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塞納仍將會搭載一臺3.5升V6發動機，與發動機匹配的將是一臺6速手自一體變速箱。塞納寬敞舒適後座空間，配上該車安全穩定的行駛系統，保證途中也能舒適地談上生意。這個價位的MPV，豐田塞納的發動機可以說是無可匹敵了豐田塞納3.5四驅高配車內的空間增加了超過44立方英尺空間。由於廣泛的採用了吸音的材料，能提供最佳的乘座舒適性。塞納的後排座椅可以有多種摺疊方式，並且配備了標準的60-40比例的第三排座椅。堅實可靠的性能，再次詮釋了豐田家族的風採。採用18寸的大輪轂，這在MPV車型中確實很厚道，看上去更矯健有力。
20款豐田塞納內飾整體很豪華精緻，這也是豐田多年來的設計堅持，而且造型很有科技感，和普瑞維亞一樣讓人印象深刻。豐田塞納的方向盤很精緻而且握感厚實大小適中，並且帶有電動調節功能。由於廣泛的採用了吸音的材料，能提供最佳的乘座舒適性。
本期的主角，是平行進口十大暢銷車型中唯一的MPV——「奶爸神車」豐田塞納。這一代豐田塞納，是從2011款開始的，其實到2018款，就應該進行換代了。但是，由於豐田所有前驅架構車型，從新一代開始都要遷移到TNGA模塊化平臺，而新平臺的遷移，是要排隊的，像塞納和漢蘭達這樣的大尺寸車型，都排在了隊尾，所以，塞納只能推遲換代。但遲遲不換代，勢必會審美疲勞，尤其是在老對手美版奧德賽、以及克萊斯勒大捷龍都已經率先換代的情況下，所以，塞納只好在2018年進行了第二次中期改款，換了一幅全新的前臉外觀.
2020款豐田塞納配仍將會搭載一臺3.5升V6發動機，與發動機匹配的將是一臺6速手自一體變速箱。塞納寬敞舒適後座空間，配上該車安全穩定的行駛系統，保證途中也能舒適地談上生意。這個價位的MPV，豐田塞納的發動機可以說是無可匹敵了豐田塞納3.5四驅高配車內的空間增加了超過44立方英尺空間。由於廣泛的採用了吸音的材料，能提供最佳的乘座舒適性。塞納的後排座椅可以有多種摺疊方式，並且配備了標準的60-40比例的第三排座椅。堅實可靠的性能，再次詮釋了豐田家族的風採。採用18寸的大輪轂，這在MPV車型中確實很厚道，看上去更矯健有力。
20款豐田塞納風格設計上追求時尚動感，新款設計融入動感時尚的元素，深受廣大年輕愛好者的喜愛，它的設計風格秉承MPV一貫的大氣沉穩，並沒有太多的突兀，整體給人感覺還是很舒服的設計，前面觀看，能夠發現它的前臉設計有所變化，整體線條柔和，頗具商務典範。
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