都是7座SUV,降價6.5萬還打不過漢蘭達?凱迪拉克XT6不服

2021-01-14 太平洋汽車網

【太平洋汽車網 導購頻道】一臺豪華品牌的七座中大型SUV,優惠完全款落地僅需不到38萬,價格相當吸引。但從銷量上看,相比豪華品牌打折後的尊貴,更多消費者願意購買沒有任何優惠的漢蘭達。最低配的凱迪拉克XT6就這麼不值得選擇嗎?接下來我們就一起來看一下。

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目前凱迪拉克XT6現金優惠達6.5萬元,而且還有進一步的優惠空間。

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XT6風尚版外觀氣場不輸高配車型。

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風尚版車型內飾配置能滿足日常用車需求。

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XT6尺寸更大,對比漢蘭達擁有更出色的車內空間表現。

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作為入門車型,XT6風尚版提供了較為基礎的安全配置。

目前凱迪拉克XT6的行情究竟怎麼樣?

現金優惠6.5萬元,談到7萬元不是問題

我們來到了廣州某4S店了解到,目前XT6都有6.5萬元的現金優惠,優惠後入門版XT6裸車價為32.47萬元。

以下是全款預算:

以下為按揭預算

值得一提的是,在我們與銷售的談話中打聽到,如果真的有意購車,其優惠價格還有談判的空間,基本上優惠7萬元並沒有太大的問題,如果按優惠7萬元來算,XT6入門版車型的裸車售價大概在31萬元左右,同時相關稅費也會因應車價的下調而有所減免。

根據太平洋汽車網詢價系統可以看到,7座SUV標杆車型漢蘭達四驅至尊版報價為32.58萬元,並沒有任何優惠,裸車價比入門版凱迪拉克XT6(詢底價|查參配)更貴。

外觀

高低配並沒有顯著區別

作為一款豪華品牌中大型SUV,氣場必然是用戶所看重的一環。作為入門車型凱迪拉克XT6 28T風尚型與高配的豪華型基本保持了一模一樣的外觀,僅有部分小部件因為配置的差異而稍有不同。基本上購買入門車型並不會在外觀氣場上與高配車型有明顯的差距。如果跟漢蘭達相比,XT6的氣場更足,更加霸氣。

內飾

高配配置更細緻,豪華氛圍到位

除了外觀毫不失禮之外,入門版XT6的內飾同樣十分體面,目之所及,設計、布局、用料並沒有明顯的縮水。

小結:對比於高配車型,XT6入門版車型的內飾同樣十分體面,目之所及,設計、布局、用料並沒有明顯的縮水。但對比於漢蘭達,雖然設計以及豪華感上會有所優勢,但配置的豐富程度並不及頂配的漢蘭達。

空間

第三排座椅能給予較為舒適的乘坐體驗

XT6:

作為一款6座/7座中大型SUV,凱迪拉克XT6的空間表現會是一個重要的考量標準。

模特身高175cm,坐在凱迪拉克XT6的前排頭部空間為兩拳,前排座椅乘坐舒適度也很高,由於車頭較短,坐姿較高,所以前方視野也不錯。

將第二排座椅調至一個適中的位置(第三排能夠正常進入及乘坐),腿部空間為兩拳,頭部空間為一拳兩指。

進入第三排,頭部空間為兩指左右,腿部空間為一拳(第二排座椅保持不變)。

漢蘭達:

模特身高175cm,坐在漢蘭達前排頭部空間為一拳兩指,坐姿較高,提供了不錯的視野。

將第二排座椅調至一個適中的位置(第三排能夠正常進入及乘坐),腿部空間為一拳,頭部空間為一拳。

保持二排座椅不變,進入第三排,頭部空間為四指,腿部剛好頂到二排座椅椅背。

小結:數據上,XT6對比漢蘭達會有一定的尺寸優勢,同時XT6的尺寸優勢也轉化為車內空間的優勢。對比於漢蘭達,XT6的車內空間表現會更好。

安全配置

基礎配置與高配持平

在安全配置上,入門版XT6的基本安全裝備與高配車型保持一致,僅頂配車型額外提供了駕駛員膝部安全氣囊。而在安全輔助方面,XT6全系標配ESS智能守護安全系統I,該系統配備了前方碰撞預警、低速自動剎車等功能。但入門版車型並不提供變道盲區輔助、側面盲區預警、後方交通預警等功能。值得一提的是,XT6全系僅有頂配以及智享安全版車型搭載ESS智能守護安全系統II。

相比之下,頂配漢蘭達配備了Toyota Safty Sense智行安全系統,同時併線盲點監測、倒車側後方盲點警示系統等一個沒落下。

小結:入門版XT6的安全配置基本與高配車型持平,但會缺少變道盲區輔助、側面盲區預警、後方交通預警等功能。相比頂配漢蘭達基本拉滿的安全配置,入門XT6在輔助安全配置方面會稍顯單薄。

動力

全系標配2.0T+9AT

動力部分,凱迪拉克XT6全系均搭載帶Tripower可變氣門管理技術的2.0T發動機,其最大功率174kW(237PS),峰值扭矩350N·m,匹配9速手自一體變速箱。經過我們實測,四驅鉑金運動版車型百公裡加速時間為9.9秒,相比較官方給出的8.8秒的加速時間慢了1.19秒。官方給出入門兩驅版車型百公裡加速時間為8.65秒。

總結

XT6買面子,漢蘭達買配置

通過簡單的對比可以看到,入門版的XT6在外觀部分與高配車型幾乎一模一樣,在氣場方面並沒有可以挑剔的地方,這個方面是頂配漢蘭達所無法比擬的。同時,內飾的設計以及對於豪華氛圍的營造,無疑也是XT6更勝一籌。加上全系統一的動力總成也讓入門版XT6免去了入門車型在動力方面被閹割的尷尬。放在XT6這個車系中,入門版車型並不屬於被減配得難以下手的車型,因此如果最求高性價比,又想體驗美式豪華,入門版XT6值得去選擇。

如果與價位相近的頂配漢蘭達比較,除了外觀的氣場以及內飾對於豪華感的營造稍有欠缺之外,頂配漢蘭達在舒適性配置以及安全配置上更加豐富以及全面。如果你對於外觀氣場以及內飾的豪華感並不太感冒的話,那完全可以把預算用在配置之上,那麼配置齊全的頂配漢蘭達或許會是更好的選擇。從11月的銷售數據來看,漢蘭達當月售出9318輛,前11個月累計銷售86980輛;而XT6當月售出2747輛,前11個月售出23159輛,在數據上看漢蘭達完爆XT6。雖然XT6有豪華品牌的氣場,空間更大,動力更好,優惠也大,但是大部分消費者卻更願意去購買漢蘭達。其中主要原因在於後期維護成本,雖然XT6的優惠大,但豪華品牌的維護成本並不會打折,這對於一般消費者而言是一筆不小的開支。其次由於漢蘭達有較大的市場佔有量,因此其二手保值率十分可觀,折舊率相對會比XT6更低。(圖/文:太平洋汽車網 楊高宇)

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