正面碰撞後威志V2向後退距離較近；前機蓋向上拱起變形，發動機艙潰縮變形正常，正常前包圍破裂未脫落，兩側翼子板變形，網易汽車為您解讀威志V2在本次試驗中的具體表現。
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網易汽車9月12日報導 2011年9月6日-9月8日，中國汽車技術研究中心碰撞實驗室對天津一汽夏利汽車股份有限公司生產的威志牌CA7137E4S型轎車（威志V2）的碰撞試驗，網易汽車為您解讀威志V2在本次試驗中的具體表現。
碰撞總體情況：
1、正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗：碰撞後威志V2向後退距離較近；前機蓋向上拱起變形，發動機艙潰縮變形正常，正常前包圍破裂未脫落，兩側翼子板變形。氣囊打開良好，方向盤被撞、壓變形，駕駛席座椅向前滑動，腿部與前艙接觸力度較大；後排兒童假人頭部、腿部與座椅接觸力度較大，痕跡明顯。
2、可變形移動壁障側面碰撞試驗：碰撞後，威志V2左側車門的侵入變形較大， B柱向內變形縮進，C柱、上頂梁及車頂多處變形；車門下端凹陷變形較大；駕駛席座椅向右偏移，擠壓儲物盒破裂變形，假人身體向左傾斜；後排假人向右位移，身體左傾，與車門內飾板接觸痕跡明顯。
3、正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗：從試驗現場看，前端左側嚴重變形，前擋風玻璃龜裂。前排雙氣囊正常彈出；副駕駛席氣囊撞擊擋風玻璃，致使其呈輻射狀龜裂；後排假人運動幅度較大，向左位移，身體右傾，安全帶緊扣，頭部與C柱接觸力度較大，留有明顯的接觸痕跡。
一、正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗：
威志V2碰撞解析
試驗速度不得低於50km/h。試驗車輛到達壁障的路線在橫向任一方向偏離理論軌跡均不得超過 150mm。在前排駕駛員和乘員位置分別放置一個 Hybrid III 型第 50 百分位男性假人，用以測量前排人員受傷害情況。在第二排座椅最左側座位上放置一個 Hybrid III 型第 5 百分位女性假人，最右側座位上放置一個 P 系列 3 歲兒童假人，用以考核乘員約束系統性能及對兒童乘員的保護。
從試驗現場來看，碰撞後威志V2向後退距離較近；前機蓋向上拱起變形，前包圍破裂未脫落，兩側翼子板變形，前大燈破碎。氣囊打開良好，方向盤被撞、壓變形，駕駛席座椅向前滑動，腿部與前艙接觸力度較大；後排兒童假人頭部、腿部與座椅接觸力度較大，痕跡明顯。
威志V2碰撞解析
車輛外觀
車身總體潰縮情況 前機艙潰縮變形前保險槓處的變形 潰縮變形前風擋玻璃是否完整龜裂發動機艙變形 潰縮變形翼子板變形情況潰縮變形A柱變形情況無明顯變形B柱變形情況無明顯變形C柱變形情況無明顯變形車輛底前懸架部分的變形情況變形車輛底部乘員艙部分變形情況破裂變形車頂部變形情況無變形 網易汽車制表車輛內部
前圍擋板的變形情況 破裂變形儀錶板的變形情況 破裂變形轉向管柱的變形情況變形制動踏板的變形情況 變形加速踏板的變形情況無變形離合器踏板的變形情況無變形前排座椅的變形情況破裂變形後排座椅的變形情況無變形駕駛員氣囊的點爆狀態打開良好前排乘員氣囊的點爆狀態打開良好假人頭部的接觸情況（駕駛員）印跡模糊假人頭部的接觸情況（前排乘員）痕跡明顯假人膝部及小腿的接觸情況（駕駛員）接觸痕跡模糊假人膝部及小腿的接觸情況（前排乘員）接觸痕跡清晰前排假人的坐姿（駕駛員）向左偏移前排假人的坐姿（前排乘員）正常後排假人的坐姿向左偏移 網易汽車制表碰撞後，碰撞後威志V2向後退距離較近；前機蓋拱起變形，前包圍破裂未脫落，兩側翼子板變形，前大燈破碎；擋風玻璃龜裂，A、B、C柱無明顯變形，四門可正常開啟；氣囊打開良好，駕駛席座椅向前滑動，腿部與前艙接觸，印跡明顯，方向盤被假人撞、壓，致使其嚴重變形；後排女性假人坐姿正常，手臂不規則舉動。
威志V2碰撞解析
威志V2碰撞解析
碰撞後，前排駕駛席假人向左偏移，安全帶緊扣假人身上，氣囊正常打開，頭部與氣囊接觸印跡模糊，胸部撞壓方向盤，致使其向下嚴重變形；前排乘員假人坐姿正常，頭部與氣囊接觸印跡清晰；腿部安全試驗點中，前排假人腿部與前艙接觸力度較大，有明顯的接觸痕跡。
威志V2碰撞解析
威志V2碰撞解析
威志V2碰撞解析
後排左側女性假人運動幅度較大，身體向右微傾，安全帶緊扣假人身上，手臂有不規則的舉動。兒童假人頭部、腿部與副駕駛椅背接觸，且力度較大，留有明顯的接觸痕跡（這個在考核計分時，會有相應的扣分），手臂向上揚起，具體受傷情況還需根據安裝在假人傳感系統綜合判斷。
本文來源：網易汽車 作者：點穴大師 責任編輯： 王曉易_NE0011