快反部隊講究一個快,手中的武器自然也要講求機動力,尤其是西部高原上的快反旅,地形崎嶇,路途不便,更需要有一門可千裡機動,隨時可打可跑的卡車炮。在這種背景下,國產PCL171型122毫米超輕卡車炮應運而生,今年才裝備部隊的PCL-171卡車炮,無疑是我國探尋國際前沿,貼近戰場需求的最新火炮,不少軍事專家對此讚不絕口,認為它是世界上性能最好、火力最強、機動性最強的122毫米卡車炮。
PCL171型122毫米超輕卡車炮機動速度快,造價低耐戰損,後勤簡單易行,空運鐵運都方便,特殊的蹲坐式開炮精度高,而且PCL171型超輕卡車炮射程可達27公裡以上,還可使用精確制飛彈藥打擊重要目標,必要時可在1000米內提供緊急直瞄火力支援,滿滿的優勢。
對現代炮兵來說,高速機動就意味著更快的火力支援和反擊效率,而在現代體系化作戰中,各種戰場偵察手段發達,炮兵的快速反應能力已大大提高,通常炮兵在行軍途中接到打擊命令後,需要在5-6分鐘內完成展開、瞄準、裝彈、射擊等工作,根本沒有時間進行校準,只能按照預先標定的射擊諸元進行。要在如此短的時間內完成攻擊,早期的牽引炮是辦不到的,因為要先把它從牽引車上取下來,再挖鋤坑固定,還要從彈藥車上卸下彈藥,人工裝填等等,沒有10分鐘不行,但這樣很可能貽誤戰機,甚至遭到敵方火力打擊!
因此,提高炮兵快速反應能力十分重要。輕型輪式卡車炮雖然速度快,但火力支援也要有層次,不能所有部隊都是一個款式,155毫米大口徑火炮屬於軍一級炮兵裝備,而旅一級炮兵配122毫米炮就足夠了,所以我軍又研發了PCL171型中口徑榴彈炮,重13噸,很輕便更適合南方水網和西部山地作戰,即使陷車也可以很快地拖出去,不會耽誤太久。很多20噸級的裝備就很難通過更惡劣的地域環境,這將極大地限制行軍速度。
隨著我軍運20大中型運輸機批量裝備部隊,我軍的空中運輸能力也得到了質的飛躍,但大中型運輸機的運載能力也是有限的,這就要求裝備更輕的火炮才行,否則裝備太重一次只能運一兩輛,起不到快速反應能力,所以有了PCL171這型用猛士車底盤改裝的122毫米炮,運20大型運輸機一次可以運四五輛解決了戰略機動問題。
總之,PCL171型122毫米超輕卡車炮具有機動能力好、造價相對低、操縱半自動化、適合大量裝備部隊這些突出優勢,非常適合我軍炮兵往快速化、數位化、自動化方向發展。(文/山峰)