近幾年大踏板摩託有越來越火的趨勢，無論是來自臺灣雙雄（三陽 & 光陽），還是日系大佬，在大排量踏板領域都積極推出車款，滿足車友的需求。一方面是因為相較於跨騎，踏板測操控更容易受到初學者的喜歡，另一方面則是隨著大排量摩託技術紅利帶來的一些技術下放，讓曾經的踏板摩託也逐漸在使用各品牌最先進的技術。
作為本田大踏板最知名的車系，本田（Honda）Forza因為出色的性能和相當不錯的顏值受到很多車迷的喜歡。雖然Forza系列一直被傳言要引入國內，但時至今日依舊無果。近期本田在國外的一則預告短片，揭示了將要發布新款車型，而這款車就被指向了Forza 750大踏板摩託。
它是作為2021款車型出現的，雖然預告片中僅有一些車身局部信息，但看得出來這應該就是本田的大踏板。這款車使用了無鑰匙啟動系統，尾部則使用了巨大的LED燈組，以及全彩的TFT液晶儀表和標誌性的Forza系列前臉設計；而在TFT液晶儀表屏幕上，我們可以看到在這臺中量級踏板車上面，具備了動力、循跡、制動三個方面可調，而且還支持藍牙連接，這意味著整車會有更為豐富的多媒體功能，甚至可能會支持carplay。
這款車的動力從預告片的細節我們可以推斷出，將大概率採用如今火熱的XADV750上的同款V型雙缸發動機，這款發動機經過了XADV在全球多個地區市場的驗證，品質一如既往的穩定。更為重要的一點是，新款Forza將會對這款發動機進行局部改造，主要為了符合歐五的尾氣排放法規，因此很重要的一點就是這款Forza 750很可能最大動力略有下降。不過，這也是意料之中的事兒，畢竟在日趨嚴格的環保要求下，大排量都在絞盡腦汁符合標準。
除了以上的配置和動力之外，還有一個重要的信息在於這款車和XADV一樣，很可能會使用本田當家的DCT（雙離合變速箱），而這款變速箱一旦應用，則會讓這款踏板摩託的可玩性會再上一個臺階，同時也會帶來傳動方式的最終改變。目前本田計劃對於這款車打算在10.14日發布，是騾子是馬，到時候我們就知道了。
最後，關於本田Forza系列的踏板，國內車友一直期待能夠引入300cc系列，這樣讓大家對於日系在山葉之外有更多選擇，畢竟本田的信仰粉國內可是不少。對於本田即將要發布的這款中排量大踏板摩託，你們怎麼看呢？歡迎留言討論及分享！
作者：DQ