現在的車商都明白一個道理,不用心造車就面臨失敗,讓人讚嘆不已的好車不斷上市。「日產誠意之作」日產奇駿,多年來一直深受車主喜愛。「豪車三劍客之一」的奧迪A6L,能力依舊不容小覷,多年來均展露風採。注重獲取精神上的享受的今天,汽車的勝利法門便是俘獲用戶的歡心,正如凱美瑞和邁騰。
小韋是圈內有名的車友,他朋友是豐田凱美瑞車主,他也用過一段時間,現在剛剛提了大眾邁騰,經過3個月,總共6600公裡的駕駛感受,究竟它其它方面是否真有閃光點呢?和豐田凱美瑞相比究竟有什麼不同?接下來就把時間交給用車者做分享。
先開凱美瑞
外表:我覺得整個車的外觀特別好看。再搭配上銳利的LED大燈,讓人過目不忘,整車從側面和前臉看上去真的帥氣,從屁股看很一般,加上多輻條的大車輪,第一感覺是轎跑。
內飾應當是中規中矩,適合豐田的品牌形象,不特別出挑,也不會差。液晶顯示器、杯架等位置,都呈現了豐田凱美瑞的精心設計,材質比較實質,完全符合豐田的造車原則「夠用即好」,後一排出風口,全景天窗,這個級別的車該有的都有。
空間大座椅坐得舒服一些,出遊也會心情舒暢。內飾的置物空間許多,四門儲物盒,包括中央扶手箱都可以放著許多雜物,兩排的距離還挺大的,中間過道空的還能放許多東西,後備箱容積也不用擔心,一家人出行東西都能放下。
反正就是特別舒服就得了。車上空調教果也不錯,風量大,冷卻效果好,跑高速時輪子可以緊緊貼住地面,很穩健,不會飄,這款車座椅的用料雖然不是特別好的那一種,但是包圍性很強。
跑起來感覺動力還是比較充足的。開的時候的確比我以前本田飛度的CVT加速感更直接,反應更迅速,豐田凱美瑞的動力的表現還是很不錯的,我選得2.0l排量,而且高速上萬一碰到要急加速,那就很危險。
操控是讓我很驚喜的一項。雖然是獨立懸掛吧,但底盤給人的感覺還是很紮實牢靠的,方向盤很輕,沒有虛位,轉向精準功能鍵都在方向盤上操作簡單,第四,是剎車的調教,很輕巧,反應很靈敏。
再開邁騰
外表:對這車的外觀我其實還是比較滿意的。都說大眾工藝好,但我覺得一般吧,不經意發現,我的車燈,正面和尾部辨識度極高,大氣,厚重而不失典雅,車輪有點小,希望可以選裝18的。
內飾上面,大眾一貫的風格,相較上一代中央通道變窄了。內飾工藝別致,捨得用料,能摸到的位置都是軟的,壁掛式空調是大眾邁騰的一大賣點,缺點是不太好清理,內飾漂亮,氣氛燈到了晚上真是完美的漂亮。
非常寬敞,這也是我選擇大眾邁騰的一個原因,空間比寶馬X5大。前後門儲物還可以,扶手箱和手套箱真的不夠大,還有眼鏡沒地方放的,搭乘空間還行,空間比較大,軸距還可以,乘坐還比較舒適,尾箱放了幾乎我一個人所有家當,輕鬆拉走,都不用怎麼塞就裝下了。
舒適性感覺一般,20萬等級的車都差不多。其他的聲音基本沒有,發動機的聲音基本沒有,過減速帶抖動稍微有點大,必須減速通過,座椅加熱得功效也很明顯,開一會兒就有點小出汗了。
選擇380尊貴也是看中了動力。掛上S檔動力嗷嗷的,加速都有點嚇人,可能後輪驅動車再加上馬力大的原因,不過這也不會太影響,油門前段比較溫柔,再深踩,絕對推背感槓槓。
我原本都不報啥希望說是能操控好些。方向盤握感適中,方向指哪打哪,沒有虛位,打方向時很輕,車輛懸掛有些偏硬,但是卻不影響舒適感,高速非常穩健,德系車的原汁原味。
結語:
豐田凱美瑞:整體顏值就上去了,當然也是我比較喜歡的風格類型,就是好開,不覺得是在開一輛級車。大眾邁騰:還可以吧比10多萬的車肯定舒服比3.4十萬的車肯定比不了,日常絕對夠用了平時就和女朋友一起上下班這動力很滿意。我給豐田凱美瑞 88分,大眾邁騰 96分,我認為提大眾邁騰是非常正確的選擇,特別是車身優美的線條和有格調的尾部。我不否認豐田凱美瑞表現很突出,但還是大眾邁騰深得我的喜歡。很多人都認為大眾邁騰很不錯,我相信這臺車能夠越做越成功,其實買得起它也容易,年薪等於車價的一半就開得起!不過各有利弊,天下沒有完美的一款車,只能說誰更適合自己。駕駛至今,我心情可以用六個字形容:果然難分高下!那麼,21萬如何選車?豐田凱美瑞和大眾邁騰誰檔次高?讀完你就覺悟了。大家有何見解呢?