去吃快餐，你會選肯德基、麥當勞，還是漢堡王？拜託，這是在美國，更多人的會首選Chick-fil-A。
連續多年成為美國最受歡迎的快餐店，這可不是蓋的。但Chick-fil-A在對待「LGBTQ（包括同性戀在內的特殊性取向群體）」人群所表現的態度卻沒有那麼受歡迎。這不，最近，德州聖安東尼奧市議會就以「反LGBTQ行為」為由，禁止Chick-fil-A入駐聖安東尼奧國際機場。估計Chick-fil-A的官方態度無外乎就是「失望」、「遺憾」和「無奈」。
無論是在餐飲業，還是在宗教觀點上，Chick-fil-A都頗為引人關注。在遭受褒獎的同時，更飽受非議，甚至可以說是鮮花與臭雞蛋齊飛，掌聲共唾棄一色。
到揭曉答案的時候了！知名度如此之高，想必該企業來頭也是不小。猜對了，它就來自亞特蘭大。
作為亞特蘭大第二大私營企業，也是世界上增長最快的餐飲連鎖企業之一，它在美國47個州擁有龐大的分銷網絡，為餐廳提供服務。但是，它並不擁有配送中心。它與全國各地的供應商合作，將其食品運至各地。
而為了擺脫這種「受制於人」的局面，建立完善起獨立的運營配送網絡，Chick-fil-A的決策層大筆一揮，在喬治亞州的Bartow（巴託縣）「圈」了一塊50英畝的工業用地。
該地塊位於喬治亞州西北部，卡特斯維爾 （Cartersville）附近的75號州際公路沿線，從亞特蘭大市中心往西北方向行駛約45分鐘車程。根據巴託縣的房地產記錄顯示，Chick-fil-A方面為75號州際公路和Cassville-White Road的地皮支付了約370萬美元。
Chick-fil-A向媒體透露，目前公司不會提供該項目的細節，但今年晚些時候可能會提供這些信息。
搞得如此神秘，真是令人遐想無限。看上去，Chick-fil-A似乎正在推進巴託縣50英畝土地的開發。它從Pattillo Industrial Real Estate手中買下了這片土地，後者有能力管理或開發Chick-fil-A的項目。但Pattillo的CEO 拉裡• 卡拉漢（Larry Callahan）則表示，兩家公司尚未就提供開發服務進行過接洽。
無論Chick-fil-A的計劃是什麼，這家快餐業巨頭都在改變其分銷模式。
本月，該公司開始發布國際分銷總監的招聘信息。該職位要求有人能夠「制定國際分銷網絡的戰略，並領導該網絡的執行，以支持在美國以外運營的Chick-fil-A餐廳。」
Chick-fil-A在發給亞特蘭大當地媒體的一封電子郵件中確認，隨著公司向多倫多等新市場擴張，新的職位將集中在供應鏈上。這將是該公司在美國以外的第一個供應商地點。去年，Chick-fil-A宣布，未來五年將在大多倫多地區至少擴張15家餐廳。
據 Kalinowski Equity Research報告稱，截止去年，Chick-fil-A的增長速度足以成為全美第三大連鎖餐廳，僅次於星巴克和麥當勞。
Chick-fil-A在亞特蘭大機場以南的Buffington Road上擁有一個龐大的總部。儘管Pattillo的卡拉漢不願對Chick-fil-A進行投資，但他說，公司正在巴託縣增加物流業務。首先，75號州際公路向北發展足夠遠，可以避開亞特蘭大最嚴重的交通堵塞。「你可以很容易地在州際公路上向北或向南行駛，」他說。
亞特蘭大高力國際公司（Colliers International）的齊默爾曼（Zimmerman）說，作為一個配送通道，75號州際公路多年來一直被忽視。「它離亞特蘭大東北部的傑斐遜（Jefferson）或科默斯（Commerce）並不遠。75號州際公路擁有同樣的品質，包括足夠的可用土地來開發，特別是在多賓斯空軍基地（Dobbins Air）以北，更靠近阿戴爾斯維爾（Adairsville）和卡特斯維爾（Cartersville）等城市。」
亞特蘭大是許多公司的全國分銷中心，也是吸引工業地產投資者的磁石。據高力國際公司的數據顯示，去年年底，亞特蘭大工業地產市場吸收了2,000萬平方英尺的空間，居全美第二。
據市場數據顯示，大多數公司一直在該市東北和南部邊緣建設大型電子商務和配送中心。
截至2018年底，75號州際公路的在建工業地產項目接近140萬平方英尺。著名的家居品牌Loloi Inc 就是其中一個項目，該項目位於卡特斯維爾（Cartersville），佔地近65萬平方英尺，將僱傭約200名員工。
其他新項目也在不斷湧現。總部位於亞特蘭大的Capital Development Partners計劃在巴託縣建設一個近280萬平方英尺的物流中心。作為一個內陸港口，它於2018年8月開放，佔地42英畝，由一條388英裡長的CSX鐵路連接到薩凡納港。
不過話說回來，你喜歡他家的炸雞三明治嗎？你又會不會因為政治傾向而抵制Chick-fil-A呢？留言跟我們探討一下吧！
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