青海新聞網·大美青海客戶端訊 近期，豐巢快遞櫃宣布向用戶收取超時費，引發不少爭議和討論。為方便居民隨時取件而安放的快遞櫃，有償使用到底是解決快遞服務的痛點，還是加劇了痛點？各快遞公司間多樣的投遞方式，能否妥善解決「最後100米」難題呢？帶著這個問題，5月19日，《西海都市報》記者走訪西寧各個社區尋找答案。
居民到小區的快遞服務站收取包裹。
超市快遞服務站，平均每天入庫400件至600件包裹
「【媽媽驛站】取貨碼20—7665。您的快遞已存放在海湖星城南門對面——西城名邸北門口華翔超市，聯繫電話18997××××××。」 5月19日，家住西寧市海湖新區海湖星城的蔡女士收到一條簡訊。
11時，在華翔超市門口，放著幾個碩大的紙盒。超市裡屋的貨架上，密密麻麻地擺放著大小不一的快遞包裹。
一名工作人員正在貨架上翻找包裹，蔡女士只需報出簡訊上收到的4位取貨碼，工作人員核對後，就可以取走包裹。
超市經營者韋先生說，快遞服務站與三家快遞公司合作，無論是有取貨碼的包裹，還是派送時顧客不方便籤收的包裹，都會存放在快遞服務站，平均每天能入庫400件至600件包裹。快遞公司每月支付給快遞服務站一定費用，用於發放工作人員的工資，對於收貨人並不收費。
「小區裡的顧客來我店裡拿包裹很方便，還會順便買點日用品回去。出庫機會掃描快遞單號和人臉，快遞不會丟失，也不會被冒領。」韋先生介紹，快遞公司會把包裹拉到店裡，工作人員專職整理後，發送簡訊通知業主來取件。
派送快件。
收取快遞
快遞貨櫃，可以24小時隨時取件
安泰華庭小區南門，一個快遞貨櫃立在小區出入口，貨櫃有100多個快遞存放空間，像超市的寄存櫃一樣。電子顯示屏上提示著收貨人如何操作。
12時，業主張先生在快遞櫃前點擊屏幕上的「我要取件」，輸入取貨碼後，只聽「嗒」的一聲，貨櫃彈開，張先生取走了前一天的包裹，並掃碼支付了0.5元錢，整個過程不到1分鐘。
張先生說，快遞送貨時間點幾乎都是工作時間，上班家裡沒人，放在家門口的商店怕被拿走，即便存放了，晚上回家時間比較晚，附近商鋪也關門了，而快遞櫃可以24小時隨時取件，收取包裹方便安全。
「您有個快件，給您放在快遞櫃了，取貨碼一會兒給您發過去。」快遞小哥王師傅邊打電話邊整理著手上的快遞單。王師傅說，他一天要在快遞櫃存放60多個包裹，一些顧客上班，白天不在家，周圍沒有可以代收的小店，快遞櫃是他們的首選。
「以前，有業主沒有辦法收貨，只能改時間再送。對於我們來說，一個快件需要跑好多趟，效率低了很多。現在有了快遞櫃，減輕了工作壓力，更讓顧客方便快捷，不用擔心丟件，大家都放心。」王師傅說。
超市的快遞服務站內，工作人員在整理包裹。
免費與收費，不同區域快遞代收各有差異
收件人不在家、物業拒收、包裹冒領……以往困擾小區業主、物業、快遞員的這些問題，隨著小區快遞服務站的建立而得到解決。
16時，青鐵佳苑小區，幾輛快遞車停在25號樓附近，不同快遞公司的包裹在這裡聚集，服務站的庫房內，五名工作人員忙著清點包裹，然後按照不同的快遞公司，分別擺上貨架。
「阿姨，電話號碼報一下。您的快遞，拿好。」前臺的工作人員介紹，小區物業與快遞公司合作，在居民住宅區設立快遞服務站，為居民提供收件和寄件服務。
工作人員說，小區快遞服務站平均每天有一千個左右的包裹需要籤收，由服務站工作人員分類管理，並負責發送簡訊通知業主領取包裹。每天9時到21時，業主均可以前來收寄包裹。
業主馬先生告訴記者，以前送往家裡的包裹都是放在小區附近的水果店或者商超，每次都要在包裹堆裡翻找好久，經常要找好多遍。現在只需拿著服務站發出的簡訊，核對手機尾號，工作人員就會把包裹送到手上。
「沒時間取，能多放幾天，不用擔心丟失、冒領、拒收等問題，方便多了，而且不收費。」馬先生說。
19時，城中區南關街一家眼鏡店中，快遞員頻繁進出。這家眼鏡店提供代收快遞，每個包裹收費一元。店主表示，一開始有熟悉的客戶打電話希望幫忙收下快遞，零零散散地籤收過幾次，但隨著快遞越來越多，就開始收取代收快遞的服務費了。
「老闆，取個快遞。名字是李××。」一名女士走進眼鏡店說。
「登記一下。」店主拿出了一個本子，拉開在眼鏡桌下的柜子，大小不一的包裹逐一呈現，仔細翻找後，從中拿出了一個包裹。
這位女士告訴記者，單位和住宅小區的門衛都不籤收快遞，乾脆就放到家附近的眼鏡店，自己下班去取，有時下樓買東西，順道就拿了，人家幫你接收快遞，給一元錢作為報酬，也是應該的。」
店主說，既然收費了，就要盡到責任。
收費標準各不相同
對於出現在小區及附近的快遞代收服務站、快遞櫃和商店超市，一些上班族十分贊同，他們認為這些方式可以解決因為白天工作無法收件的難題。
而不同的聲音認為，快遞的最大便利性就是送貨上門，自行取貨方便快遞員，也方便上班族，但是一些貨物需要當面驗貨，隨著快遞員未經溝通便將包裹放至快遞櫃，無形中增加了退換貨的風險。
「一次我買了臺榨汁機，因為路途遠，就想當面打開看看功能是否正常，但快遞員沒有徵求我的意見，直接發給我了一個簡訊提貨碼，就放到快遞代收點了。結果榨汁機的邊角損壞，無法開機，不知道到底是誰的責任，後來用了一周時間才處理好退換貨事宜。」蔡女士吐槽。
記者在快遞柜上看到，若包裹超出免費存放時長，取件人需要支付服務費，但不同小區的設備收費標準並不統一。在兩個相隔不遠的小區門前快遞柜上，一個快遞柜上寫有的收費標準是「快遞入櫃12小時內收取0.5元，超過12小時至24小時加收1元，3.5元封頂，超大箱收費，加收一倍。」另一個快遞柜上寫有「公司收費，免費一小時，每72小時加收一元(西寧市統一收費)。」
超市經營者韋先生說：「經常有包裹放了十天、半個月的沒人領取，有的包裹在角落裡還能找到，有的存放時間太長找不到了，客戶就責怪我們，但快遞服務站並沒有對快遞寄存收取費用。
快遞員彭師傅說，如果發生快件損毀、丟失等問題，首先要進行責任劃分，要是在顧客沒有授權的情況下，快遞員擅自放到代收點，導致快件發生問題，就是快遞員自身的責任，要全額賠償；如果是送件途中，快遞員同顧客協商一致後放到某個代收點或商店超市後丟件了，責任就由雙方共同承擔。
「我也丟過件，最多一次賠償了700多元錢，挑選的代收點一定要有監控探頭，並讓店家保證把快遞放置於監控範圍內。」彭師傅說。
多元化的包裹代收方式，消費者也在逐漸適應。末端網點的建立很大程度上提升了配送效率，使快遞服務與居民日常消費聯繫在一起，也為代收點帶來流量。
多方人士認為，快遞員應遵守行業規範，在電話確認後再將快遞投放至代收點，或讓消費者自行選擇配送方式，明確是否可以接受存放快遞櫃、快遞服務站等代收服務，進而打通最後100米的配送問題。