隨著經濟發展，大家生活條件已經達到小富狀態，也就是能夠買得起車、房。但是要想買更高級的汽車，恐怕很難實現，像布加迪這一類汽車，只通過自己的努力恐怕還拿不下它。相信大家對布加迪有一定了解，起步價2500萬人民幣，只能在平緩的路面行駛，一旦遇到減速帶可能就繞道行駛，就這樣一輛汽車，憑什麼要這麼貴？
布加迪系列與蘭博基尼、法拉利都是跑車一類，但他們的定位卻不一樣，布加迪的底盤設計一直停留在賽車跑道上，而蘭博基尼、法拉利已經走上了城市道路。儘管是這樣，我們也不能忽略布加迪的性能和造車技術，能夠將超跑做到極致而聞名於世界，定有超過其它車企的優勢。實際上，我們可以從它的製造車間就能看出，布加迪為什麼會這麼貴。
一眼望去乾淨、整潔，相比豐田提出的5S做得更好。從圖中就能看出，布加迪的製造工人上班的環境非常優美，不過仔細觀察過後，布加迪製造工廠似乎不是流水線，沒有複雜的大型機器，也沒有川流不息的拉線，看上去只有寥寥幾人。
就是這幾個人，做出聞名世界的超跑。據消息顯示，布加迪加工廠的員工只有40多人，他們全是具有豐富的造車經驗和技術的高級工程師。我們看到，工程師正在組裝未成形的布加迪汽車，從圖中可看出，密密麻麻的小零部件展示出來，十分複雜，可能這就是2500萬一輛的原因吧。
但布加迪的最大亮點是碳纖維車身和動力強悍的發動機。我們可以看到，無論是車身還是底盤都是採用碳纖維材料製作而成。眾所周知，一般用碳纖維的汽車價格不菲，比如奔馳大G，它的售價高達200萬以上。當然了，布加迪的發動機是最大亮點，一般搭載W16的發動機，雖然油耗大，但它的馬力更大，一腳油門可以踩出1500匹的馬力，百公裡加速不到5秒。
布加迪和勞斯萊斯一樣，都是純手工打造而成。正常情況下，純手工製作的東西要更精準，所以這一類汽車的價格會很昂貴。相信大家看到這裡也明白了，布加迪為何一輛最低要2500萬了吧。總的來說，一輛純手工打造的汽車和流水線生產的汽車價格是不一樣的，一個是通過人工打磨純手工製造，另一個靠機器生產，所以兩者的差別出來了，2500萬一臺布加迪，感覺值了。
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