殲10CE和梟龍？"雙龍 "馳騁南亞，延續國產戰機威名
巴基斯坦想要購買殲-10CE戰機，至少印度媒體是這麼報導的。雖然印度媒體的可靠性和真實性一直值得懷疑，但巴基斯坦對殲-10CE的需求是毋庸置疑的。原因在於，殲-10CE對於巴基斯坦來說，有著其他戰機無法比擬的優勢。
首先，殲-10CE絕對是一款質優價廉的先進戰機。作為人民空軍殲-10C的出口版，殲-10CE絕對是當今世界單發四代半戰鬥機的佼佼者。這款戰鬥機擁有先進的航電設備、玻璃化座艙和有源相控陣雷達，最大飛行速度為1.8馬赫，空對空作戰半徑為1240公裡（空中加油後為2600公裡）。此外，為了應對新時代的空戰，殲-10CE能夠攜帶PL-10大型離軸空空飛彈、PL-15遠程空空飛彈、先進的電子戰系統等。同時，4000萬美元的單價，殲-10CE絕對會讓任何人趨之若鶩。
其次，就是沒有任何附加條件。殲-10CE是中國自主研發的戰鬥機，擁有完全的智慧財產權，包括發動機在內的所有零部件都已經國產化。如果英國 "紳士 "發怒，韓國絕對不敢把F/A-50賣給阿根廷。另外，殲-10CE的銷售在設計上也不會有任何使用限制。比如，巴基斯坦有美制F-16戰機，但這些飛機的使用是有限制的。但是，這些飛機的使用受到了嚴格的限制，比如在1999年的卡吉爾衝突期間，美國拒絕向巴基斯坦空軍提供備件。結果，巴基斯坦空軍的F-16飛機只出動了20架次，在衝突中沒有發揮任何作用。
再就是能夠與中國的其他飛機進行系統作戰。在現代空戰中，飛機本身的性能固然重要，但與預警機的配合也很重要。目前，巴基斯坦最強的空中預警機是來自中國的ZDK-03。毫不誇張的說，ZDK-03預警機作為機載指揮中心，將使殲-10EC的遠程空對空飛彈發揮更大的威力。而且，ZDK-03與殲-10CE可謂 "同宗同祖"，絕對可以實現無縫對接，不會有任何 "排斥反應"。
此外，ZDK-03還可以與梟龍戰機搭配，形成高低搭配。雖然 "梟龍 "戰機可以執行空中、對地/對海打擊等多種任務，殲-10CE也可以執行多種任務。但是，殲-10CE在空戰時可以攜帶兩架雷電-15、兩架雷電-12和兩架雷電-10，同時攜帶兩個油箱，絕對是世界上最強大的中型戰機。因此，殲-10CE作為空中優勢戰機爭取制空權的 "龍"，攜帶精確制導武器對地、對海打擊等任務，在配合方面如臂使指。可以說，如果 "雙龍"（殲-10 CE，綽號 "猛龍"，加上 "龍"）出現在巴基斯坦，南亞的天空一定會被 "雙龍"（殲-10 CE，綽號 "猛龍"，加上 "龍"）壓倒。"雙龍 "的規則。
當然，這並非不切實際的幻想。畢竟，巴基斯坦對中國戰鬥機的使用並非一朝一夕。早在1965年，第二次印巴戰爭後，西方國家對巴基斯坦實行武器禁運，巴基斯坦空軍的F-86和F-104飛機逐漸癱瘓。因此，巴基斯坦空軍的F-86和F-104戰機逐漸癱瘓。巴基斯坦開始採購殲-6戰鬥機，並派出13名種子飛行員進行訓練。經過兩個多月的訓練，巴基斯坦在掌握了殲-6戰鬥機的基本性能後，在新疆和田接收了12架全新的殲-6戰鬥機。它們由參加培訓的13名飛行員駕駛，直接飛往巴基斯坦。經過一段時間的適應期後，這些飛機於1966年2月開始執行戰備任務，當時巴基斯坦空軍司令員宣布："巴基斯坦空軍不再攜帶沒有子彈的空槍作為門面，而是要把殲-6戰機運到巴基斯坦去。"這也是巴基斯坦空軍在1966年6月開始執行戰備任務的原因。
當然，被巴基斯坦稱為F-6的殲-6是在米格-19的基礎上衍生出來的，但經過西方的一些技術和武器改進，除了3門30毫米炮外，還可以攜帶2門美制 "響尾蛇 "炮或法制 "魔術 "炮。"空對空飛彈。改進後的F-6在1971年的第三次印巴戰爭中大顯身手。1971年12月8日，巴基斯坦中校哈斯米駕駛F-6戰鬥機與印度兩架蘇-7戰鬥機交戰。結果，哈斯米先是在600米的距離上用響尾蛇飛彈擊落了一架蘇-7戰鬥機，然後又在350米的距離上用航炮擊落了第二架蘇-7戰鬥機。當然，這並不是殲-6在這場空戰中的唯一勝利。在第三次印巴戰爭中，F-6出動650架次，擊落7架印度飛機，自己損失4架。由於F-6的優越性能，巴基斯坦不斷追加訂單，最多時訂購了260架。
雖然F-6戰機很好，但也曾有一段時間不適合戰爭的需求。特別是上世紀80年代以後，印度大規模引進米格-21和 "美洲虎 "後，殲-6已經無法滿足空戰的需求。因此，巴基斯坦方面在1986年要求研製殲-7M。該機以米格-21為基礎，加裝了英國馬可尼公司的平視顯示器和火控計算機，發動機也與英方合作更換為WP-7B。殲-7進入巴基斯坦後被稱為F-7P，最初裝備了4個中隊95架殲-7P（80架殲-7P和15架殲教機）。
改裝後的殲-7，進入巴基斯坦後被稱為F-7P，最初裝備4個中隊，共95架（80架殲-7P和15架J教練機）。1993年又獲得了20架。雖然這些F-7P是第二代戰鬥機，但綜合作戰能力與上世紀90年代的第四代戰鬥機有很大差距。但該機 "懸停能力突出，尤其是在高速飛行時。因此，很多巴基斯坦飛行員形容F-7P有 "在飛機上的感覺"。所以，在1999年的卡吉爾衝突中，正是這種性能迫使印度空軍取消了幾次對地攻擊任務，以至於印度蘇-30的武器操作員多次抱怨 "那些該死的F-7P在他的雷達屏幕上就像一群活跳蚤"。
如今，F-6和F-7P要麼已經退出巴基斯坦空軍的現役，要麼已經逐漸轉入二線。不過，巴基斯坦空軍的主力還是中國的 "梟龍 "戰鬥機，這款號稱最便宜的第四代戰機，通過不斷的研發和改進，已經成為性能更好的先進空中平臺。如果巴基斯坦有一天引進了殲-10CE，南亞的天空將成為雙龍的天下!