠導致削弱競爭後果的情況下購買和控制其他廠商的股票。DwWEETC-電子工程專輯

其他兩部就不再贅述。DwWEETC-電子工程專輯

據美國知名雜誌《彭博商業周刊》曾在報導提及大疆約佔美國無人機市場的77％， 其他競爭對手沒有一家超過4％的市場。那為什麼大疆沒有受到美國的反壟斷調查呢？DwWEETC-電子工程專輯

目前來看，大疆在美國僅僅是市場銷售和售後，業務比較單一，雖然事實上從市場佔有率來看大疆確實有壟斷市場之嫌，但是與法律上的嚴格意義是不一樣的，況且，大疆早就規避了此類問題，即使被調查也沒有實質性的證據，這可能是美國沒有啟動調查的原因。DwWEETC-電子工程專輯

（二）、美國離不開大疆無人機DwWEETC-電子工程專輯

這種論調主要是說美國很多行業，包括軍隊、消防等行業都離不開大疆無人機。表現在：DwWEETC-電子工程專輯

2018年美國國防部出於網絡安全考慮，禁止軍方使用中國製造的無人機，但數月後，2018年8月和11月完成的採購單顯示，美國海軍和空軍分別花費19萬美元和近5萬美元，購買大疆製造的無人機。DwWEETC-電子工程專輯

2019年華為被列入實體清單後，美國有意「警告」大疆：據美方的一份報告顯示，中國製造的無人機存在數據安全問題，會影響美國相關機構的信息安全，警告大家別在繼續使用。然而，美國空軍安全部隊第11中隊親自購買了17架大疆無人機，DwWEETC-電子工程專輯

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2019年，一名美國消防局官員表示，未來每輛消防車都會搭載一架無人機，就像現在消防車後面都會有水龍帶一樣。因為無人機能夠拯救生命，並且能讓消防員的工作變得更為安全。DwWEETC-電子工程專輯

表面原因是：雖然市場中也有其它品牌的無人機，但它們的性能和價格遠遠不如大疆。但其實，如果真的構成實質而緊迫的安全危險，性能和價格都是次要因素了。況且不是沒有其他品牌的無人機。DwWEETC-電子工程專輯

（三）、沒有構成實質性威脅DwWEETC-電子工程專輯

上面提到，也就是第三種論點是大疆無人機還沒有對美國構成實質性威脅。這一點其實看怎麼評判。DwWEETC-電子工程專輯

2015年1月26日，美國華盛頓，白宮當日證實，執法部門當天發現一架小型無人機闖入白宮，特勤局正就此展開安全調查。發現無人機上的標誌為「Dji」。DwWEETC-電子工程專輯

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同時，越來越多的無人機具有集群控制的能力（國內越來越多的無人機編隊飛行表演，動輒幾百上千家無人機同時起飛），美國是肯定知道的。在美國比較緊張的反恐形勢下，如果說沒有一定的安全威脅是說不過去的。（其實，這可能是大疆一直不願意做無人機編隊飛行表演的原因之一）。DwWEETC-電子工程專輯

同樣，華為也沒有被構成安全的實際證據，卻被全面封禁。因此，安全問題只是藉口，就看美國是否有其他原因。DwWEETC-電子工程專輯

（四）、美國沒什麼無人機企業DwWEETC-電子工程專輯

其實，美國的無人機企業很多，只是消費類方面都被大疆優秀的產品體驗和強大的供應鏈打趴下了。耳熟能詳的有GoPro、3D Robotics，還有Intel也一直在超前試驗無人機的未來技術。Google，亞馬遜，甚至特斯拉等大公司都一直在研發、試驗長續航較大型無人機。DwWEETC-電子工程專輯

那麼，大疆無人機沒有被美國禁止的真正原因是什麼？DwWEETC-電子工程專輯

其實，自從2017年開始， 2018、2019、2020年，美國每年都會對大疆發起調查，或警告，或禁止，理由大多都是安全，這與封禁華為的理由差不多。其中，2019年6月18日，美國參議院商業、科學和交通委員會又舉行了一場題為「無人機安全：加強創新和降低供應鏈風險」的聽證會，有人在聽證會上說，出於數據安全等方面的擔憂，應基於「原產國」來限制無人機技術的競爭、創新和使用。6月24日，大疆在美國發布一封致美國參議院有關人員的公開信，表示美國參議院18日聽證會上關於該公司無人機數據安全的一些說法是「未經證實」和「不準確」的。同時，大疆宣布計劃在美建設首個組裝生產線。DwWEETC-電子工程專輯

既然美國對大疆無人機一直不放心，為什麼不直接封禁呢？DwWEETC-電子工程專輯

從2017年美國開始的各種調查和警告，到2019要求建廠，2020提高關稅，卻沒有直接封禁，說明美國不想完全封殺，只是對大疆進行各種施壓，目的是限制大疆的發展。DwWEETC-電子工程專輯

因此，對於無人機這種沒有完全掌握的高科技行業，美國可能是希望通過一種逐漸掌控的方式來扶持本國無人機的發展，最終掌控無人機行業或者大疆。DwWEETC-電子工程專輯

建廠是達成目的的第一步，第二步是提高關稅讓大疆在市場上逐漸失去競爭力，下一步可能是繼續通過調查、警告等打壓手段，要求大疆在美國設立研發中心。而資本市場上，一旦大疆上市，可能會通過其他方式進行操控。DwWEETC-電子工程專輯

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