在150cc及以下排量摩託車免徵購置稅以後，廣東大冶及時推出了啟典150-u這款國產性能及配置最強150級別摩託車，廣東大冶就是推出網紅車升仕310的廠家。啟典150-u推出前也在網上預熱了一段時間，不過比升仕310進度快了很多，開箱照是一個多月前拍的，現在才整理出來。
有點檔次的車很多都是用這種紙箱加鐵架的包裝。
用電動工具卸下鐵架上的全部螺絲。
拿掉鐵架後就見到覆蓋塑料膜的摩託車本體了。
隨車帶的1L全合成機油兩瓶。
箱子裝著大多數需要安裝的配件。
說明書和合格證。
說明書是彩印的，內容還算詳細，印刷質量很好。
需要安裝的配件，隨車送了一套貼畫，這個第一次見有車送，好評。
到貨就是這個狀態，準備開始裝車。
卸下儀表後安裝好把手，上面打的是升仕的logo，其實這臺車大部分鋁合金件都是直接用的升仕的件，省開模費用。
把手上有定位刻度，按刻度安裝好就不用糾結把手位置是否標準。
安裝好離合把手。
插上離合開關線，這個開關的作用是帶檔捏住離合也可以啟動車子。
安裝剎車把，剎車泵上也是升仕的logo。
拆開油門把手才能安裝，因為是雙油門線的，非常難安裝。。。
鎖車，開油箱，開座墊都是通過按鍵完成的。
安裝護手，這個護手也是鋁合金的，不過我覺得很難看。
安裝好頭罩裝飾蓋。
後視鏡也是直接用升仕的。
後視鏡也是鋁合金材質的，固定方式比較少見。
這樣車子就基本安裝好了。
拆掉前軸固定螺絲就可以取出車子了，這個級別很少見這種中空前軸。
輪轂，剎車卡鉗，剎車碟，減震都是和升仕一樣的。
abs剎車是標配，建議買摩託車真建議優先考慮abs剎車，要不然摔一次就很可能貴過abs的價錢了。話說前幾天老婆騎小踏板撞上汽車，她自己滑傷腳。
這是隨車工具。
隨車工具可以固定在坐墊底部。
第一次見這種大小的電瓶，而且容量達到了10安時，很誇張，大排量車都都少見這麼大容量。
電瓶正極原廠已經接好，只需要接上負極就ok了。
車上有幾組保險絲，保險對應的線路都標清楚了。
這是鑰匙，離車1.5米內就能感應到，最近最近高端點的摩託車都愛上無匙啟動。
按下開關電源就接通了，這個儀表是以前升仕250幽靈使用的。
裝車完成，車子看起來很結實飽滿，造型類似ktm那種梯形風格。
裝車下來的感覺是配件加工精度高，安裝很容易，這點媲美合資車了。
整體造型很犀利，特別是大燈設計，關鍵是沒致敬其他車型。
發動機是這臺車最大的亮點，水冷發動機達到13千瓦的功率，在150cc裡是非常厲害的，相當於一般200cc發動機的水平了。國內在售車型只有阿普利亞gpr150比啟典150u高0.3千瓦，而且扭矩還是啟典高了2牛。作為參考，山葉r15的功率是11千瓦，春風150nk是8.8千瓦，豪爵dr160是11千瓦，本田190是12.4千瓦。
啟典的離合器是滑動離合，離合輕，換檔順暢，貌似國內250cc以下採用滑動離合的就只有啟典這款發動機而已。
排氣是隱藏式設計，消音室是不鏽鐵材質，尾端造型我覺得有點奇怪。
鋁合金後平叉看起來就是舒服。
後擋泥板也是鋁合金材質的，也是原來升仕用的。輪胎是cst正新牌。
看看發動機的另一邊，製作工藝水準很不錯，包括模具細節和漆水工藝。
邊撐是帶熄火開關，材質也是鋁合金的。
150cc的車，138kg的重量算比較輕的了，大量的鋁合金件發揮了作用。
造型算得上很漂亮了。
加油試車，油箱內壁是鍍鋅的，比較防鏽。
168身高的上車效果，坐姿偏戰鬥。
試騎下來跟其他同級別沒有太明顯差別，就是加速會更快，檔位很清楚。雖然是運動車定位，但減震也算舒適。發動機帶平衡軸所以震動也不大。因為車子比較輕巧，整體操控很靈活。剎車因為有雙通道abs，剎得很穩。發動機是類似ktm和阿普利亞那種突突聲，跟日系車安靜的風格區別很大。
啟典150-u在性能，配置，工藝在國內在售150cc級別車來說是數一數二的，唯一需要擔心的是耐用性，這就需要時間的考驗了，不過像這種用心做原創車型的國內廠家值得支持。不過頭幾批車建議謹慎購買，很可能當白老鼠。
13800元的價格也是國產車150cc最貴的價格了，但同級別沒什麼競品，按大冶的風格也不見有促銷活動，太高冷。