成都，最近20年發展非常快，全國城市排名，長期佔據二線城市之首位，被稱之為新一線，但就此說成都要成為超級城市，多少有點自嗨的感覺，應該還有很長很長的路要走。
「公園城市」概念
前些年成都提出建設「田園城市」，在全國產生一定的影響，現在提檔升級提出建設「公園城市」，成都花大價錢打造了很多城市市區公園，修建了據說是全世界最長的城市綠道，這些變化成都市民是真真切切的能夠感受到的。
「南拓」的步伐
2017年4月，提出「東進、南拓、西控、北改、中優」的城市空間發展戰略，開始大力建設「天府新區」，修建了據說是全世界最長的城市中軸線「天府大道」，天府新區以商務、辦公、研發等為主的第三產業。
「兩城一園」
在上個月，成都「東部新區」成立，包括簡陽的13個鎮，也就是以前的天府空港新城、簡州新城、天府奧體園，俗稱的「兩城一園」，正式確立了「東進」的步伐，東部新區主要是產業新城，未來主要以第二產業為主。
為什麼「東進」
未來東部新區可以承接沿海產業轉移，發展高端製造等未來產業，打造經濟增長點，同時還可以吸附人口，保持城市活力。而成都現有的城市結構可能已經不能承載人口持續增長的壓力、需要拓寬城市網絡。
成都目前已經呈現出霧霾、強熱島效應等大城市病，需要更先進的城市規劃思路，特別是生態，產業需要持續升級，東部比西部土地更好落地，成渝城市圈是國家級城市群，而東進將拉近與重慶的距離。
圍繞天府國際機場開發東部新區，會布局一個很大規模的新興空港新城，將承接成都與世界的交流，龍簡新城的全新規劃，將真正地實現簡陽全新城市規劃落地。實際上是要把第二機場帶來的紅利釋放到極致。
「淮洲新城」不用失落
未來淮洲新城，將成為中國「一帶一路」上的重要關口，是成都參與「一帶一路」的直接口岸，而且還有一個城市級福利——龍泉山，成都人長期的休閒目的地，但休閒項目很單一，未來，整個成都的休閒項目，龍泉森林公園都能包了。
在以前，老聽外地人說，二環內才算是成都，就算現在，大家也可能剛認可三環是主城區。但未來，成都也許是一個可以媲美國際一線的超級城市。