曾幾何時，手動擋皮卡一直是國內市場的主流，但是隨著國六時代的到來，以及乘用化進程的加快，自動擋皮卡逐漸佔據皮卡市場，成為不少消費者熱衷的產品，今天我們就看看在國六時代都有哪些自動擋皮卡可以選擇，售價又怎麼樣呢。
長城炮
柴油自動擋：第三季度推出
汽油自動擋：11.18—19.98萬元
自動擋變速箱：採埃孚8AT
長城炮是我國首款上市的搭載8AT變速箱的皮卡，憑藉強大的產品力在國內迅速走紅。目前，長城炮的銷量已經躍居國內皮卡車型銷量榜的前三位，該車同樣也是國內最暢銷的高端皮卡。據了解，目前長城炮的訂單量已經大大超過產能，部分地區終端市場已經「一炮難求」。長城炮乘用皮卡和商用皮卡的自動擋車型均採用了採埃孚8AT傳動系統，賦予了該車更加出眾的操控能力。
在動力方面，長城炮自動擋車型均採用了長城汽車自主研發的GW4C20B汽油發動機，可提供最大功率140kW，最大扭矩360N·m。值得強調的是，長城炮商用皮卡自動擋車型的售價為11.18萬元，乘用皮卡自動擋的起售價為12.68萬元，越野皮卡自動擋起售價為16.98萬元，相比同級別車型長城炮系列皮卡表現出超高的產品性價比。
鄭州日產銳騏6
柴油自動擋：12.48—14.68萬元
自動擋變速箱：採埃孚8AT
鄭州日產銳騏6柴油國六版皮卡搭載了雷諾日產技術的M9T-60A發動機，可實現最大功率輸出120kW，最大扭矩輸出380N·m，其中該套動力系統與海外版的柴油版納瓦拉皮卡相同。而在傳動系統方面，該車採用採埃孚8AT變速箱。
鄭州日產銳騏6皮卡是基於日產納瓦拉皮卡平臺研發，並且兩車共線進行生產，傳承了納瓦拉皮卡優異的車輛性能。這也讓很多用戶將銳騏6柴油國六版皮卡理解為日產納瓦拉2.3T柴油版皮卡的國產車型。
江西五十鈴D-MAX
柴油自動擋：15.88—19.98萬元
自動擋變速箱：6AT
江西五十鈴D-MAX作為我國合資皮卡的主流產品之一，在滿足用戶對越野的需求的同時進一步傾向於乘用化，D-MAX這類多功能的、家用屬性強的、極具玩樂性質的皮卡終將回歸生活的本質，帶領車主探尋別樣的旅程。去年年底，江西五十鈴D-MAX國六版皮卡正式上市，售價為14.48-19.98萬。
國六版D-MAX採用了全新外觀，ISUZU家族式前臉，融入全新升級的LED大燈，輔以17寸動感輪轂。內飾也同期升級，主駕駛座椅配備主駕電動6向、副駕電動四向調節，全新液晶彩色儀表，加上8寸彩色大屏，並內置carlife & carplay車機互聯繫統，給用戶提供更為舒享的感受。
動力方面換裝了RZ4E 1.9T勁藍動力柴油發動機，技術升級後的1.9T RZ4E國六動力在輕量化、環保性的趨勢下，仍然可以提供高達120kW的最大功率，與3.0T的4JJ1發動機接近，360N·m的扭矩在行業內也較為靠前，匹配6AT變速箱。
上汽皮卡T60
柴油自動擋：11.78—13.58萬元
汽油自動擋：13.78—16.88萬元
自動擋變速箱：6AT
上汽皮卡T70
柴油自動擋：13.18—20.48萬元
汽油自動擋：11.88—19.38萬元
自動擋變速箱：6AT柴油/8AT汽油
上汽皮卡深諳乘用化和高端化之道，領先行業推出自動檔皮卡，尤其是自動擋車型一直是國內皮卡市場中「出貨率最高的品牌」之一。目前，上汽皮卡目前在售的有T60和T70，涵蓋汽柴油、手動自動、長箱標箱、高中低配等多款車型。作為中國皮卡行業內高端化、乘用化的先鋒，一直致力於通過自身超前的研發創新意識滿足市場中的潛在需要。
自動擋車型搭配上汽「π」柴油動力，讓整車動力、操控均處在行業上遊水平。可提供最大功率120kW，最大扭矩375N·m，並且還可以一步到位直接滿足國六b排放要求。汽油版車型搭載了上汽自主研發的NLE汽油發動機，發動機排量為2.0T，可提供最大功率157kW，最大扭矩350N·m，滿足國六排放標準。
江鈴域虎9
柴油自動擋：17.48—21.18萬元
汽油自動擋：14.88—20.78萬元
自動擋變速箱：8AT
江鈴域虎9是國內起售價最高的汽油自動擋和柴油自動擋車型，但是整體品質卻與價格不符，在不少網站的皮卡質量投訴中，江鈴域虎系列一直高居榜首，尤其是剎車系統問題頻出。而且，作為國內老牌皮卡企業，近些年的產品負面頻出以及高價低質的整體印象，銷量頻頻受挫。
動力方面，柴油版域虎9採用福特PUMA 2.0T柴油發動機，最大功率104kW，遠遜於行業整體水平，最大扭矩350N·m。汽油版搭載EcoBoost 2.0 GTDi汽油發動機，最大功率162kW，最大扭矩350 N·m。