說到五菱很多人的第一印象就是「五菱神車」，五菱汽車誕生於1985年，現如今旗下產品眾多，涵蓋了麵包車、貨車、緊湊型商務車以及MPV等車型。同時，在國內的汽車市場中，五菱也是保有量比較多的一個國產品牌。不過這次咱們不聊被人熟知的五菱宏光車系，今天來說說其旗下的貨車車型--五菱榮光新卡，全系新增了四款車型，定位於家用小貨車。
2019款的新車整體造型延續現款的五菱榮光新卡，最大的變化是車輛排放滿足國六標準，新增車型根據單雙排和發動機排量的不同總共分為4款（4.98萬起），可滿足不同消費者的需求。
家族式的前臉設計搭配五菱的車標，方正的大燈組包裹著黑色中網分居兩側，雖然看著很普通，但車輛的辨識度還是有的。參數部分，車身尺寸為5220/17601900毫米，軸距為3350毫米，作為一輛微卡車輛的空間和裝載能力還是可以的。
不過作為一輛家用工具車，配置部分就很普通了。車頭大燈（遠近光燈）仍是傳統的滷素光源，後視鏡和車門拉手均採用黑色的塑料材質，不過常見的ABS防抱死系統，和制動力分配系統（EBD/CBC等）也都是有的。
內飾方面也是比較普通的，常規的三幅式方向盤（塑料材質），指針式儀錶盤以及織物座椅，並配有收音機和空調。車輛內部以黑色為主基調，空調按鈕集中在下方，中控臺設計簡潔明了。其中，單排的車型是2個車門2個座椅，雙排的車型是4個車門5個座椅（後排空間比較有限）。
動力部分，五菱榮光新卡搭載的是一臺自然吸氣發動機，匹配的是5擋手動變速箱，可分為1.5L和1.8L兩個版本，符合國六排放標準，油箱容積為50升。
其中，1.5L發動機的最大馬力為99匹，最大扭矩為135牛米，官方數據宣稱百公裡油耗為7.3升；1.8L發動機的最大馬力為125匹，最大扭矩為180牛米，官方數據宣稱百公裡油耗為7.6升。
總結
五菱榮光新卡這款貨車的造型規整，走爛路的能力要比一般車型要強一點，特別是在鄉鎮街道一些坑窪土路都能有較好的適用性。
雖然作為一輛全地形小貨車，榮光新卡的載重能力有限。不過作為一款能拉能跑的工具車，相比於同級別的長安跨越系列，價格還是比較合理的，動力對於日常使用也是足夠的。
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