連續3個月暴漲 比亞迪漢賣瘋了:刀片電池供不應求

2020-12-17 TechWeb

作為國內新能源汽車的領軍品牌,比亞迪在新能源行業的地位還是數一數二下,旗下最新力作——漢憑藉著3.9s破百、刀片電池以及豐富的科技配置,備受消費者關注。

日前,據比亞迪官方公布漢最新銷量數據。10月份,漢EV/DM銷量達到了7545輛,同時該車型也實現了自7月份上市以來連續3個月的銷量攀升。

截至2020年10月份,漢EV/DM累計銷量已經突破了1.8萬輛大關,達到了18362輛。

作為創造12項全球之最和9項中國之最的新能源豪華旗艦轎車,漢自7月12日上市以來訂單數量一直保持不斷攀升的態勢。且在2020年8月份、9月份,該車也一直位於新能源車銷量排行榜的前五名。

據悉,漢EV所搭載的刀片電池33分鐘可將電量從10%充到80%、支持電動汽車百公裡加速達到3.9秒、循環充放電超3000次、可保證電動汽車行駛120萬公裡。

值得一提的是,此前比亞迪漢EV的實際交付量並沒有追上銷量的快節奏,原因是刀片電池的產能未能滿足需求。

為此, 比亞迪已決定在2020年年底前在弗迪重慶工廠內新建8條生產線,實現20GWh以上的年產能。

以超過7000輛的銷量成績來說,相信漢EV/DM在2020年10月份新能源車銷量排行榜中仍能獲得不錯的排名。

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  • ...弗迪電池有限公司|電池|高端市場|比亞迪漢|刀片電池|比亞迪|車型
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    自比亞迪高調發布自己的刀片電池和全新車型漢之後,這兩種新物類的所謂「強強組合」,在2020年下半年的國內電動車市場掀起一股小風潮。比亞迪漢上市後,銷量一路走高,11月批發銷量已超過萬輛,成為20萬以上國產中大型轎車的銷量標杆,一時間難以找到對手。
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    說起當前市場上最火的車型,比亞迪漢絕對也算是一個。在7月份上市之前,比亞迪漢就取得了超過3萬輛的訂單。但是因為產能原因,在8月份比亞迪漢只交付了4000輛,多數預定車主仍處於等車狀態。主要原因和刀片電池產能不足有關。為了提升刀片電池的產能,加快新車交付進度。近日,據了解,比亞迪已決定今年年底前,在生產刀片電池的弗迪重慶工廠內新建8條生產線,實現20GWh以上的年產能目標。作為比亞迪最新的明星電池產品,刀片電池具有多個優點。
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    漢是比亞迪今年即將推出的一款旗艦級中大型車,該車的相關參數已經登錄工信部新能源汽車推廣目錄,有望在6月上市。新車提供純電和混動兩種動力系統供用戶選擇,此外還是首款採用比亞迪最新「刀片電池」技術的車型。今天我們就來研究一下比亞迪漢動力系統的一些技術細節,看看它的競爭力如何。
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    比亞迪也迎來了股價的暴漲,但比亞迪以電池起家,可以說相比任何一家車企在新能源車領域都具備權威性,另外,比亞迪並沒有太多的PPT概念,而是以技術服人。所以,相比之下,比亞迪的股價暴漲,讓人充滿了信心。比亞迪漢的瘋狂最新銷量數據顯示,比亞迪漢11月共計交付10105輛新車。截至11月底,比亞迪漢已經實現了連續四個月的銷量增長,7月份銷量為1205輛,8月份為4000輛,9月份為5612輛,10月份為7454輛。
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    被重點提拔的是旗艦轎車比亞迪漢,8月銷量4000輛。在官方調整話術之前,「銷量」指代的是「批量交付」,恰好對應了比亞迪此前所解釋的:比亞迪漢上市初期會經歷一段時間的產能爬坡,這是刀片電池與高性能電機控制模塊生產速度所致,因此數萬訂單需要逐步被消化與交付。
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    作為比亞迪漢EV的最大競爭者,國產特斯拉Model 3標準續航升級版目前的補貼後售價為271,550元,長續航版售價為344,050元,雙電機四驅版的Performance高性能版售價為419,800元。國產新勢力造車的蔚來ES6起售價格為358,000,小鵬P7售價229,900元起,理想ONE起售價為328,000元。
  • 比亞迪:公司刀片電池產品已經搭載在漢 EV車型上
    比亞迪:公司刀片電池產品已經搭載在漢 EV車型上2020-12-14 16:58出處:IT之家作者:佚名責任編輯:zhaoyongyu1   今日上午,比亞迪在互動平臺表示, 公司刀片電池產品已經搭載在 「漢 EV」車型上 。
  • 並非漢專屬 比亞迪刀片電池即將外供
    並非漢專屬 比亞迪刀片電池即將外供 「刀片電池」發布之時,對外宣稱只搭載比亞迪漢,其他車型暫無規劃。不久後,傳出「刀片電池」將出現在新款比亞迪唐(參數|詢價)EV車型中。如今,已有多個國內、國際車企對「刀片電池」投來橄欖枝。可見,比亞迪「刀片電池」頗受關注。
  • 比亞迪刀片電池已量產 品牌車企求合作
    來源:證券時報作者:孫亞華3月29日,業內熱議許久的比亞迪「刀片電池」終於露出真容。「刀片電池」是比亞迪最新開發的新一代磷酸鐵鋰電池。比亞迪表示,「刀片電池」具有非常高的安全性,並且體積能量密度與811三元鋰電池接近,單次充電可滿足600公裡續航需求。在電池壽命方面,比亞迪刀片電池充放電3000次以上,行駛120萬公裡。證券時報·e公司記者在發布會上獲悉,目前,比亞迪刀片電池已經進入量產階段。今年6月左右,將搭載在比亞迪漢投產上市。
  • 比亞迪漢EV,刀片式超薄防爆電池,轎跑造型,強勢來襲
    最近比亞迪一款新能源汽車火爆整個網絡,就是這款比亞迪漢EV。中大型轎車、轎跑式設計、首搭磷酸鐵鋰「刀片」電池、600km+的續航裡程都是承載這份野心的關鍵標籤。比亞迪漢EV結合此前工信部的申報信息來看,新車將會擁有506km/550km以及605km三種續航版本車型,採用比亞迪自研的磷酸鐵鋰刀片電池。
  • 超高性價比的比亞迪漢有實力挑戰特斯拉嗎?
    整個上半年,特斯拉Model 3像開了掛一樣,連續4個月銷量破萬,碾壓所有國產電動車。不過7月12日,備受矚目的比亞迪漢終於上市了,售價21.98-27.95萬。那與標杆車型Model 3相比,比亞迪漢的產品力到底怎麼樣呢?
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  • 刀片電池破除「短板效應」,徵服動力電池安全「珠峰」
    至此,動力電池行業迎來了新玩主。刀片電池也因此引來市場的驚呼與關注,因為它的出現很可能改變動力電池行業的未來走向,引領動力電池的新一輪變革。「刀片電池」與以往的動力電池有何異同,它是否真能兌現比亞迪放出的豪言,彌補動力電池安全性不足的短板?「刀片電池」需要用科學依據和實驗數據來說服廣大消費者。
  • 比亞迪「刀片電池」無懼嚴苛測試,未來會出現在更多品牌上?
    從王傳福正式對外透露「刀片電池」的消息後,比亞迪的股票開始強勁上漲,從46.92元一路上漲到2月26日的71.70元。據說其擁有其他動力電池無法企及的安全性,並且兼具長壽命和長續航。這一結果足以證明「刀片電池」徹底擺脫了傳統動力電池可能會發生的「熱失控」的噩夢,其安全性具有無可比擬的優勢。對於比亞迪刀片電池在針刺實驗中的表現,中國科學院院士歐陽明高分析指出刀片電池的設計使得它在短路時產熱少、散熱快,評價刀片電池的表現「非常優異」。何為刀片電池?