當下貨車品牌可謂異軍突起，卡車廠商以謀求產出好車而立足於市面。社會在不斷進步，購車者的要求肯定多種多樣，貨車的長處太單一，終究會被掩埋。在卡車技藝突飛猛進的今天，所以，一輛卡車想要從千軍萬馬中脫穎而出，就必須了解客戶，正如鑫源T30S。江淮康鈴真正勁敵！一腳油門102馬力，100L油箱，難怪受熱捧！
鑫源T30S備受華晨鑫源金杯愛戴，強力締造並推給購車者，通過它略帶圓潤卻不失犀利的外觀設計，較好迎合市民們「講排場」的用車要求，正因如此，鑫源T30S目前在名氣上得到了好的成績。經過大浪淘沙的鑫源T30S，除了外觀外，必然還有更多優點，那麼它還有哪些一樣卓越的優點？其內在性價比是否適合人們的購車預期？接下來我就對華晨鑫源金杯的得意之作—鑫源T30S，發表一下我的看法。
初看整車，鑫源T30S美輪美奐的策劃結構映入眼帘，車身策劃較為切合年輕人的審美，整體以時髦為主。前臉大燈氣勢洶洶，強力渲染駕車者積極進取的奮鬥精神，車尾稍微收斂，但仍給人一種低調奢華的感覺。側身的硬朗腰線展現出鑫源T30S強壯的力量感，185R14LT6PR的多輻輪圈造就強烈的視覺衝擊，盡顯車主朝氣與穩重的人格魅力。
關於操控和動力，鑫源T30S採用4缸汽油直列引擎，後橋速比達成5.263，可以輸出最大馬力102。因成熟的手動變速箱能夠滿足強大，一共具有5個檔位，其動力平順性獲得進一步提高，得益於華晨鑫源金杯精湛的調教技能，發動機和變速箱匹配度特別高。油門輸出線性，反應積極，提速一絲也不拖沓，這讓駕駛者感受到了實實在在的行駛趣味。鑫源T30S360的最大扭矩，最高車速可達120公裡/小時，這與實力強勁的江淮康鈴對比技高一節。大體上看，鑫源T30S的動力總成可以讓車主發揮得淋漓盡致。
在買車都看裝貨本事的這點上，裝貨本事實力無論是同比還是環比，都具備非常大的特色。鑫源T30S的整車尺寸為5420×1775×2120毫米，因軸距長度有3400mm，拉3噸的貨箱不在話下。
從舒適性上看，鑫源T30S為了提升舒適性可謂是煞費苦心，3400毫米的軸距發揮讓其具有非常大的空間亮點，讓其前後排距離達到黃金比例，一個185的客人坐在右駕駛，頭部也有一拳半左右的空間。具有單排座包的加持，因有良好的座包包裹性，以70碼的速度轉彎也不會讓客人大幅傾斜，過減速帶或不平整路面的時候，受益於傑出的懸架系統，行駛中抖動顛簸的反饋較小。空調通風能力較強，車內溫度以及空氣品質都十分高，而且幾乎沒有噪音，隔音功效萬分強大。
在操控上，鑫源T30S是輕卡載貨車的領頭羊，即使滿載已有3噸，但方向盤類似賽車手感，易操控，方向準確。鑫源T30S在行駛過程中高速穩，低速順，給人一種踏實感。總體上看，鑫源T30S可以滿足購車群體的操控要求。
在能耗方面，在市區道路佔7成和滿載佔3成的狀況下，實質測出鑫源T30S的平均能耗是10.25L/百公裡。在不掛貨物的時候，能耗在5.99L上下，而裝滿貨物的實測油耗僅為14L上下。一公裡油費7毛，拉700km不到98L油，成本不到490塊，如果僅僅談論油耗，鑫源T30S在輕卡載貨車中算好的，油耗較低確實是鑫源T30S鎖定客群的一大利器。
綜上，鑫源T30S之所以可以成為眼下紅人，不單單仰賴其外觀，其在動力、空間、舒服、操控、油耗上也一樣有著不俗的展現，大大滿足了車友的用車欲望。和對手對比，鑫源T30S的性價比遠勝其它。因此，但是，隨著車主的年輕化，用車要求日益增多，貨車廠商要懂得適應市面才能成功，正如鑫源T30S。那麼對於這款鑫源T30S，各位都有什麼觀點呢？