原創 傅前哨 航空知識
「福萊斯特」號航母，是二戰後美國海軍裝備的第一艘大型艦隻，於1952年開工，1955年進入美國海軍服役。該艦以及後續艦「薩拉託加」號、「突擊者」號、「獨立」號的平均造價約為2.23億美元（上個世紀50年代幣值）。
可以說，航空母艦是各個時代設計建造的投資規模最大、使用耗費最高的武器系統。當然，不同建造時期，不同排水量，不同動力裝置的航母，造價肯定是不一樣的。現代常規動力航母、兩棲攻擊艦的建造費用當然要高一些，例如，法國設計的「西北風」級直升機兩棲攻擊艦的造價為6億—9.52億美元；西班牙製造的「坎培拉」號兩棲攻擊艦為15億美元；印度國產的「維克蘭特」號中型航母至少需要22億美元的投資。
核動力航母更為昂貴，「尼米茲」級核動力航母的均價大約為50億美元。2013年10月11日下水的核動力隱身航母「福特」號（CVN-78），其設計與製造成本已抬高到130億美元！2011年2月25日，美國海軍正式啟動了最新一艘航母「甘迺迪」號（CVN-79）的建造工作。經過幾年的努力，該艦於2019年12月18日下水。據估算，製造「甘迺迪」號核動力隱身航母，很可能要投入140億美元的公帑。
「尼米茲」級航空母艦的3號艦CVN-70「卡爾·文森」號航空母艦編隊。
但航母從來不是孤軍奮戰的，保衛一艘航母，保障一支航母編隊，大約需要10艘左右的艦船和潛艇。但具體的數量還要根據各艦船的綜合性能（如防空、反潛、反艦能力）以及裝備技術發展的情況來確定。過去，一個以航空母艦為核心編成的航母特混大隊，一般需要配備護衛艦、警戒艦、核動力攻擊型潛艇以及後勤補給艦6—12艘。如果組成一支航母編隊，則需下轄14—18艘艦船。上個世紀90年代，美國海軍的航母戰鬥群在執行一般任務時的標準配置是：一艘大型航空母艦、兩艘「提康德羅加」級飛彈巡洋艦、兩艘「阿利·伯克」級飛彈驅逐艦、兩艘「斯普魯恩斯」級驅逐艦（或「佩裡」級飛彈護衛艦）、兩艘核動力攻擊型潛艇、一艘綜合補給船。
隨著「近衛軍」防空、反潛、反艦、反導能力的提升，進入21世紀後，為美國海軍大型航空母艦提供安全和物資保障的艦船減少為5艘：一艘「宙斯盾」飛彈巡洋艦、兩艘「阿利·伯克」級驅逐艦、一艘「洛杉磯」級核動力攻擊型潛艇和一艘T-AOE（X）支援艦。我們再來算算它們的成本。
一艘「上了點年紀」，配備有「宙斯盾」系統，可提供有效對空防禦的「提康德羅加」級飛彈巡洋艦的出廠費大約為9.25億美元（當時的幣值）。
「阿利·伯克」級飛彈驅逐艦是美國核動力航母的主力「帶刀護衛」，也是美國海軍二戰後建造數量最多的驅逐艦，然而產量的提高並沒有帶來成本的下降。2008年服役的中期型「阿利·伯克」級驅逐艦需耗資13億美元才能完建。而該級艦的較新改型DDG-51的製造費用在15億至20億美元之間（2011財年的DDG-114，單艘報價已達18.43億美元）。美國海軍21世紀的隱身驅逐艦DDG-1000的身價更是驚人，已趕上了航空母艦，建造一艘該級艦需斥資50億美元。由於該級艦的建造數量被大大壓縮（僅造3艘），一般情況下，美國海軍不會用它們與航母搭配。
註：
藍色字為航母造價（美元）；
橙色字為艦載機造價（美元）；
綠色字為航母與艦載機的價值比；1944年
「埃塞克斯」級攻擊型航母
7000萬
1:2000
活塞式F6F「惡婦」艦載戰鬥機
3.5萬
1:2000
CV-63「小鷹」號常規動力航母
2.77億
1:105
F-4「鬼怪」式超聲速艦載戰鬥機
264萬
1:105
可為航母編隊提供反潛護航的「洛杉磯」級核動力攻擊型潛艇的單價，在上個世紀80年代末期時為7.6億美元；到了21世紀初期，一艘英國的「機敏」級核動力攻擊型潛艇的身價已升至12億英鎊；而美國新型的「維吉尼亞」級核動力攻擊型潛艇的建造金額則高達14.5億—25億美元。
現代航空母艦的建造成本和全壽命費用已很驚人，而艦載機的身價和「生活費」與之相比，也不遑多讓。一架E-2C預警機的購置款大約為6000萬—1億美元；E-2D「先進鷹眼」的製造成本超過2億美元；早期的F/A-18C/D「大黃蜂」式戰鬥/攻擊機需耗資4553萬美元；而新型的F/A-18E/F「超級大黃蜂」的單價則翻了一番，狂升至9000萬美元以上。由該型機改裝的EA-18F電子戰飛機的標價還要高，每架所需銀兩超過1億美元。據報導，到2011年時，美軍一個航母艦載機聯隊的裝備購置開支已升至57億美元。F-35「閃電」Ⅱ聯合攻擊戰鬥機投入現役後，這一紀錄還會被刷新。統計表明，一艘航行中的常規動力航母每天要喝掉400噸燃料，而其搭載的艦載機一天消耗的航油則為700噸左右，真可謂一出動就要花錢，而且所費不貲，金額巨大。F/A-18C/D艦載戰鬥機每飛行一小時，大約要燒掉美國納稅人22400美元以上的鈔票。
1975年CVN-68「尼米茲」號核動力重型航母
18.8億
1:94
F/A-18A/B「大黃蜂」型艦載戰鬥機
2000萬
1:94
CVN-72「亞伯拉罕· 林肯」號核動力航母
34億
1:36
F/A-18C/D「大黃蜂」
4553萬
1:36
航母艦載機的機體、設備系統都要比岸基飛機複雜，研製費用和造價也高出不少，但由於使用條件惡劣，其壽命卻比岸基飛機短得多，平均使用年限也就是10來年。如果一艘航母的「軍齡」為50年的話，那麼，在此期間，艦上的戰鬥系統和指揮、導航系統等，會歷經4次更新；使用強度很大的艦載飛機，有可能換裝3—5次（除非有意將艦載機的使用壽命設計得比較長，或進行延壽）；而艦上的計算機系統的淘汰頻率更高，將進行多達10次的換代。而這些系統所需的更新和翻修費用均不是一個小數目。
據統計，建造一艘先進的大型核動力航母，再給它配備近百架艦載機和為之提供護航、支援、保障的10餘艘驅逐艦、護衛艦、潛水艇、支援艦，以及相關的裝備費、訓練費、維修費、人工費等等，按本世紀初的價碼計算，在航母編隊的整個服役期內，大概要斥資3 000億美元。相關的運行費用，平均每年需支出60—75億美元。這僅僅是本世紀初期的情況，未來的航母編隊的總開銷恐怕還會大幅度上漲。
根據美國總結算局提供的數據，今後一個時期，計劃為美國海軍現役航空母艦配備的艦載作戰飛機的主力之一是F/A-18E/F，其總的採購價格大約為810億美元。光是購買「超級大黃蜂」所需的公帑，就已大大高於建造10艘「尼米茲」級核動力航母的費用（從1975年到1989年，美國政府為5艘該級艦的總投資大約為112億美元），何況美國海軍的「尼米茲」級核動力航母上還配備有許多架比F/A-18E/F還要貴的E-2C、E-2D、EA-18F以及大量的艦載直升機呢？
隨著造船技術的發展，以及艦載設備、系統和動力裝置的升級換代，航空母艦的建造費用一直在上漲。由於同樣的原因，航母艦載機的單價也在不斷地飈升。許多時候，其增幅甚至還高於航母。我們不妨看看歷史上的統計情況：
2008年CVN-77「喬治· 布希」號核動力航母
67億
1:74
F/A-18E/F「超級大黃蜂」
9000萬
1:74
CVN-78「福特」號核動力隱身航母
128億
1:80
F-35C「閃電」Ⅱ
1.6億
1:80
原標題：《各時代成本最高的武器裝備——航母艦隊，到底有多貴？》
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