營銷破局+實力護航 第三代哈弗H6神車進化到「超神」

汽車行業百年來的發展過程中，早已形成一套標準的營銷體系。但時代在進步，行業在發展，車市快速向年輕化靠攏，各大車企也都在進行數位化變革。舉例來說，雙十一期間，僅天貓平臺就有50個汽車品牌、7千家銷售商參與，成交訂單數超33萬臺，這讓我們對即將到來的雙十二充滿期待。而如此驚人數字的背後，足見數位化轉型對於車企的重要性。

細數國內傳統車企數位化轉型表現有著相當大的兩極分化。一種以產品為中心，但花式營銷也非常到位，轉型快速，實力口碑都節節攀升，例如長城汽車，而其旗下「國民神車」第三代哈弗H6就是其最具代表性的數位化產品；另一種則是正處於轉型迷茫期，通過各種方式在摸索正確的道路，在破與不破之間躊躇，例如，長安汽車，其推出的長安CS75 PLUS便是其中代表。

營銷破局：年輕化轉型關鍵

長城汽車作為傳統車企一直活躍在市場前端。其有著極強的前瞻視界，提前布局供應鏈、對科研投資從不「吝嗇」，更是積極展開數位化轉型，用一系列的花式營銷賺足關注熱度。以第三代哈弗H6為例來講，敢於突破二次元「壁壘」，啟用行業首個Cosplay直播團來為神車打CALL；參演《新手駕到》《我和我的家鄉》等知名綜藝、影視，勇於直面全國觀眾檢閱；雙十一更是開啟超級直播夜，聯手吳昕、李維嘉為消費者帶來超多驚喜福利，為傳統車企正確數位化轉型做出了榜樣！

而長安汽車也積極布局，但力度不夠，比如，2021款長安CS75 PLUS的上市發布會，平平無奇，幾乎沒有激起水花或者讓人印象深刻的片段，唯一讓人記住的是CUE對手長城汽車。活動結束被網友調侃「也不用硬碰瓷同行吧」。此外，日常營銷活動較少，像今年雙十一，除了常規優惠外，沒有舉辦任何活動。「上市會像是專家座談會」、「車展表現形式老派」等都是大家對其的真實印象。

實力護航：國民神車再進階

當然，除了數位化轉型差異，產品實力的差距也是相當明顯。

第三代哈弗H6源自長城·檸檬平臺，實力之高領先不止一代，不僅有著同級最強2000Mpa熱成型鋼應用，還是同級唯一具備全場景識別AEB緊急制動SUV、同級領先超感未來智慧座艙SUV，更是全球首款具備整車FOTA升級功能燃油SUV、具備5G擴展能力燃油SUV、非豪華品牌搭載自動循跡倒車功能SUV，實力相當強悍，無愧「國民神車」之名！

在前不久剛剛落幕的廣州車展上，第三代哈弗H6 2.0T智能四驅版全新亮相，搭載2.0TGDI發動機，這款2020年度「中國心」十佳發動機，擁有米勒循環、350bar頂置噴油器等多種頂尖技術加持，動力澎湃兼具出色的燃油經濟性。更有博格華納的Haldex（瀚德）智能電控四驅系統加入，帶給車主更多的駕駛自信，徵服雪地、沙地、泥地，一輛第三代哈弗H6 2.0T智能四驅版就夠了！

反觀長安CS75 PLUS，其最高熱成型鋼應用1500Mpa，也是超越合資的，呈中上等水平；搭載了AEB緊急制動、代客泊車等功能，基本能保障用戶行車的基本需求。但美中不足的是藍鯨發動機的NVH和油耗表現非常一般，這直接讓整車的駕駛感受被拉低，車質網的大多數投訴似乎也是由此而來。對比第三代哈弗H6，整車FOTA升級、5G擴展、全自動循跡倒車、智能四驅等「超神裝備」都沒有出現，產品的豐富性和技術層級上，長安CS75 PLUS還需進一步提升。

小結

數位化轉型作為目前各大車企的「必修課」，長城汽車攜第三代哈弗H6交出了一份優秀答卷信息，而長安CS75 PLUS也是不可多得的精品車型，好好打磨，必將衝到銷量榜的頂端。

臨近年末，想買車的小夥伴可以趁此時了解一下，像哈弗品牌就給出了非常大的優惠，還附贈驚喜禮包哦，此時不剁手更待何時呢！