文丨劉曉濤 審丨樂一
自古以來，對抗疫情的最好方法可以就在「封閉」這兩個字上面。只要封閉住了人，封閉住了城市，不讓人們聚集，不讓城市之間有太多的來往，這樣就可以切斷病毒傳播的途徑，就可以遏制住病毒的傳播，從而實現對疫情的控制，然而最近蔡英文出兩項禁令，讓臺企面臨倒閉，讓時間無限期延長。
在過去這樣的封閉對於對抗疫情來說是非常有必要的，並且也不會有太大的影響，因為過去的經濟基本都是單一的，各地之間並沒有太大的經濟聯繫。但是到了今天卻不一樣了，如今各地之間的經濟聯繫已變得越來越緊密，因此封閉必然會導致各地經濟的極大損失現在由於世界疫情越來越嚴重，世界各國也基本上選擇了封閉，都禁止他國人員進入，這樣必然會對國際航空業造成近乎毀滅性的影響，臺灣為了對抗疫情，選擇出臺了兩項禁令。
臺灣實行赴臺轉機禁令且如今禁令無限延長
為了避免境外輸入的狀況，臺灣很早就實行了限制赴臺以及禁止旅客來臺轉機的兩項措施，兩項措施的執行確實一定程度上減輕了臺灣的疫情。
而如今因為國際疫情越來越嚴重，臺灣地區附近的一些國家疫情也不容樂觀，因此本來計劃在29日以及30日到期的這兩項禁令，都不得不繼續延長。
根據臺灣方面所說，這一次的延長實屬無奈，而且也要看疫情日後如何發展才能決定什麼時候解禁。毫無疑問這兩項措施能夠對臺灣境內的疫情防控工作有所幫助，但同樣也會對那些航空公司造成極大的傷害，但是一些航空公司也表示可以理解。
臺灣航空公司理解臺灣當局的兩項措施
臺灣的中華航空以及長榮航空兩家航空公司都表示會理解臺灣當局的這個決定，並且也會按照臺灣當局的這個決定來執行相關的事項。
其實在這麼一個疫情如此嚴重的時刻，航空公司停止一些國際的航班對航空公司也是有一定的好處的，如果承接的其中一個國際航班中真的出現了新冠肺炎患者，那麼同樣也會對這家航空公司造成損失。而支持政府的決定，停止運行一些國際航班反而能夠起到一定的廣告效應，讓民眾知道這一家航空公司是以人為本的。
話雖如此，不過在長期的禁令面前，臺灣許多航空公司的日子都不好過。
接近崩潰的臺灣航空公司
臺灣許多航空公司的主要收入都是依靠兩岸航空業務以及轉機業務提供的，而臺灣的禁止兩岸航空以及禁止旅客來臺轉機的兩項措施正好就擊中了臺灣境內航空公司的下懷。
臺灣航空公司的收入大幅減少，就連桃園機場的入境人數也一度為零。許多航空公司都難以支撐，等到這些航空公司入不敷出之後，縮減工資幾乎就成了這些航空公司維持生存的唯一手段。
現金這些航空公司也只能依靠貨運業務來苦苦支撐，如果臺灣方面再不出臺一些相關措施，那麼臺灣的這些航空公司可能就真的要到面臨崩潰的境地了。
這一場疫情給全世界所帶來的危害實在太大了，不但剝奪了許多人寶貴的生命，而且讓許多國家的經濟面臨崩潰，讓社會接近混亂。
要對抗這一場疫情，就必須要拿出壯士斷腕的勇氣，一些國家在保經濟還是保民眾中蛇鼠兩端，不能夠堅定的選擇，最終經濟和民眾都保不住。值得慶幸的是，臺灣地區不愧與大陸同文同種，在疫情面前堅定選擇了保民眾。儘管對臺灣內一些行業的打擊有些大，但是也基本控制住了疫情在臺灣的大規模蔓延。希望臺灣方面能儘快出臺措施，幫助那些在疫情中損失較大的企業。
信息參考來源：中國臺灣網
（版權說明：本文由臺頭聞原創創作，圖片來源網絡，如有侵權請聯繫告知）