公元前490年,「飛毛腿」菲迪皮德斯受命從馬拉松起跑,跨越40餘公裡,將勝利的捷報傳到雅典城,自此拉開了馬拉松風靡全球的序幕。
我國馬拉松賽事起步晚,1981年北京馬拉松賽是中國田協舉辦的首屆城市馬拉松賽事,從2012年開始,中國田協每年對符合標準並按要求申報的馬拉松賽事授予等級賽事標誌。
近年來我國馬拉松賽事呈現全民運動的態勢,2019年在中國共舉辦馬拉松賽事1828場,但是能獲得中國田協等級評定的只有274場,僅佔15%,其中中國田協對國內馬拉松賽事的最高規格認證的金牌賽事更是僅有6.5%。而喜臨門紹興馬拉松在2019年便取得了金牌賽事的認證,巧的是,紹興古都也建於公元前490年,距今已有近2500年建城史,與馬拉松起源時間相同。
三年三級跳,2020喜臨門紹興馬拉松可否對標國際頂級賽事?
在這為數不多的馬拉松金牌賽事之中,就包括2020喜臨門紹興馬拉松,越馬成立於2017年,第一年便被評為銅牌賽事,2018年被評為銀牌賽事、2019年榮登中國田協金牌賽事,實現了「三年三級跳」的行業壯舉。
作為國內成立時間最短的馬拉松賽事,2020喜臨門紹興馬拉松成功躋身國內頂級賽事之後,與國際頂級賽事的距離還有多遠?
以最著名的波士頓馬拉松為例,波馬素來以線路奇特著稱,但越馬賽道線路移步換景,處處人文景致,跑過53座橋的體驗也不遑多讓,讓歷屆參賽者都流連忘返。
再看東京馬拉松,東馬向來以服務細緻周到著稱,吸引眾多參賽者報名,但今年越馬一經啟動就吸引了37.89萬人踴躍申請,遠超東馬35萬的報名申請,並且越馬中籤率也遠超東馬,這也側面體現出越馬強大的組織能力和服務水平。
在交通方面,越馬參照波士頓、倫敦馬拉松等賽事經驗,228輛新能源公交車,12條公交接駁疏散專線,讓2萬名參賽選手都從市區內乘坐接駁車趕往,確保賽事正常運營。醫療保障方面,越馬聯合市衛生健康委成立賽事醫療保障部,最大程度保障了所有參賽選手的生命安全。
由此看來,越馬雖然成立時間短但發展紮實,初步具備了對標國際頂級賽事的實力,甚至在某些方面更勝一籌!
國內金牌賽事眾多,2020喜臨門紹興馬拉松如何脫穎而出?
越馬成立僅僅三年,之所以能夠躋身中國田協金牌賽事,背後少不了紹興獨特的歷史文化底蘊、完善的賽事服務以及出色的賽事體驗。
紹興2500年悠久的歷史深深地刻進了城市文化,這裡不僅有越王勾踐臥薪嘗膽的堅韌,更有大詩人陸遊和唐婉悽美愛情長跑的傳說……越馬在賽道設置上途徑魯迅故裡、陸遊故裡等景點,處處彰顯紹興濃鬱的人文特色,被譽為「最美賽道特色賽事」以及「最有文化味的馬拉松賽」。
在賽事組織方面,紹興市政府高度重視並大力支持;在獎牌設計上,充分展示跨越古今的多元文化,甚至還貼心增設迷你馬拉松獎牌,為參賽者提供更有意義的賽事體驗。
越馬獨特的文化底蘊和賽事組織的高規格,給參賽者帶來極致的體驗,本次越馬選手不僅吸引了紹興籍奧運冠軍孟關良、汶川最美馬拉松女孩牛鈺等一眾跑者參賽,其中賽事特邀選手楊樂更是刷新PB拿下半馬冠軍,交出1小時3分21秒的個人最好成績!
值得一提的是,今年越馬還有500左右的選手成績跑進三小時,在全國的馬拉松賽事裡屬於名列前茅的成績。眾多優秀選手的參賽,標誌著越馬對跑友的巨大吸引力,也彰顯著越馬在賽事圈子裡的影響力愈發深厚。
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