來源：經濟日報
近日兩則有關大豆的消息在國內引起廣泛關注，一則是阿根廷向中國大量進口豆粕的消息，一則6萬噸中央儲備輪換大豆在東北地區拍賣的消息。有人因此認為國內大豆供應出現緊張。真的如此嗎？
我國是世界上最大的大豆消費國，每年大豆消費量1億噸以上，2019年，我國國產大豆產量1810萬噸，進口大豆8851萬噸。看我國大豆市場供應是否短缺，一定要把國產大豆和進口大豆分開來看。
國家糧油信息中心首席分析師王遼衛認為，我國大豆消費已經形成了食用和飼料用兩個相對獨立的市場，進口大豆主要用於滿足國內植物油和蛋白粕需求，80%用於加工豆粕，20%加工食用油；國產大豆主要用於直接食用、加工豆製品和大豆蛋白，少量用於生產非轉基因豆油和豆粕。國產大豆蛋白含量、價格均高於進口大豆，目前，國產大豆價格比進口大豆價格每噸高2000多元，國產大豆的優質特性得到充分體現。
進口豆粕沒有價格和品質優勢，大量進口不可能！
我國大豆高度依賴進口，進口大豆依然是保障國內市場供應的主要來源。為保障國內大豆市場需求，近年來我國採取了大豆、蛋白粕進口多元化的措施。2018年以來，國家有關部門採取了下調東南亞國家大豆進口關稅、允許印度菜粕進口，同時對進口菜粕、花生粕、棉籽粕、亞麻籽粕、葵花籽粕、椰子粕和棕櫚仁粕等雜粕實行零關稅等措施，實現蛋白粕來源多元化。中國和阿根廷兩國達成豆粕進口協議，允許阿根廷豆粕進口也是相關措施之一。
阿根廷是全球最大的豆粕出口國，年出口量3000萬噸左右，佔全球豆粕出口量的四成以上。王遼衛認為，允許阿根廷豆粕進口進一步增加了我國豆粕來源渠道。我國國內市場容量有限，大量進口豆粕一定會衝擊國內大豆壓榨行業。不過，我國大豆市場化程度非常高，是一個充分競爭的市場。進口多少？是進口大豆還是進口豆粕？需要看進口利潤，要由市場來選擇。
6月16日，7月船期阿根廷豆粕對我國港口CNF報價為每噸352美元，折合完稅成本為每噸2940元，遠高於國內沿海地區豆粕現貨價格每噸2650至2750元，而且阿根廷豆粕運到國內需要45天左右時間，豆粕新鮮度、品質都會受些影響，因此阿根廷豆粕目前還不具有價格和品質優勢，目前我國大量進口豆粕不太可能。
國產大豆需求旺盛，市場供應有保障！
6月12日,中儲糧油脂公司委託中儲糧網競價銷售儲備輪換大豆60486噸，起拍價格為每噸4800元，最低成交價5140元,最高成交價5270元,全部成交。
國產大豆賣出高價，這是市場化選擇的結果。去年以來，由於豬肉價格高企，國產大豆作為主要植物蛋白替代需求增加，豆製品加工量大幅增加，國產大豆市場供應階段性偏緊。6月16日，黑龍江地區食用大豆收購價格為每噸5100至5200元，比去年上市初期每噸上漲1650元左右。
從目前來看，我國國產大豆完全能夠滿足國內食用消費需求。近年來，我國不斷提高國產大豆自給率，國產大豆種植面積和產量已經連續多年實現恢復性增長。近幾年，國內大豆消費量大體在1800至1900萬噸。預計2020年國產大豆產量1900萬噸左右，加上從俄羅斯、烏克蘭和哈薩克斯坦等國進口的80萬噸左右非轉基因大豆，國內食用大豆供應完全有保障。預計9月份新季大豆上市後，國產大豆價格出現回落的可能性較大。
儲備大豆是市場「穩壓器」！
儲備大豆在保障國內大豆市場穩定方面發揮著重要作用。臨儲大豆是國家臨時收儲的大豆，不是一種長期的調控資源。2014年國家取消了大豆臨時收儲政策，2019年臨儲大豆庫存消化基本結束。我國還有相當規模的中央儲備、地方儲備大豆，以備不時之需。
大豆作為市場化程度比較高的品種，主要依靠價格來調節供需，通過進口來滿足國內需求。從國際市場來看，預計2020/21年度全球大豆產量3.63億噸，將再創歷史最高紀錄，全球大豆期末庫存維持在1億噸左右。新冠肺炎疫情發生後，由於大豆消費預期減少，美國芝加哥期貨交易所（CBOT）大豆期貨價格處於近年來低位。6月16日，9月船期美灣大豆到我國港口完稅成本約為每噸3190元，比1月初每噸下跌170元。
王遼衛表示，如果在南北美大豆供應換擋期出現供應短缺、到港延遲等突發情況，國家儲備完全能夠起到穩定市場的作用。