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七月新能源汽車銷量,model 3以一敵三,別克微藍同比增加1871%
特斯拉model3已11,014輛的銷量成績拿下冠軍。比第二第三第四名，三個車加起來的銷量還要多。特斯拉model 3，可謂是一騎絕塵。相比6月份14,954的銷量來講。有所下降。廣汽埃安以3685輛的成績位居第二，同比增長8.2%。這輛國產最快suv，零百加速僅需要3.9秒。漸漸的得到了國人們的認可。
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深圳新能源汽車調查:特斯拉Model 3與威馬EX5滿意度持平
為促進新能源汽車高質量可持續發展，了解沈總消費者對新能源汽車的消費行為和態度，深圳市消費者委員會展開了一系列的調查活動。此次調查選取了四款新能源汽車，分別是特斯拉model 3、比亞迪漢、小鵬P7以及威馬EX5。根據測評結果顯示，消費者對已購新能源車輛的整體滿意度較高，均在70分以上。
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特斯拉Model Y大獲成功 國內新能源汽車市場未來將如何發展?
，由此可見特斯拉的品牌號召力在新能源市場裡目前已經無人能敵。以蔚來為例，2020年全年累計交付43728輛，同比增長達112.6%。 面對新能源市場趨勢的變化，各大車企可以說都是積極做出調整，市場大趨勢變化已經非常明顯，未來看的就是誰能更快的做出改變迎難而上。但在面對特斯拉這樣的勁敵時，各大傳統車企，特別是咱們的中國品牌，更欠缺的其實正是像特斯拉這樣的品牌號召力。
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4月全球新能源車市:德國瑞典逆勢增長
其中，純電動汽車4月產銷分別完成5.7萬輛和5.1萬輛，同比分別下降31.4%和28.6%；插電式混合動力汽車生產完成2.3萬輛，同比增長16.8%，銷售完成2.0萬輛，同比下降20.7%；燃料電池汽車產銷分別完成109輛和73輛，同比分別增長11.1倍和9.4倍。
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高端遇冷,特斯拉Model S/X停產18天,車型或將更新
其中，電動轎跑Model S甫一推出，便顛覆了市場對電動汽車的固有認識，被公認為同蘋果公司的iPhone 4一樣，是「劃時代之作」。在Model 3推出之前，Model S/X曾被特斯拉公司寄予厚望，特斯拉CEO馬斯克曾在公開場合表示，對特斯拉業務的基礎設想，正是建立在Model S/X年銷10萬輛的基礎之上。
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11月,特斯拉Model 3在上海的銷量創紀錄,是比亞迪漢銷量的5倍
特斯拉的電動汽車在國內的銷量繼續保持創紀錄的增長，11月上海產Model 3的銷量達到了21,604輛。而上海對Model 3的需求仍然高於國內的其他任何城市。11月特斯拉在中國銷售的電動汽車有三分之一以上是在上海註冊的，而Model 3也成為上海最暢銷的新能源汽車(NEV)。11月，上海新能源汽車零售額比10月增長了140%，達到14000輛。增長的主要動力是特斯拉Model 3，該車型在上海的銷量為6846輛，是其最接近的競爭對手榮威eRX5 (ROEWE eRX5)的5倍，後者的銷量為1358輛。
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中美市場齊失速,特斯拉一馬當先,2019全球新能源車市「急剎車」!
數據顯示，2019年全球電動汽車銷量為221萬輛，僅同比增長10％，與去年65％的高增幅相比，相去甚遠。從整體來看，全球新能源車市罕見遇冷，主要是由於兩大新能源汽車市場——中國和美國的銷量齊齊下跌。由於從去年年中開始新能源汽車補貼大幅退坡，中國新能源車市驟冷，全年銷量最終定格在120萬輛，遠低於去年年初的預期。
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Model 3 11月銷量在德國逆勢增長37.2% 在中國突破2萬輛
【TechWeb】近日，據外媒消息，在由專業電動汽車市場研究機構，EV Sales Blog 發布的 10 月全球新能源汽車銷量榜中，特斯拉Model 3高居榜首。取得如此優異成績，證明Model 3的產品力在全球範圍內得到廣泛認可。
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國產特斯拉Model Y獲批在中國銷售
11月30日，工信部發布了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》（2020年第12批），特斯拉Model Y SUV車型被納入免徵車輛購置稅的新能源車目錄。特斯拉將開始在中國市場上銷售該公司在上海生產的Model Y SUV車型。
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特斯拉概念股逆勢領漲!基金堅定看好新能源汽車板塊 借「基」上車...
5月20日，A股三大股指持續震蕩，特斯拉概念板塊逆勢領漲，板塊漲幅超2%，江淮汽車、京威股份、璞泰來、當升科技等個股漲停，寧德時代、億緯鋰能等個股漲超7%。鋰電池、新能源車等板塊同樣表現強勢。將促進汽車消費增長。基金經理指出，從長期看，新能源汽車發展的趨勢不會改變，海外新能源汽車市場在排放要求下如期放量，中國市場在政策落地、疫情緩解後也正重新走向正軌。從投資角度來看，我國在新能源汽車方面已經形成完整的產業鏈閉環，龍頭企業具備較強的全球競爭力，可以獲得行業高成長和競爭力提升兩方面的紅利。
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特斯拉將停止Model S/X 生產線18天:高端市場遇冷?
【環球網科技綜合報導】據外媒12月14日消息，美國新能源汽車製造商特斯拉在一封電子郵件中宣布，該公司旗下位於美國加州弗裡蒙特工廠將於2月24日-1月11日期間暫停生產Model S和Model X電動汽車。
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燦谷打贏逆勢戰:Q3營收同比增長23.8%,戰略布局新能源汽車
燦谷用穩健的業績，打贏了一場逆勢戰。中汽協數據顯示，2020年1-10月中國乘用車共銷售1549.5萬輛，同比下降9.9%，車市下滑的趨勢連續兩年未有明顯轉變，加之疫情影響的餘冷未消，汽車市場正式步入正軌仍需時日。在車市冷冬中，燦谷卻交出了一份亮眼的答卷。2020年11月25日，燦谷發布第三季度財報。
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門店銷售與股價沸騰 新能源汽車觸底反彈
先是特斯拉憑著在華國產而拉動銷量快速上升，多月奪走中國新能源汽車銷量冠軍的寶座，銷量逆勢上揚助推其股價大漲，從豐田手上奪走全球車企市值第一高的寶座，並且市值迅速超越後者一大截。緊接著，多家自主新能源車企的股價大漲。
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新能源銷售冠軍 特斯拉Model 3年銷量137,459輛 12月銷量23,804輛
日前，網通社從乘聯會獲悉，2020年12月份，特斯拉Model 3銷量再創新高，共售出23,804輛；全年銷量為137,459輛，成為2020年中國新能源汽車銷量冠軍。特斯拉銷量增長離不開充電網絡建設，特斯拉已在中國地區打造了橫跨東西、縱穿南北的密集充電網絡，成為中國充電樁工程建設最早、自有充電樁數量最多，覆蓋城市最廣的新能源智能汽車企業。最新公布的數據顯示，截至今年1月，特斯拉在華超級充電站已經突破700座，超級充電樁超過5,700根，充電網絡已覆蓋中國大陸300座城市。
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特斯拉Model Y能降價,背後的關鍵因素是什麼?
特斯拉第一次在華銷售是2014年，根據其財報顯示，2014年特斯拉中國地區收入為5.18億美元。但是這個成績並不亮眼，甚至可以說是非常普通。然而與之相對的，馬斯克注意到了一個事實，那就是中國新能源乘用車的需求量在瘋狂增長。截止到2020年，中國新能源乘用車需求量達到了2760615輛。這對於任何一家新能源汽車公司來說，都是一塊無比鮮美的大蛋糕。
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特斯拉(TSLA.US)市值超伯克希爾哈撒韋(BRK.A.US),新能源汽車的...
淨利潤實現3.31億美元，同比增長131%。產能方面：今年前三季度，特斯拉交付了31.89萬，並在Q3業績會上確認將在今年年底前交車50萬輛的目標，即第四季交付量的缺口是18.1萬。工廠方面，特斯拉美國Fremont 工廠的 Model 3/Y 年產能從 40 萬增長到 50 萬輛(Q4能夠產12.5)，上海工廠 Model 3 年產能從 20 萬增長到 25 萬輛(Q4能夠產6.25)。從這個角度來看，剩餘3個月完全能產出18.45萬臺車。基於銷量的增長，利潤率的提升，使得特斯拉Q3實現了3.31億美元的盈利。
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Model 3交付,Model Y項目正式啟動,特斯拉概念股都漲瘋了!
特斯拉概念股延續強勢1月7日下午，特斯拉創始人埃隆·馬斯克（Elon Musk）專程從美國來到上海，出席特斯拉中國製造Model 3向社會用戶的首次交付儀式。在會上，馬斯克宣布中國製造Model Y項目正式啟動。早在1月3日晚間，特斯拉宣布，中國工廠製造的Model3將於1月7日實現規模交付。
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特斯拉大棒降價,蔚來硬剛,小鵬低價跟隨,誰才是新能源活路?
2021年，對於中國新能源汽車市場來說已經註定是不平凡的一年了，新年第一天特斯拉就祭起了降價的大棒，開始將自己的一眾競爭對手輪番打落馬下，根據鈦媒體的報導，這10個月的股價飆升，特斯拉的市值已經超過8000億美金，特斯拉的大boss馬斯克也成了全球首富。這兩天還有消息說，特斯拉將在上海超級工廠國產Model 3、Model Y之後的第三款車型。
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威馬汽車聯手高通、百度達成智能聯盟|高通驍龍|特斯拉model x|...
整理 | 蘇鵬頭條中汽協：8月銷售新車218.6萬輛，同比增長11.6%9月10日，中國汽車工業協會發布的最新銷量數據顯示，8月份汽車銷量為218.6萬輛，環比增長3.5%，同比增長11.6%。1-8月累計銷量為1455.1萬輛，同比下降9.7%。
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國產特斯拉Model 3已運抵歐洲港口 即將向德國、法國等歐洲國家...
上月這個時候，智車派報導過約7000輛國產特斯拉Model 3整車在港口裝船運往歐洲的消息。11月27日，有消息報導這批整車商品現在已經抵達歐洲港口，即將向德國、法國、義大利、瑞士等歐洲國家的車主交車。