縱觀當今天下，汽車行業正在發生翻天覆地的變化，各大廠商費盡心思拿出王牌車型。「商務標杆」大眾邁騰，整車能力不可小覷。「日系常青樹」本田雅閣，同檔次車型之中無人能及。在汽車市場不斷多元化的今天，汽車品牌取得成功的關鍵在於找準定。正如一汽-大眾CC和皇冠。
我前幾天跟駕車者小張聊天，家裡有一輛大眾CC，不久前再提了輛豐田皇冠，目前開了2個月，總共4000公裡，究竟豐田皇冠是否像他說的那樣好？和大眾CC對比有哪些優缺點？接下來，就請他為我們答疑！
先開一汽-大眾CC
顏值：沒這外表估計我也不會買。CC外觀時髦漂亮，長得很陽光，挺適合我這種年齡段的，買它是被外表迷住，無框車門，車身線條流暢，四個輪子，18寸245的米其林輪胎，拐彎很穩。
大眾內飾都差不多吧，太老氣不動感。手感挺好的，真皮方向盤和座位，做工也挺精細的，這點還是值得肯定，很舒服.液晶屏小了點，被上面那個表佔去太多地方，儘管很多人說有雜音也不知道什麼問題請大神幫忙，當前沒出現。
個人覺得這車的後備空間更適合兩個人旅行，畢竟還要為了出門採買東西留空間。儲物空間略少，畢竟轎跑，乘坐品質還是略高的前排有通風座椅管腰部有4項調節，跟B7大眾邁騰的車尾箱空間差不多，而且平整。
舒適性還行，但不是特別舒服，運動。車子高速上噪音明顯，可能是無框的原因，可變懸架，調到舒適模式下還是很給力的，座位包圍性還行，就是坐時間長了著實腰疼。
CC還能讓我欣慰的也就是動力了，提速反應速度我個人比較滿意。2檔降一檔感覺被拉了一下，很難受，但是發動機聲音不怎麼好聽，並且可以傳到駕駛室，市內足夠，還在磨合。
家庭用車也談不上駕駛不駕駛感受又不是賽車手。懸架還是比較硬得，跟奧迪沒法比，畢竟這是一款年輕運動的車型，轉彎指向很精準，電子助力相當舒服，渦輪增壓確實加速不夠線性，但是是十分的猛哦。
再開皇冠
外表：外觀我覺得很帥氣，很沉穩大氣，是我喜歡的類型。遠近光LED一體，亮度與以前的車的氙燈比我覺得亮度還可以，顏值修長，沉穩大氣，車漆有點薄，很擔心小石子碰上去。
內飾整體設計還算可以，配置比較豪華。內飾材料很滿意，就是這款配置有點低，雙屏觸摸，適合年輕人使用，操作使用很便利，但是其他方面還湊合吧，有點兒異味兒也不算太嚴重。
坐五個人有點擠空間，絕對夠用。嗯就是第二排地板凸起的高了一些，影響了後排搭乘空間，身高1.76米，坐進去寬敞夠用，座位舒適，座椅調節方便，儲物空間夠多，因為工作的原因，後備箱一直都會放很多東西，510l的車尾箱蠻不錯的。
舒適性方面兒做得還算是可以，日系車舒適性一向做得都比較好。懸掛軟硬適中，過爛路也不會顛簸很輕微，實際上路的噪音也是不錯，座位的軟硬度也是特別好的，很舒服包裹性比較強。
即使再撞見上坡的時候動力也是比較好的。動力相當的平順，提速特別的快，沒有任何的頓挫感，渦輪增壓的我自己是感覺比自吸好，動力比較強，加速也快點，在高速才能放鬆，盡情釋放一下自己。
這麼長得車不需求操控合適就行。平時在街道也有360全景影響輔助著，停車沒有想像那麼困難，方向盤有虛位，不習慣，總體來看操控不錯，是一臺很好的後輪驅動車。
結語:
大眾CC：外觀騷氣，無邊框，操控精準路感反饋非常棒。豐田皇冠：舒適度還是很好的，這點就不用多說了日系車舒適度都是很好的，郊區開起來很爽，超車妥妥的。我給大眾CC 89分，豐田皇冠 96分，豐田皇冠各方面能夠滿足了我的需求，它絕美的前臉讓我為之顛倒。儘管大眾CC比起豐田皇冠也不差太多，但最後讓我感到滿意的還是豐田皇冠。現在很多人都認為豐田皇冠是個不錯的車子，我認為開上一輛豐田皇冠確實很有面子，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，只能說誰更適合自己。在擁有它後，我特別想說三個字：都很好！那麼，27萬左右怎麼選？大眾CC、豐田皇冠誰檔次高？懂車人說了心裡話。大家都怎麼看呢？