停車先走幾十米,再爬1層樓才能乘電梯!淄博天齊花溪地咋設計的

2020-12-26 齊魯壹點

近日,齊魯晚報·齊魯壹點「市民熱線」接到淄博市民張先生反映,他從一個名為天齊·花溪地的樓盤購買一套住房,發現電梯不直通地下車庫,並且車位不在自己樓底下,業主在負二層停車後需步行幾十米走到負一層,才能乘電梯上樓,非常不方便,張先生認為銷售人員在當初賣房子時故意隱瞞這一情況,雙方至今未達成一致,記者對此進行了調查。

(業主停車後,需要走這個樓梯然後才能乘坐電梯)

業主:電梯不直通地下車庫,買房時未被告知

據張先生反映,他於2018年7月份從天齊·花溪地購買了一套房子,當時該樓盤宣傳的是電梯洋房、人車分流,再加上開發商的大股東是天齊,在當地信譽較好,並且當時買的是期房,沒法進入工地查看,在當時,他沒有意識到會出現這種問題。

「我們是在今年的4月初發現這個問題的,當時有業主進入工地,發現14號樓沒有負二層車庫,我們的地下車庫都在中間一排樓的下面。」張先生告訴記者。

(樓梯寬度只有60多釐米,加上斜坡只有110多釐米)

據業主描述,該樓盤分三排樓,兩邊的樓座沒有負二層,所有車庫都在中間樓座的下面(負二層),兩邊樓座的業主想要上樓,要先停下車,走到樓梯口,通過樓梯步行到各自樓座的負一層,然後乘坐電梯上樓。並且從負二層上樓的樓梯非常窄,只有65釐米的樓梯加35釐米的斜坡。

「我們算了下,停下車到走到電梯口,最近也要五六十米遠,而且負二層到負一層沒有電梯,要是老人或者女性帶著東西,非常不方便。」業主表示。

令業主氣憤的是,在當初買房子時,銷售人員並沒有明確告知這一情況。「我們當時根本不知道,要不也不會買,而且現在他們售樓處的人也承認了這一點。」業主告訴記者。

後來,業主多次找開發商協商處理,開發商最後給出的方案是在設計規範許可條件下,適當調整其坡度和踏步寬度,提高便利性,業主對此並不同意。

調查:業主停車後步行至少50米,再爬一層樓才到電梯口

天齊·花溪地位於桓臺大道與張北路路口附近,該樓盤由淄博中大房地產開發有限責任公司開發,工商信息顯示,淄博中大房地產開發有限責任公司大股東為山東天齊置業集團股份有限公司控股,佔股88.35%。

(負二層通往負一層的樓梯)

4月30日,記者來到該樓盤實地了解,記者在14號樓負一層看到,需要走一段才能到通往其他樓座負二層車庫的樓梯,而且這段樓梯相比普通樓梯較陡,寬度較窄,樓梯只能容一個人通過。據該樓盤工作人員介紹,樓梯斜坡的設計原本是為了方便女性拖運重物,經過業主反映,由於樓梯較窄只能一人上下樓,同時遇到上樓和下樓的人時沒辦法錯身,於是把原來預留出來的滑坡改成了臺階。

記者大體測算,由於14號樓電梯不能直達負二層車庫,距離14號樓最近的車位到14號樓最近的電梯,也有50多米遠,並且還要爬一層樓梯。如果業主所在單元離車庫較遠,就會更加不方便。

開發商:符合設計規劃,否認銷售時隱瞞實情

淄博中大房地產開發有限責任公司桓臺分公司副總經理劉恆告訴記者,該樓盤所有手續都合規合法,符合規劃設計和建設要求,並且桓臺縣相關部門也向業主進行了答覆。

「關於部分業主反映從負一層去地下車庫影響便利性事宜,公司經過認真研討,在設計規範許可條件下,適當調整坡度和踏步寬度,以提高便利性和舒適度。」該負責人說。

而對於在當時買房時,銷售顧問是否存在隱瞞或者未明確告知的情況,該負責人表示,當時已經告知了業主相關情況,不存在隱瞞。

記者於5月6日電話聯繫天齊集團總部,工作人員表示已經知道這個事,正在與業主協商,具體由中大房地產開發有限責任公司負責解釋和解決。

律師:業主有知情權 開發商侵權應承擔責任

山東傑盟律師事務所律師李仁君表示,業主作為消費者,對於所購買的商品(住宅)享受知情權,房屋構造、車位位置等信息都屬於消費者應該提前知曉的商品屬性,開發商有義務告知消費者。如果開發商沒有履行告知義務或者故意隱瞞,則侵犯了消費者的知情權。在這種情況下,開發商應承擔侵權責任,業主有權要求賠償,甚至退房。

「這個樓盤的車位距離較遠,確實給業主造成了不便,在這種情況下,業主需要舉證開發商是否在賣房時有隱瞞行為,如果開發商雙方可以協商,協商不成業主可以通過投訴或訴訟等方式解決,相關部門也應該介入,在合同和法律框架下妥善解決。」李仁君告訴記者。

(齊魯晚報·齊魯壹點融媒報導)

相關焦點

  • 每天爬樓幾十層 七旬老人盼裝電梯
    最近,家住江岸區惠濟二路的張爹爹向我們欄目求助,說他住在老舊小區的高層,沒有電梯,每天來回的上下樓讓他有些吃不消。前段時間,張爹爹聽說政府要對老舊小區進行改造,他希望我們的記者幫忙打聽打聽,看這次改造能不能裝個電梯,解決老年人的出行問題。在惠濟二路五號大院,我們見到了張爹爹。
  • 為什麼老樓加裝電梯大多採取半層停靠?加裝電梯平層停靠遇到阻力
    本市已經完成加裝電梯工作的老樓,主要有兩種停靠方案:平層停靠和半層停靠。記者從中國電梯協會了解到,目前,北京絕大多數加梯的老樓採取的都是半層停靠。也就是說,乘梯人到達樓層後,還要再步行半層才能到家。天通苑一小區新加裝的電梯選擇了半層停靠。
  • 女子深夜乘電梯,卻遭遇了電梯穿越劇:從1層直接被驟升31層樓頂
    電梯驚魂:女子深夜乘電梯瘋狂驟升撞樓頂!乘電梯保命口訣要記牢眾所周知,電梯是現代人最常見的出入工具,但是卻很多人對之有恐懼感,因為電梯帶來的恐怖事件時有發生,令人聞之驚悚。這不,一則「電梯驟升30層撞樓頂 女子乘坐受傷」的消息又上了熱搜:一女子乘坐的電梯從1樓上升撞向31層的樓頂。
  • 沒有電梯的24層樓,住戶們卻不抱怨,設計吊打電梯房
    有「8D魔幻」城市之稱的重慶,也因它的「魔性」徵服了廣大群眾的心:24層樓高,卻沒有電梯。一起來看看他們是怎麼生活的吧~因為這種樸素的環境,很多影視作品都取景於這棟樓。像前幾年大火的《火鍋英雄》,陳坤被堵在走廊被逼還賭債時,取景就在此處,它是樓內居民口中的「影視基地」。
  • 17層電梯房幾樓最好科學 電梯房選擇幾樓較好
    我們在購買電梯房的時候,很多朋友會考慮買幾層最好,17層電梯房幾樓最好科學,根據總樓層來說,中間的樓層是最受歡迎的,考慮到空氣採光通風,中間的都是很多朋友的選擇。電梯房選擇幾樓較好,要看總的層高和當地城市的氣候。很多地方有霧霾層的一個概念,所以在選擇的時候,我們可以參考這些方面的條件來選擇。
  • 柳州一小區舊樓欲加裝電梯,一戶不同意被擱置!八旬老人爬樓不便...
    「因腿腳不靈便,從賓館走到小區,再爬上6樓,起碼得花1個多鐘頭時間。」劉奶奶坐在樓下休息,看著6樓的家,再看看其他已加裝電梯的單元,她希望兒子所住的單元樓也能儘快加裝電梯,方便回家。
  • 義烏一寫字樓12部電梯「癱瘓」34人被困 消防來回爬80層樓與維修...
    消防救援力量火速趕赴現場,   冒著酷暑來回爬了近80層樓,   攜手維修人員奮戰1個小時,   成功救出34名被困人員,   所幸無人員受傷。   我同事困在電梯裡出不來,需要消防幫忙。   我是外賣小哥,一個人被困電梯半個多小時了!
  • 老樓居民告別爬樓時代提升幸福感 我區今年已完成320部老樓電梯加裝
    今年,我區持續推進老舊小區加裝電梯工程,截至目前,已完成了全年計劃安裝的320部電梯。一部部嶄新的電梯,不僅解決了老舊小區居民的「爬樓」難題,圓了居民的「電梯夢」,也提升了居民的幸福感。受疫情影響,今年老樓加裝電梯工程推遲到5月份啟動,為了儘早讓居民告別「爬樓」難,區住建委相關責任科室加大工作力度,由專人負責項目進度檢查,主動與實施主體對接,積極協調解決項目實施過程中出現的問題,全力保障項目順利實施。截止到10月底,我區全年累計開工建設487部電梯,完成320部,開工數量和完成數量在全市排名第一。
  • 「老人可怎麼爬18層」?老樓要停電梯急壞居民,多方協調終解決
    12月10日,一則來自朝陽供電公司中央商務區供電服務中心的停電通知,貼到了芍藥居9號院10號樓的樓門口,居民們看到通知上的一字一句頓覺心急萬分。由於該樓產權單位拖欠2020年1月至5月份電費多達21萬餘元,供電單位擬於12月17日依法採取停電措施,這意味著這棟18層老居民樓的電梯將無法正常使用。
  • 美國研發「爬樓輪椅」,爬20層樓只需3分鐘,簡直是老人神器
    美國研發「爬樓輪椅」,爬20層樓只需3分鐘,簡直是老人神器一些老年人在上了年紀後,腿腳就會不方便,輪椅的出現能使他們的出行更加方便,但遇到樓梯的時候,就很難派上用場了,但美國卻研發一種「爬樓輪椅」,爬20層樓只需3分鐘
  • 老樓加裝電梯「私人訂製」 圓了廣州街坊電梯夢
    兩邊的廊橋高度錯開1.5米,電梯本身採用貫通門錯層結構,9層16站16門,兩棟大樓共享一個電梯也能節省成本,兩棟大樓的繳費係數是以三樓為基準0.3,每上一層樓增加0.2的係數,總造價85萬。」 他表示,「已經為吉祥大院這個新裝電梯申請了日立電梯聯網系統,電梯運行情況,總臺有監控錄像,一有故障,15分鐘內會有維修人員到場。
  • 舊樓加裝電梯不能平層入戶怎麼辦?專家:可以加個直軌家用座椅電梯
    近年來,隨著人口老齡化的發展,各地舊樓加裝電梯現象越來越多。有市民表示,絕大部分舊樓加裝外掛式電梯後,每層出入口都是設在樓梯休息平臺,住戶出電梯後仍需爬上半層樓梯才能進家門,這半層高差對於行動不便的老人和殘疾人仍是難以克服的障礙。
  • 舊樓加裝電梯不能平層入戶怎麼辦?專家:可以加個樓梯升降椅
    有市民表示,絕大部分舊樓加裝外掛式電梯後,每層出入口都是設在樓梯休息平臺,住戶出電梯後仍需爬上半層樓梯才能進家門,這半層高差對於行動不便的老人和殘疾人仍是難以克服的障礙。那麼,舊樓加裝電梯能否平層入戶,居民抬腿便可進屋,以真正實現無障礙的通行要求?記者了解到,在北京、廣州等率先實行老舊多層住宅增設電梯的城市,這個問題已討論多時,贊同和反對的聲音各有理由。
  • 多層樓房如何加裝電梯,平層入戶
    多層加裝電梯多層加裝電梯,平層入戶,需要把電梯出口設置在與樓層入戶門一樣的高度平臺上,因為一般的加裝電梯,是直接在原有的多層樓梯間,將樓梯平臺(1層半,2層半,3層半,以此類推)處的窗戶拆掉,改成門洞,將電梯樓層設置在此處,這樣還需要爬半層步梯才能入戶
  • 北京加裝電梯兩種入戶方式:平層入戶與錯半層入戶,你該怎麼選?
    點藍色字關注「千龍網」北京市已經完成加裝電梯工作的老樓,主要有兩種停靠方案:平層停靠和半層停靠。記者從中國電梯協會了解到,目前,北京絕大多數加梯的老樓採取的都是半層停靠。也就是說,乘梯人到達樓層後,還要再步行半層才能到家。
  • 住房新規明確,四樓以上統一裝電梯,老年人受益很大,方便生活
    一起來看看比如居住體驗差,老房子房齡太久,住起來不舒服,當初的戶型設計也不如現在合理,很多房子的採光通風都非常差。不過,最最重要的是沒有電梯,對於住到5樓到8樓的住戶來說,簡直是一種煎熬,不符合現代人的生活習慣。如果是你,你會在炎熱的大夏天,忙碌了一天的工作,再提著菜一層一層的爬樓嗎,出了一身大汗,渾身疲憊,是不是連飯也不想做了?
  • 【疏整促】中秋前圓了「電梯夢」,朝陽這三棟老樓的居民樂開懷!
    9月28日朝陽區老樓加裝電梯工作再傳喜訊
  • 62歲志願者爬56層樓為核酸檢測採樣「引路」
    遼瀋晚報記者查金輝攝對社區和居民情況相對熟悉,62歲志願者李向偉,曾一天爬56層樓,為入戶核酸檢測採樣的醫護人員「引路」。62歲的李向偉是皇姑區明廉街道明北社區的一名黨員志願者。明北社區疫情防控工作開展以來,他第一個報名,加入到黨員志願者隊伍中來。作為社區的「老戶」,李向偉對社區的地理環境和多數居民的情況比較了解。於是,他成為了醫護人員入門核酸檢測採樣的「引路人」。
  • 電梯沒裝完就先拆了樓梯,一小區住戶要爬鋼筋上下樓?真相來了
    由於該小區有條件進行加裝電梯的樓宇數量較多,且居民加裝意願強烈,相關工作開展順利,今年被確定為洛浦街連片電梯加裝試點。正在加裝電梯的樓宇在小區內沿江邊的9棟分A、B兩梯,兩梯都在進行電梯加裝。該棟共有8層,1-4層為辦公樓,4層以上每梯有20戶居民,AB兩梯天台相通。
  • 10層電梯房要幾樓好 電梯房樓層如何挑選
    電梯房樓層如何挑選?10層電梯房要幾樓好5到6層最好,一般來說,8到10層是揚灰層,灰塵都會懸浮在這個高度,10樓以上就不會受到幹擾了,科學研究表明,8到10層的空氣品質最差,所以家中有老人孩子,應該避開這幾層。1、空氣溼度。