F1哈斯車隊大換血!格羅斯讓和馬格努森官宣離隊

2020-12-11 央視網

央視網消息:北京時間10月22日晚,F1世界錦標賽官方媒體宣布,哈斯車隊將在2021年使用全新的車手陣容,哈斯已經官宣格羅斯讓和馬格努森將於本賽季結束之後離開車隊。

馬格努森;格羅斯讓

哈斯自從2016年起進入F1,格羅斯讓從哈斯建隊第一年起就一直是車隊的主力車手,並且在隊史第一場比賽中就取得了積分,最終那年哈斯排名車隊積分榜第8位。

2017年,馬格努森代替古鐵雷茲成為了格羅斯讓的隊友,二人在2018年攜手幫助哈斯取得了令人印象深刻的年終車隊積分榜第5名。但從那以後,哈斯的情況就開始每況愈下。2020賽季到目前為止,他們二人均只有1次在積分區完賽。

隨著哈斯籤署了新版《協和協議》,從2021年開始的未來5年中,他們都將繼續參與F1運動,而這支來自美國的車隊也正在制定一個新的五年戰略。這其中就包括不同的車手選擇,格羅斯讓和馬格努森分別在為哈斯效力了5個和4個賽季之後離開了車隊。

目前尚不清楚哈斯下個賽季的車手陣容會選擇誰,但有消息稱其中一個席位將屬於一位來自法拉利青訓的年輕車手。對于格羅斯讓和馬格努森來說,目前下個賽季仍有席位空缺,但在目前這個階段,他們想從其中取得一個席位的可能性並不大。

格羅斯讓表示:「故事走到了終章。我從哈斯成立第一天起就加入了車隊,五年我們一起經歷了高峰和低谷,92場比賽,110分,但這一場旅行依然意義深厚。我學到了很多,成為了一名更出色的車手,一個更好的人。我希望我也幫助到了車隊成員得到進步,這或許才是我最大的驕傲,甚至要超過2016年瘋狂的第一場比賽或是2018年在澳大利亞取得的第四名。祝福車隊未來一切都好。」

馬格努森表示:「2020賽季將是我在哈斯的最後一個賽季。我在這支車隊度過了4年的美好時光,我很懷念這段美好的經歷。成為一支全新車隊的一員是一個挑戰,我也很享受這個過程,從中我獲得了很多經驗,並且幫助作為車手的我不斷成長和提升。」

「我想謝謝吉恩·哈斯、岡特·斯泰納和所有車隊成員,感謝他們在過去四年裡給予我的信任。我仍在考慮未來的計劃,將會在適合的時候宣布。」

哈斯領隊斯泰納表示:「我們在一起有很多美好的回憶,尤其是2018賽季,在車隊的第三個賽季就取得了車隊積分榜第5名,羅曼和凱文在其中扮演了重要角色。」

「當然,2020賽季還有一些比賽等待著我們。毫無疑問,今年是充滿挑戰的一年,但兩位車手都竭盡全力進行比賽。我們很重視他們的投入和經驗,以此去推動車隊繼續前進,直到12月的阿布達比大獎賽。」

相關焦點

  • F1車隊哈斯車隊宣布格羅斯讓和馬格努森離隊,哈斯大換血!
    日前,哈斯車隊宣布格羅斯讓和馬格努森將在2020賽季末正式離隊,哈斯三寶正式謝幕。儘管哈斯車隊在本賽季的局面不容樂觀,但車隊仍然對於未來充滿了信心。目前尚不清楚會有哪兩位車手會加入哈斯陣營,但有消息稱會有一位來自法拉利青訓陣營的車手。而對於離隊的格羅斯讓和馬格努森來說,下賽季的各大車隊席位仍有空缺,但就目前這個階段而言,取得車手席位的機會並不大。
  • 哈斯大換血!格羅斯讓和馬格努森官宣離隊
    哈斯車隊將在2021年使用全新的車手陣容,哈斯已經官宣格羅斯讓和馬格努森將於本賽季結束之後離開車隊。2017年,馬格努森代替古鐵雷茲成為了格羅斯讓的隊友,二人在2018年攜手幫助哈斯取得了令人印象深刻的年終車隊積分榜第5名。但從那以後,哈斯的情況就開始每況愈下。2020賽季到目前為止,他們二人均只有1次在積分區完賽。隨著哈斯籤署了新版《協和協議》,從2021年開始的未來5年中,他們都將繼續參與F1運動,而這支來自美國的車隊也正在制定一個新的五年戰略。
  • 馬格努森與格羅斯讓,臥龍鳳雛得其一安天下,哈斯為何棄之不用?
    可以肯定馬格努森和格羅斯讓這對臥龍鳳雛下賽季會從F1消失,此前哈斯方面已經官宣了他們都將會離隊,至於是誰會頂替他們留下的空缺,答案相對較明顯,至少米克舒馬赫是確定的,如果只考慮成績,哈斯有必要兩個車手全換掉嗎?
  • F1:哈斯明年「大清洗」
    【F1:哈斯明年「大清洗」】哈斯F1車隊官宣,馬格努森和格羅斯讓明年都不會繼續為車隊效力,代替兩人的將是今年的F2車手尼基塔·馬澤平和法拉利青訓體系車手米克·舒馬赫。目前,馬格努森似乎打算轉投北美地區的印地系列賽,而格羅斯讓則只是指出車隊「由於經濟因素不再續籤自己」。
  • ...哈斯車隊|凱文·馬格努森|f1車手|羅伯特·施瓦茨曼|格羅斯讓
    羅曼·格羅斯讓在本周的葡萄牙大獎賽賽前通過個人社交媒體證實他將在本賽季結束後離開哈斯車隊,這意味著雙方結束了長達5年的合作關係。格羅斯讓說:「今年將是我在哈斯車隊的最後一年,我在這5個賽季中與車隊一同渡過高峰與低谷,出場92場大賽並拿下110分,但這段期間的努力是值得的,我在車隊中學到許多東西,並成為更好的車手,希望車隊未來能一切順利。」值得一提的是,在格羅斯讓剛剛發布聲明不久後,哈斯車隊宣布另外一位車手凱文·馬格努森也將在本賽季結束後一同離開車隊,哈斯車隊車手席位爭奪戰的號角就此吹響。
  • 格羅斯讓和馬格努森確認賽季末離隊,俄羅斯富二代車手和佩雷斯有望...
    格羅斯讓和馬格努森 格羅讓和馬格努森四年的哈斯合作即將結束,哈斯車隊將展望2021年的車手陣容 格羅斯讓 格羅斯讓在2016年的F1賽季前加入了這支美資車隊,而馬格努森則是在格羅斯讓後一年加盟的,但由於哈斯渴望重新開始,所以兩人都不希望明年繼續留隊。
  • 米克-舒馬赫官宣加盟哈斯車隊徵戰F1
    北京時間周三下午,哈斯車隊官方宣布米克-舒馬赫(Mick Schumacher)將於下賽季正式加盟,雙方籤署多年合約,米克也正式和前一天宣布的尼基塔-馬澤平(Nikita Mazepin
  • 馬格努森受罰10秒仍居前十,哈斯車隊獲得本賽季首個積分
    馬格努森和格羅斯讓雙雙因為在匈牙利大獎賽的編隊圈違規接受車隊「指導」而被罰10秒,但是丹麥人只下滑了一個排名,意味著哈斯車隊仍然獲得了本賽季第一個積分。在比賽開始前的暖胎圈之中,第16位發車的馬格努森和第18位發車的隊友格羅斯讓都使用全雨胎,在經過了一圈的暖胎時間後,車隊召回兩臺賽車,進行了賭博性的換幹胎。
  • 馬格努森:VF19是目前所有哈斯賽車中最不穩定的
    哈斯F1車隊的凱文·馬格努森已經將車隊2019年的賽車VF-19標記為迄今為止車隊製造的所有賽車中最不穩定的。 馬格努森在上周末的匈牙利大獎賽中以令人失望的第十三位結束了比賽,而隊友羅曼·格羅斯讓在比賽中被迫退賽。 馬格努森在周六的排位賽中駕駛升級版哈斯賽車,以第二節排位賽的最慢單圈時間未能進入Q3,而格羅斯讓則駕駛澳大利亞規格的哈斯賽車成功進入第三節排位賽,並排在了第八名,這進一步讓車隊感到困惑。
  • 哈斯領隊高度讚揚格羅斯讓,格大旗配得上這樣的評價嗎?
    哈斯已經到達無欲無求的仙境了,這也使得我們的口語老師斯泰納頻繁的活躍在媒體面前,當其他車隊諸如法拉利、雷諾等想著復興時,哈斯的目標則是留在F1就算是成功了,也可以理解,金-哈斯畢竟不是做汽車的,那點錢玩玩,打打廣告就行了。而媒體迫切的想要知道哈斯下賽季的陣容,這讓斯泰納不高興了。
  • 馬格努森:沒有多少人能在單圈速度上快于格羅斯讓
    凱文-馬格努森對於前隊友羅曼-格羅斯讓給予了很高的評價,他表示法國人的單圈速度是非常快,正是格羅斯讓的單圈速度促使他不斷提升排位賽成績。 馬格努森2017年加盟哈斯車隊,2017-2020年4個賽季與格羅斯讓搭檔。明年兩人均要離開F1,丹麥人將前往美國參加IMSA賽事。 「根據我對於羅曼的了解,他是一位單圈速度非常快的車手,並不是他在正賽之中就不快。正賽裡,他同樣非常快,但是單圈尤為突出,有一些特別之處。」
  • 格羅斯讓將不會代表哈斯車隊參加在阿布達比大獎賽的最後一場F1比賽!
    格羅斯讓 格羅斯讓表示,這是「我一生中最艱難的決定之一」,他曾希望哈斯車隊同意其重返賽場,但他表示,「我最好不要冒險在阿布達比比賽」,因為這是「對我未來最好的決定
  • 馬格努森能否前往IndyCar賽場開疆拓土?
    對於在本月初剛剛年滿28歲的丹麥小夥凱文-馬格努森(Kevin Magnussen)來說,被哈斯車隊解除了下個賽季的合約並沒有讓他的未來變得不明朗。事實上,從某種角度來說,他在2021賽季的選擇應該要比同樣丟掉工作的隊友羅曼-格羅斯讓(Romain Grosjean)容易一些。
  • 佩雷斯離隊道出F1的本質,保胎大師的未來僅有一個選擇
    意料之中,佩雷斯宣布下賽季離隊,維特爾官宣加盟賽點也只是時間問題,佩大師還是沒有能夠戰勝世界冠軍和爸爸力量。在賽點的生涯中,佩雷斯多次站上了領獎臺,七年的賽點生涯(前期叫印度力量)可以說為賽點鞠躬盡瘁死而後已。
  • 火海逃生後 哈斯車隊宣布格羅斯讓將缺席本周比賽
    哈斯車隊法國車手格羅斯讓火海逃生,只受了輕傷。今日,哈斯車隊宣布,本周末的比賽,將由彼得羅-菲蒂帕爾迪代替羅曼-格羅斯讓參加。昨晚發生的這個意外令人後怕。哈斯車隊的法國車手格羅斯讓在第一圈出3號彎進入直道前,賽車突然失控撞向了賽道金屬護欄,賽車的座艙瞬間起火,賽車也斷裂為兩截。格羅斯讓自行從火場逃生,隨即被送至醫院進行檢查和治療。
  • 哈斯車隊領隊斯特奈爾:兩位車手可以找其他車隊談談了……
    哈斯車隊的領隊斯特奈爾在接受採訪時表示,兩位車手馬格努森和格羅斯讓應該和其他車手一樣,和其他車隊談談,看看其他的選擇。暗示哈斯車隊下賽季將放棄這兩位車手。「如果我們知道什麼,我們會直接告訴車手。他們理應知道。不管你留下來還是走人,都應該知道。他們會是第一個知道結果的人。通常我們會很快做出決定,但由於現在的情況,今年我們需要更長一點的時間;」但我肯定凱文和羅曼不會坐在家裡等我打電話給他們。他們需要四處看看,因為所有人都在這麼做。我們也是;「這對他們也是如此。
  • 哈斯車隊:2021賽季的車手陣容一切皆有可能!
    哈斯F1車隊老闆甘瑟·施泰納表示,2021賽季的車手陣容目前正在討論之中,其中包括了更換羅曼·格羅斯讓和凱文·馬格努斯兩位車手。 這家總部位於美國的車隊剛剛籤署了最新版的《協和協議》,這意味著他們至少在2025年之前不會離開F1這項運動,如今他們終於可以開始關注下賽季的車手陣容了。 雖然格羅斯讓和馬格努斯自2017年以來一直都合作得很好,但甘瑟·施泰納不排除做一些完全不同的事情,甚至採用一個全新的新秀陣容。
  • 博塔斯籤訂「1+1」合同 2021年F1輪胎規則大改
    我們在今年的比賽中運氣不是那麼好,但是車隊知道我的表現如何。續約說明車隊相信我和我的能力。」博塔斯補充表示,他希望在繼續為梅賽德斯實現世界冠軍目標的同時,通過自身良好的發揮讓車隊相信2020年可以繼續依靠他。「我很喜歡與車隊共識且與劉易斯做隊友。我們的關係非常好、誠實而且直接,並且總是把目標放在為車隊取得好成績上。當然,我的個人目標是保持高水平的發揮。
  • 格羅斯讓炮轟哈斯領隊斯特納的管理方式有問題
    在被哈斯車隊負責人岡瑟·斯特納稱為「很難管理」的車手後,羅曼·格羅斯讓做出了回應並稱哈斯車隊的對他的管理方式不如他以前的車隊那麼好。自哈斯車隊從2016年成立以來,羅曼·格羅斯讓一直是該車隊的成員,不過這位法國車手即將在本賽季結束後離隊,而這一走意味著他的F1職業生涯就此結束。在本周末巴林大獎賽之前,岡瑟·斯特納說這位法國車手「很難管理」,但對車隊來說是一筆巨大的財富,並稱他某些時候非常具有挑戰性。
  • 「F1家族」格羅斯讓曾表揚他,如今他將頂替格羅斯讓徵戰F1
    官宣了彼得羅·菲蒂帕爾迪將會在本周末的F1薩基爾大獎賽中代替格羅斯讓參賽!的比賽,又在2019年參加了DTM德國房車大師賽,如此年輕就久經沙場讓哈斯車隊在2019年將其招致麾下成為測試車手。在那無比艱難,測試時間都極為有限的2019賽季中,正是彼得羅和另一位測試車手的努力,讓哈斯車隊在模擬器上獲取儘可能多的數據。