朝辭白帝彩雲間，千裡江陵一日還。這是李白在長江三峽乘舟而下之時發出的感慨。早上辭別白帝城，一天時間就到達了千裡之外的江陵，這也太快了。在古時候，每位遊歷了長江三峽的文人，在瀏覽如畫風景時，無不會發出這樣的感慨——這水也忒快了些。
長江三峽從古代就備受矚目，我們在先輩們描寫長江水的湍急背景下，又引發了新的思考。即如何利用這水位人民造福？大自然的鬼斧神工，我們要物盡其用，為人民謀幸福，答案顯而易見，那就是建造水電站。
就這樣舉世聞名的三峽水電站被認為是世界上規模最大的單一工程，其主體是三峽大壩和水電站，規模都是當之無愧的世界第一。該工程開工於1994年12月分，2006年5月20日全線修建成功，至今已經有14年多的時間，自從三峽大壩修建至今，都成為了人們飯後茶餘討論的焦點，更是被外媒紛紛報導，可以說，三峽水電站的修建就是一個人間奇蹟。
三峽大壩作為一個大型民生水利工程堪稱新世紀的標杆工程，其不僅僅綜合規模是世界首屈一指的水電工程，建築的金屬結構也是位居世界第一。而三峽大壩建造也是和10左右就會發生一次的長江大洪有著直接關係。據悉三峽大壩到現在已經運營了13年之久，在防洪、供電、補水以及航運上都有著卓越功效。
三峽大壩整體是分為主體建築物及導流工程這兩大部分，全長其實是達到2308米，而計劃耗費資金就在900億多左右，但最後長達10多年的工期各方面總體耗費預計超2000億，當時算是巨額投資了。
目前三峽大壩是全球規模最大的水電站，總裝機容量高達2250萬千瓦，目前年發電量超過1000億千瓦時，按照上網電價0.25元/千瓦時來計算，一年發量產生的收益就是多250億，而發電量還在增加，收入還在增加。截止到2018年，三峽累計發電總量超過1.2萬億千瓦時，算0.25元/千瓦時計算，這一項上收入就超過了3000億元。
更重要的是，三峽建成這14年，為上下遊的防洪減災，以及水利灌溉產生了多少便利？又為航運帶來了多少效益？至少惠及上下遊上千萬人口，這個經濟效益無法用錢來統計。
但是從三峽大壩這個項目的提出到現在，外界一直存在著批評與質疑的聲音，這些聲音認為三峽工程嚴重破壞了長江流域的生態系統。很多人不禁在想，三峽大壩建成之後，在這裡生存的上萬條魚又該如何生存呢？其實建築師在把三峽大壩計劃提上日程的時候，就已經想到了在這裡生活的魚類該如何處置了，為了避免毀滅現象的發生，政府也是再三考慮，想出了好辦法。
設計師考慮魚類的需求，在建造的時候，特地為魚類開闢了一個特殊通道，這個特殊通道就在大壩的周圍，魚兒可以從這個特殊的通道來回穿梭、繁殖，而且比之前的環境更加容易，所以三峽到現在依舊能看到非常多的魚。中國設計師的這一偉大設想，就連外媒都表示：這簡直是神來之筆，所以不得不佩服設計師的頭腦啊。