北京鐵科首鋼軌道技術股份有限公司成功上市

北京鐵科首鋼軌道技術股份有限公司成功上市

2020-09-03 10:52:00

　　8月31日，北京鐵科首鋼軌道技術股份有限公司（簡稱鐵科軌道）在上海證券交易所科創板上市成功，股票代碼688569，發行價格22.46元/股，當日收盤價34.34元，較發行價上漲52.89%。首鋼投資帳面收益超過30倍。

　　鐵科軌道成立於2006年12月，2010年進行股份制改造。上市發行前註冊資本金15800萬元，首鋼合計持有34%股權，其中，股權公司持股26.88%，股份公司持股7.12%。鐵科軌道的主要業務是以高鐵扣件為核心的高鐵工務工程產品的研發、生產和銷售，致力於為高鐵運營提供安全、穩定、可靠的工務工程產品。高鐵扣件牢固地扣壓住鋼軌，是提高軌道精度、保證線路平順、提供軌道絕緣和彈性舒適性的關鍵部件，為高鐵列車在高速狀態下安全、舒適、平穩運行提供保障。經過十餘年的發展，鐵科軌道公司形成了以高鐵扣件為核心，同時包括軌道板預應力體系、鐵路橋梁支座以及工程材料在內的高鐵工務工程產品體系，產品覆蓋軌道、橋梁和隧道等高鐵工務工程領域。

　　目前，鐵科軌道已掌握了高鐵扣件設計、製造和檢測等核心技術，打破了國外廠商對高鐵軌道核心部件的壟斷局面，是目前國內唯一掌握高鐵特殊調整扣件系統技術的扣件系統集成商。該技術提供高鐵線路沉降變形修復的解決方案，解決了軌道板沉降引起的線路不平順難題，為我國高鐵安全運營奠定了堅實的技術基礎。

　　鐵科軌道生產的高鐵扣件廣泛應用於我國高速鐵路網，既有在平原地區修建的主幹線路，又有在西北高寒風沙地區修建的首條高海拔線路——蘭新高鐵（甘肅蘭州—新疆烏魯木齊）、在東北地區修建的世界上第一條高寒鐵路——哈大高鐵（黑龍江哈爾濱—遼寧大連）、在西南崇山峻岭間修建的雲桂高鐵（雲南昆明—廣西南寧）以及在東南沿海溼熱地區修建的溫福高鐵（浙江溫州—福建福州）等特殊地理地貌區域線路。在長期的產品服務中，鐵科軌道的產品得到了客戶的廣泛認可。

　　2018年初鐵科軌道正式開始謀劃科創板上市工作。在此期間，集團公司組織股權公司和股份公司，積極配合鐵科軌道整理完善歷史資料，組織專業人員對鐵科軌道上市方案進行研究，作為股東出具了上市相關文件，配合鐵科軌道完成上市前各項準備工作。未來，鐵科軌道將秉承「引領軌道科技，創造交通未來」的理念和使命，立足於行業發展需要，始終堅持技術創新，為高鐵、重載、城市軌道等高端軌道交通領域提供優質的工務工程產品。

來源：中國鋼鐵新聞網-首鋼日報

編輯：網站實習3

版權說明

【1】 凡本網註明"來源：中國冶金報—中國鋼鐵新聞網"的所有作品，版權均屬於中國鋼鐵新聞網。媒體轉載、摘編本網所刊 作品時，需經書面授權。轉載時需註明來源於《中國冶金報—中國鋼鐵新聞網》及作者姓名。違反上述聲明者，本網將追究其相關法律責任。
【2】 凡本網註明"來源：XXX（非中國鋼鐵新聞網）"的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在於傳遞更多信息，並不代表本網 贊同其觀點，不構成投資建議。
【3】 如果您對新聞發表評論，請遵守國家相關法律、法規，尊重網上道德，並承擔一切因您的行為而直接或間接引起的法律 責任。
【4】 如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯繫的。電話：010—010-64411649