熙枚集團 發表於 2020-12-10 11:32:39
早在2009年，物聯網就被列為國家重點發展戰略產業。經歷10年的黃金髮展期，2020年國家發改委明確「新基建」範圍並將「新基建」寫入政府工作報告等一系列舉措成為物聯網邁入發展的第二個10年的新動力。那麼在發展物聯網新型基礎設施過程中智慧燈杆又起到了什麼作用呢？在解釋為什麼說智慧燈杆是推動物聯網新型基礎設施的最佳切入點之前，我們先分析一下物聯網的發展瓶頸。
物聯網在過去發展過程中遇到的瓶頸主要體現在以下幾個方面：
1．大量感知設備接入管理技術：物聯網的廣泛性和設備的多樣性要求網絡和終端的管理能力應具備相當的彈性，需要完整的後端管理平臺，支持大量終端的多種接入方式。
2．海量感知數據處理技術：如何利用雲計算、 模糊識別等各種智能計算技術，對海量的跨地域、跨行業、跨部門的數 據和信息進行分析處理，實現智能化的決策和控制是物聯網面臨的巨大挑戰。
3．能耗管理技術：大量物體互聯成網時，不同的物體有不同的能量供給情況，有些設備有固定持續的供電，有些設備只能依靠電池供電甚至只能依靠能量轉化技術來工作，因此物聯網需要解決不同設備在低能耗時的聯網問題。
4．物聯網設備安全技術：物聯網感知終端大部分處於無人值守的環境中，且具備終端節點數量巨大、感知節點組群化、移動性低等特點，這對物聯網終端的安全性 提出更高的要求，具體包括物理安全、通信安全、存儲安全、終端應用運行環境安全等。
智慧燈杆和物聯網的關係
智慧燈杆搭載各類傳感器和網絡通信設備，具有通電、聯網、分布廣泛等特點，像神經元滲透到城市的公路、街道及社區等各個角落。而物聯網實現萬物互聯離不開廣泛分布的傳感器和無處不在的通信網絡。因此，智慧燈杆被視為物聯網的必要基礎設施。
1. 智慧燈杆是物聯網通信基礎設施的最佳載體
根據市政設施規範要求，道路燈杆間距一般不超過燈杆高度的 3 倍， 在 20 至 30 米左右，未來智慧燈杆作為分布最廣、最密集的市政設施，具有成為物聯網通信連接點的天然優勢。智慧燈杆可作為載體，建立通信基礎設施，通過無線或有線的方式對外延伸，提供包括無線基站、公共 Wi-Fi、光傳輸等服務。5G作為解決物聯網數據傳輸高可靠低時延場景的應用需求的新一代無線通信技術，具有頻率較高、真空損耗較多、傳輸距離較短、穿透能力較弱，需要增加的補盲點遠高於 4G。
智慧燈杆的密集度、掛載高度、精準坐標、完整供電等特點完全符合 5G 基站的組網需求。目前有些城市規劃的 5G 基站中，約有 80% 規劃搭載在燈杆上。 因此，未來，智慧燈杆將成為物聯網通信設施的最佳載體。
2. 智慧燈杆是物聯網感知終端的最佳載體
智慧燈杆作為照明基本載體，具備通電功能，還可搭載太陽能板或風力發電設備提供電源。將智慧燈杆作為物聯網感知終端載體，無需額外考慮電源問題，極大地降低物聯網系統部署實施的複雜程度，同時也解決了物聯網系統感知終端能耗問題。以上為物聯網在智慧燈杆上部署感知終端提供了基本條件。
智慧燈杆具有分布密集、距離道路車輛近的特點，便於在上面部署路側終端設備，如：在智慧燈杆上搭載攝像頭以實時採集交通狀態信息（如：車輛數量、擁堵程度等）、道路運行情況（如：積水情況、有無 障礙等）, 進行交通控制及路況統計等；掛載高位攝像頭作為電子警察識 別超速違停等各類違章違法行為；在停車場結合車牌識別構建智能停車， 提供充電樁等。因此，智慧燈杆將成為物聯網在車聯網領域部署路側終端的最佳載體。
智慧燈杆分布在城市公路、街道及園區的各個角落，可通過在智慧燈杆上布置環境傳感設備，實現溫度、溼度、氣壓、風速、風向、雨量、 輻射、光照度、紫外線、PM2.5、PM10、CO、SO2、NO2、CO2、O3、噪聲等環境數據採集。因此，智慧燈杆將成為物聯網在智慧環保領域部署感知終端的最佳載體。
3. 智慧燈杆是部署物聯網邊緣計算的最佳載體
邊緣計算通過在靠近物體或數據源附近的網絡邊緣側構建起具有網絡通信、智能計算、數據存儲及應用服務能力的平臺，將原屬於雲平臺的部分任務遷移至此平臺，完成智能服務。通過縮短數據傳輸距離，從而滿足高實時性任務要求，避免數據網絡傳輸時延影響，大幅度降低流量，減少帶寬佔用，節省能耗，快速實現端到端的應用。智慧燈杆在城市道路兩側，在此部署物聯網邊緣計算，將大大減少了數據傳輸壓力，也解決了物聯網應用場景中對數據的高實時性要求。
因此，智慧燈杆成為物聯網基礎設施的典型代表，推進智慧燈杆的部署和應用將是推動物聯網新型基礎設施的最佳切入點。
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