臺軍F-16夜訓失事，由空軍第26作戰隊隊長蔣正志駕駛的F-16A戰機，17日晚在花蓮起飛後，12分鐘光點消失。
還記得，上月底在臺東剛摔掉一架F-5E戰機，造成飛行員朱冠甍中校喪生。
恰好今天17日上午舉行朱冠甍的告別式。
蔡英文頒褒揚令，說「冠甍，你的任務結束了。謝謝你！」
沒想到，過了幾個小時，晚間又傳來戰機失聯。
臺空軍已是「多事之秋」……
F16目前是臺灣主要戰力，據稱是肩負臺灣空防和打擊攔截任務。
1992年，美國老布希政府批准出售150架F-16A/B Blk20，1997年起返臺服役。
去年，川普政府又批准增售66架F-16C/D Blk70，216架的採購總數，也使臺灣成為全球第五大F-16用戶。
軍機失事不外乎機械、環境或人為因素造成。
如果是機械問題，在失事前飛行員會發現、回報，相關通話記錄都有保存，如果真的突然消失，通常不是機械問題。
上校飛行員蔣正志飛行總時長達2230小時，是資深的飛行員，44歲身體應該沒有問題。
這部分能排除「飛行問題」，被臺軍方人士認為「90%不是人為因素」。
環境部分，花蓮天氣狀況很好，環境因素導致失事可能性低。
剩下的，有軍方人士判斷「機械因素很高」，花蓮外海有很深的海溝，要抓緊打撈，今晚一定要撈到，否則汪洋大海，撈不到兇多吉少。
F-16A配有飛行數據記錄器，可以追蹤，但花蓮外海有太平洋海溝，非常深，如果是1000公尺深度就沒辦法撈。
失事原因只有撈到才能水落石出。
失聯的是F-16A是舊式戰機，機齡20年，現在得看是什麼機械因素造成失事，液壓器、發動機，還是飛行操縱器，要先撈到飛行數據記錄器。
臺空軍F-16在過去22年來，至今已發生9起事故。
蘇貞昌指示全力搜救。
蔡英文也指示，各相關單位務必全力搜救，各單位仍要打起精神、堅守崗位。
90%不是人為因素？
恐怕90%正是人為因素。
蔡英文，什麼時候能讓臺軍飛行員任務結束？（完）