引擎名稱：V63.5升
運動2WD馬力280@6,000
變速箱，9速自動檔
動力總成前輪驅動
座位數5/5
優點
汽車騎行和操控高品質的內飾創新的存儲功能缺點
類似於麵包車的造型低拖曳能力沒有低檔分動箱
本田Ridgeline車老評論
2020年的本田Ridgeline是該公司進入中型卡車市場的入口。隨著2017年推出的新一代產品，Ridgeline與本田Pilot三排SUV共享其大部分平臺，適合增強工作和娛樂能力。一體式結構和前輪驅動或全輪驅動意味著Ridgeline更像是一輛汽車，而不是皮卡，但是沒有低速分動箱可以關閉一些卡車購物者。可以預見的是，本田汽車具有許多創新功能，包括床下可鎖定的「行李箱」，可上下翻轉的後擋板，可放置高處物品的可翻轉後排座椅以及獨特的TruckBedAudio尾門聚會系統等。
新增配置：
九速自動變速器標準本田感測一些功能改組
個人總結與想法：
2020年的本田Ridgeline以其舒適和如同汽車的旅程而贏得積分。在Ridgeline及其三個競爭對手之間的最新測試中，我們發現公路駕駛體驗非常有趣。我們說：「這感覺扣子，警覺，現代；這種騎行肯定像汽車一樣。」我們進一步稱讚其平穩而堅固的V-6。
Ridgeline一體成型結構的另一個好處是出色的包裝。複合床比任何其他競爭者都寬，並且各種載物和載人配置使Ridgeline的多功能性明顯優於其他中型皮卡。我們在2019年的一次測試中說：``可鎖定的床內行李箱（載有7.3立方英尺的貨物）是該細分市場所獨有的，而且超級方便的後擋板在底部和側面均鉸接，使您可以更輕鬆地接近有效載荷。''。後地板完全平整，後座底部向上翻轉，從而為LED電視，山地自行車和其他大型物品提供了比敞開的貨床更適合鎖定室內的空間。
Ridgeline的內部在很大程度上是直接從飛行員身上扯下的，這意味著寬而舒適的前排和後排座椅，龐大的中控臺儲物箱和相對直觀的儀錶板。到2020年，所有Ridgelines都將獲得本田的DisplayAudioSystem，但不幸的是，它看起來並沒有接收到音量旋鈕，而是堅持使用不方便的舊觸摸滑塊。
不幸的是，我們在2020年的HondaRidgeline上的經驗表明，與其說它是一臺辛苦的機器，不如說是一種生活方式的選擇。當卡車裝滿乾草時，我們說：「本來很笨重的本田在返回的路上感覺到這500磅中的每一磅。最令人沮喪的是缺少專用的拖曳模式；低速檔幫助了一些，但變速箱仍然堅持提早升檔。行駛質量也受到了一些損害。」
在泥土中，山脊線相對好玩。我們在TruckTrend的朋友將大型本田汽車比作一輛拉力賽車，他說：「Ridgeline在爆破平整的洗衣板道路或平坦乾燥的湖床時贏得了車迷。」Ridgeline具有智能牽引力管理驅動模式，全輪驅動模型具有真正的扭矩矢量控制功能，可將扭矩分配給具有抓地力的車輪。在沒有低射程的情況下，Ridgeline永遠不會成為ZR2或TRDPro的競爭對手，但在輕型越野情況下其表現非常出色。
性能與燃油經濟性：
2020年的本田Ridgeline標配一個動力傳動系統：一個3.5升V-6配一個9速自動變速器，可產生280hp的功率和262lb-ft。前輪驅動是標準配置，全輪驅動可選。在2019山脊線的六速自動變速器保持在V-6上燒開，九速度在同類本田Pilot做了類似的良好的工作，所以我們覺得在山脊變速箱將是完全足夠了。
在EPA測試中，前輪驅動器在市區/高速公路上達到19/26mpg，而全輪驅動車型達到19/24mpg。
安全方面：
2020年的一個關鍵更新是新近的本田傳感駕駛輔助系統和安全性標準配置。在2020年的HondaRidgeline上，每當出現本田Ridgeline時，就會出現前向碰撞警告，自動緊急制動，道路偏離預防，車道保持輔助和車道偏離警告，以及出色的自適應巡航控制系統。
2020Ridgeline獲得美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的五星級總體安全評級，正面碰撞和側面碰撞測試的五星級性能以及抗側翻能力的四星級。結構相似的2019年Ridgeline因其在所有碰撞測試指標中的「良好」表現而被評為IIHS頂級安全精選，除了乘客側小重疊偏移測試獲得了「可接受」。
實用方面：（空間與牽引能力）
Ridgeline的全輪驅動最大負載為1,580磅，前輪驅動的最大負載為1,465磅。全輪驅動車型的牽引能力為5,000，前輪驅動Ridgeline的牽引能力為3500磅。這些牽引數字接近中型飛機的底部，但有效載荷具有競爭力。
寬而淺的床在床軌下方的總貨物容量為33.9立方英尺。床底下還有一個可鎖的7.3立方英尺長的後備箱，既防水又排水。
新增技術方面：
2020年的本田Ridgeline標配AppleCarPlay，AndroidAuto，8英寸信息娛樂顯示屏和藍牙連接。儀錶板上裝有彩色的4.2英寸LCD顯示屏，可為駕駛員提供許多信息。每個Ridgeline的中央堆棧中都有一個充電/數據USB埠，中央控制臺中有一個充電埠。RTL-E和黑色版還為後座乘客提供了兩個充電埠。
RTL-E和BlackEdition還擁有一個內置的音頻系統，該音頻系統貫穿於信息娛樂顯示屏，為卡車的外部帶來音調。該功能在工作現場，露營地和後擋板聚會上很有趣。
與同款車型增減配（內飾與外觀）：
2020年的本田Ridgeline是五座乘員室皮卡，共有四個裝飾等級：
2020年的本田RidgelineSport：基本的Ridgeline標配前輪驅動（全輪驅動可選）。自動巡航控制，HomeLink，布質裝飾和60/40分離式可抬起的後座是標準配置，AppleCarPlay和AndroidAuto的8.0英寸信息娛樂顯示屏也是如此。電動車窗，鎖和後視鏡是給定的，但通過按鈕啟動即可進行無鑰匙進入，這是一個很好的驚喜。三區自動空調是標準配置。
2020年的本田RidgelineRTL：RidgelineRTL帶來皮革內飾，皮革包裹的方向盤，加熱前排座椅，10向電動駕駛員和4向電動乘客座椅，天窗和滑動後窗。全輪驅動車型配備加熱後視鏡。
2020年的本田RidgelineRTL-E：豪華的基礎上，僅AWD的RidgelineRTL-E配備了前後停車傳感器，LED近光大燈，自動遠光大燈，自動變暗的後視鏡，盲點監控，加熱後視鏡和座椅的存儲設置，加熱方向盤，標準導航，卡車底盤音響系統，安裝在床頭的150瓦/400瓦電源插座以及帶低音炮的高級機艙內音頻系統。
2020年的HondaRidgelineBlackEdition：BlackEdition具有與RTL-E相同的功能，但後視鏡蓋，門把手和車輪上帶有裝飾特定的黑色裝飾，內部還帶有紅色（而不是藍色）LED裝飾照明和紅色縫製的黑色皮革內飾。
主要競爭對手：
雪佛蘭科羅拉多GMC峽谷福特遊俠豐田塔科馬日產前沿
易車號作者提供文章