日前，我們從相關渠道獲悉，中期改款寶馬M5即將於6月17日正式發布亮相。新款寶馬M5依然採用現款車型平臺，但是預計在外觀、內飾和動力系統方面都會有所調整。在新款車型上市之前，我們不妨來深度了解一下寶馬M5車型。
「M」代表著BMW品牌的頂級性能，說到M的車型，M3可能是大部分人最先想到的代表車型，M3代表著寶馬M品牌的頂級性能、頂級操控，但是對於想擁有頂級性能、頂級操控，又想擁有寬大的空間和豪華舒適的氛圍的消費者，M5才是更好的選擇。
M5相比M3外觀更趨於低調，但是它有著比M3更加強勁的動力，並且擁有著「M」所代表的頂級運動性能，「西裝暴徒」是它最好的形容詞。要深刻的了解「西裝暴徒」的含義，就必須從寶馬M5的進化史說起。
寶馬M5的進化史
1.第一代M5：底盤代號E28（1985-1988）
第一代M5很好的詮釋了何為高性能豪華四門轎車，第一代M5採用寶馬首款超級跑車M1的3.5升直列六缸自然吸氣發動機，最大輸出功率可達286馬力，傳動系統匹配5速手動變速箱，並採用後輪驅動。
但是與動力系統的狂暴相比，底盤的調教卻顯得十分溫柔，較厚的輪胎搭配較軟的懸掛，操控感與普通5系別無二致。雖然第一代M5駕駛起來還不夠那麼運動，但是它很好的定義了M5，那就是搭載頂級動力系統，但是看起來又較為低調。
2.第二代M5：底盤代號E34（1989-1995）
第二代寶馬M5在第一代車型的基礎上打造而來，動力方面依舊搭載直列六缸自然吸氣發動機，在第一代M5發動機的基礎上增大排量，提高了功率和扭矩，發動機代號S38，其中S38B38發動機最大輸出功率250千瓦（340馬力），峰值扭矩400牛·米。
傳動系統依然匹配5速手動變速箱，和後輪驅動。第二代M5還首次採用自適應懸掛，使M5的操控感有很大的提升。
3.第三代M5：底盤代號E39（1999-2003）
第三代M5外觀方面不再是前兩代方正的造型，整體風格更加圓潤並且更具現代感。動力方面，這一代車型不再使用直列六缸發動機，採用更為強勁代號S62的5.0升排量V8自然吸氣發動機。
S62發動機採用雙VANOS可變氣門升程和正時系統，使其最大輸出功率可達400馬力，峰值扭矩500牛·米，搭配上6速手動變速箱和後輪驅動，使第三代M5的0-100公裡/小時加速時間僅為4.8秒。強大的性能配以更具現代感和運動感的外觀，直至今日仍有很多人認為E39 M5是最為經典的M5。
4.第四代M5：底盤代號E60（2005-2011）
第四代M5是被國內消費者所熟知的一代。進入21世紀後，由克裡斯·班戈主導設計的眾多寶馬車型開始湧現，而包括M5在內的5系車型更是克裡斯·班戈設計的典型體現。E60 M5的前臉部分，前大燈採用眼角上揚的鷹眼設計，燈腔內採用內層透鏡搭配外層黃色燈圈的天使眼設計，搭配上前保險槓前唇兩側突出中間收斂的多片式設計，使前臉在極強的運動感之中，又能體現出屬於紳士的優雅。
後尾燈採用飛翼形狀設計，燈腔內部採用多幅條發散式LED光源，搭配上後保險槓下方四出的排氣，使整車在運動和優雅的風格中，還能體現出屬於「M」所代表的頂級性能的暴力一面。
動力方面，E60 M5體現著與其他M5，不同的一面。由於寶馬在F1領域的技術積累，使得E60 M5採用了大量來自於F1賽車的頂尖技術，包括採用十個節氣門（十喉直吸）技術的5.0L V10自然吸氣發動機，其最大輸出功率高達507馬力，峰值扭矩520牛·米，以及高達8250rpm的紅線轉速，使得E60 M5的聲浪十分美妙。
傳動系統匹配同樣源自F1技術的序列式換擋設計的7速SMG變速箱，使其換擋十分直接和迅速。頂級技術的應用以及調教十分平衡的底盤，使得E60 M5能很好的兼顧賽道與街道。這一代M5給消費者留下了極深的印象，但是又有一絲用力過猛的感覺，似乎偏離了M5車型最初的定義。
5.第五代M5：底盤代號F10（2011-2017）
第五代M5設計方面相比上一代車型有所收斂，外觀方面變得較為低調，車身尺寸進一步變大，內部空間更加寬大舒適。動力方面首次搭載渦輪增壓發動機，發動機代號S63。
S63為4.4L V8雙渦輪增壓發動機，最大輸出功率560馬力，峰值扭矩680牛·米，傳動系統匹配7速雙離合變速箱，後輪驅動，使其0-100公裡/小時加速時間僅為4.3秒。這一代M5採用了大量高科技配置，使其在高性能與舒適性之間很好的找到了一個平衡點。
6.第六代M5：底盤代號F90（2018-）
第六代M5於2018年正式亮相，動力系統採用升級版S63發動機，升級版S63發動機為4.4L V8雙渦輪增壓發動機，其最大輸出功率高達626馬力，峰值扭矩為750牛·米，傳動系統匹配8速自動變速箱以及首次使用四輪驅動系統，使其0-100公裡/小時加速時間僅為3.4秒。
首次採用四驅系統使得這一代M5日常駕駛中更利於操控，同時使其在賽道中的成績更好，成為了史上最快的M5車型。
中期改款M5即將亮相
據悉，中期改款M5即將亮相，根據之前曝光的相關信息來看，外觀方面，新車的進氣格柵尺寸增大，大燈尺寸減小，同時大燈內部結構也有相應改變，同時前保險槓也進行了重新設計，老款車型車身上的鍍鉻飾條也更換為黑色飾條，使新車看上去更加運動。
尾部方面，新車保留了後備廂蓋上的小型擾流板，同時尾燈內部結構也有所調整，採用了燻黑式設計。
動力方面，目前新車還沒有更多消息透露。預計將繼續搭載代號S63的4.4T V8雙渦輪增壓發動機，現款S63發動機最大輸出功率為626馬力，峰值扭矩為750牛·米，預計新車發動機相比現款發動機最大輸出功率和峰值扭矩或有所上調。此外，新款M5還將使用全新的減震器和M8四門版車型的電氣系統，能使新款M5的駕駛更加舒適。
結語
歷經35年，六代車型的進化，寶馬M5很好的詮釋了何為豪華四門性能轎車，擁有強大的性能，較為低調的外觀，以及在運動與舒適之間平衡的操控，這些因素成就了寶馬M5，也使許許多多的消費者體會到了寶馬M品牌所蘊含的精神。
縱觀寶馬M5的歷史，也並不是一成不變，但是寶馬汽車最初給M5車型所下的定義，卻一直貫徹至今，「西裝暴徒」是M5車型的真實寫照，頂級的運動性能加上相對低調優雅的外觀，這就是寶馬M5。
在現在小排量渦輪發動機和新能源車逐漸成為主流的時代裡，我們可能越來越難見到大排量的運動車型了，在燃油車還沒完全消亡的現在，何不體驗一下頂級燃油性能車帶給你的最純粹的運動感。兼具頂級運動性能與日常駕駛舒適性，我想新款M5一定是個完美的答案，讓我們期待新款寶馬M5的到來吧。