寧波舟山港等11大港口入選國際樞紐海港

2021-03-05 浙江海港

▲振華Terminexus全球港口攝影大賽獲獎作品

近日，中共中央、國務院印發了《國家綜合立體交通網規劃綱要》。該綱要旨在加快建設交通強國，構建現代化高質量國家綜合立體交通網，支撐現代化經濟體系和社會主義現代化強國建設。

水運方面，包括國家航道網和全國主要港口。國家航道網由國家高等級航道和國境國際通航河流航道組成。其中，「四縱四橫兩網」的國家高等級航道2.5萬公裡左右；國境國際通航河流主要包括黑龍江、額爾古納河、鴨綠江、圖門江、瑞麗江、瀾滄江、紅河等。全國主要港口共計63個，其中沿海主要港口27個，內河主要港口36個。

其中，國際樞紐海港：發揮上海港、大連港、天津港、青島港、連雲港港、寧波舟山港、廈門港、深圳港、廣州港、北部灣港、洋浦港等國際樞紐海港作用，鞏固提升上海國際航運中心地位，加快建設輻射全球航運樞紐，推進天津北方、廈門東南、大連東北亞國際航運中心建設。

國際鐵路樞紐和場站：在北京、上海、廣州、重慶、成都、西安、鄭州、武漢、長沙、烏魯木齊、義務、蘇州、哈爾濱等城市以及滿洲裡、綏芬河、二連浩特、阿拉山口、霍爾果斯等口岸建設具有較強國際運輸服務功能的鐵路樞紐場站。

縱觀此次入列《綱要》的國際樞紐海港名單，上海港、天津港、連雲港港、寧波舟山港、廈門港、深圳港、廣州港等無不依託長三角、珠三角、京津冀等城市群的快速發展。北部灣港、洋浦港則是由於近年來巨大的政策紅利帶來的利好。

 The Most Popular Articles       

相關焦點

  • 寧波舟山港全面推進「5G+智慧港口」應用
    本報記者 吳奕萱5月15日，在浙江杭州舉行的浙江移動5G+行動推進大會上，浙江省海港投資運營集團有限公司（以下簡稱「海港集團」）、中國移動通信集團浙江有限公司、上海振華重工（集團）股份有限公司、華為技術有限公司籤署5G戰略合作協議。這標誌著寧波舟山港正式全面推進「5G+智慧港口」應用。
  • 中共浙江省海港集團、寧波舟山港集團第一次代表大會勝利召開
    今後五年的奮鬥目標是：堅持以黨的建設為引領，到2025年，基本建成世界一流強港和世界一流港口集群，港口貨物吞吐量穩居全球第一，貨櫃吞吐量保持全球領先，智慧、綠色、安全港口建設達到國際先進水平，全球重要的港航物流樞紐中心地位基本確立，全球戰略資源配置能力顯著增強。集團「四大板塊」格局鞏固，企業競爭力、服務力和影響力進一步增強，以港口為核心的全球領先的綜合物流服務商地位更加凸顯。
  • 省海港集團、寧波舟山港集團黨委書記、董事長毛劍宏一行到金華...
    12月17日，浙江省海港集團、寧波舟山港集團黨委書記、董事長毛劍宏，副總經理蔣一鵬一行到金華調研綜合交通和港航開發建設工作。調研期間，毛劍宏一行參加了金華市委組織的專題座談會，與金華市市委書記陳龍，市委常委、常務副市長鄭餘良就綜合交通發展，港口開發建設深化交流合作進行了座談，蘭谿市市長王新鋒、金華市交通運輸局黨委書記、局長姜能等相關部門負責人陪同座談交流。
  • "2017年全球最具發展潛力貨櫃港口"排名:寧波舟山港第二
    中國寧波網訊 日前，上海國際航運研究中心對外發布了《全球港口發展報告(2017)》。報告顯示，2017年「全球最具發展潛力貨櫃港口」前三名依次為新加坡港(89.08分)、寧波舟山港(88.58分)和荷蘭鹿特丹港(76.3分)。
  • 寧波舟山港跑出港口發展「加速度」!
    如今，寧波舟山港已經是世界上吞吐量最大的港口，達到了10.8億噸，同比增長5.2%。於此同時，寧波舟山港的貨櫃吞吐量也超過2800萬標箱！也實現了穩定的增長。
  • 寧波舟山港股份公司公布新一屆董事會、監事會及聘任高管團隊名單
    董事會及高管簡歷如下：毛劍宏，出生於1964年1月，研究生學歷，中國國籍，無境外居留權，現任省海港投資運營集團有限公司、寧波舟山港集團有限公司董事長、黨委書記，寧波舟山港股份有限公司董事長。自2016年11月起，毛先生擔任浙江省海港投資運營集團有限公司、寧波舟山港集團有限公司董事長、黨委書記，寧波舟山港股份有限公司董事長。毛先生擁有浙江大學動力工程及工程熱物理專業工學博士學位。毛先生是正高級工程師。
  • 力壓一眾海港,它憑什麼?|港口圈
    在十八年的發展中，蘇州港榮登世界貨物吞吐量和貨櫃吞吐量最大的內河港口。2019年，蘇州港作為內河港口，力壓一眾海港，憑藉627萬TEU的貨櫃量位列全國十大貨櫃港口第九位。如果說蘇州港的吞吐量閃爍著榮耀的光輝，那麼太倉港不啻於皇冠上的明珠。
  • 寧波PK青島,GDP相當,都是海港城市,哪個實力更強?
    寧波和青島，這兩個城市有很多相似之處，都是我國東部沿海的海港城市，而且雖然都不是省會城市，但在每個省的地位都很突出，都是副省級城市，而且都是我國的計劃單列市。那麼，這個城市，哪個實力更強？哪個更有發展潛力呢？首先來看下城市的客觀情況和規模。寧波位於浙江省，總面積9816平方千米，常住人口854.2萬人。
  • 義烏港與寧波舟山港初步實現EDI數據聯通
    這標誌著義烏納入自貿區後提出，把義烏國際陸港打造成為內陸物流樞紐，寧波舟山港第六港區的工作目標取得重大進展。「今年以來，根據市委市政府『五張清單』『5+2』改革作戰安排，作為自貿試驗區建設的重要組成部分，運輸自由專班圍繞把義烏國際陸港打造成為內陸物流樞紐，寧波舟山港第六港區的工作目標，我們先人一步謀發展，快人一步搶機遇，勝人一籌抓落實。」
  • 寧波舟山港,進擊在奪冠路上
    在11月底召開的中國（浙江）自由貿易試驗區建設推進大會上，寧波舟山港領到了一個「特別任務」——對標新加坡港、上海港。一條世界冠軍的進擊之路已經開啟。　　突破成長的「天花板」　　誠然，寧波舟山港貨物吞吐量已連續11年位居全球港口第一。可若論貨櫃吞吐量排名，寧波舟山港就下降到了全球第三，排在前面的正是要對標的上海港、新加坡港。　　再看一個權威指數。2020年度新華—波羅的海國際航運中心發展指數顯示，寧波舟山綜合排名第11，要對標的新加坡排名第1，上海排名第3。
  • 寧波櫟社國際機場,寧波市面向世界的「門面」
    寧波，簡稱「甬」，是浙江省副省級市、計劃單列市，國務院批覆確定的中國東南沿海重要的港口城市、長江三角洲南翼經濟中心。寧波屬於典型的江南水鄉兼海港城市，是中國大運河南端出海口、「海上絲綢之路」東方始發港。
  • 龍遊縣鳳溪村牽手省海港集團寧波舟山港走消薄增收路
    「千企結千村、消滅薄弱村」行動開展後，鳳溪村成功牽手省海港集團寧波舟山港，充分挖掘本村特色資源，齊走「消薄」增收路，「消薄」攻堅跑出「加速度」。目前，鳳溪村在7月份就已提前完成今年10萬元的「消薄」目標，村集體經營性收入從2017年的0.98萬元增長至2019年的18.82萬元。飛地物業、以購代捐，「租金」促消薄。
  • 從內河小港到連續9年世界第一 寧波舟山港的崛起
    目前，寧波舟山港是中國大型和特大型深水泊位最多的港口、大型船舶掛靠最多的港口，250餘條航線連接著全球600多個港口。這個港口為當地GDP貢獻上千億元人民幣，創造了數以十萬計的就業崗位。　　這幾年，馬士基、地中海、達飛海運、中遠海運、長榮海運等世界航運巨頭紛紛選擇寧波舟山港碼頭停靠或設點。　　中遠海運在國內設立了9家分公司，寧波就有一家。
  • 寧波港擬56.42億收購同業競爭資產,加速打造世界級港口集群
    11月27日晚，寧波港(601018.SH)發布《關於寧波舟山港股份有限公司收購股權暨關聯交易的議案》公告，公司擬以56.42億元收購浙江省海港集團持有的嘉港控股、嘉興港務、溫州港、義烏港以及頭門港港務等同業資產股權。
  • 「世界第一大港」新跨越 - 寧波日報社數字報刊平臺
    「市場份額是衡量港口做大做強的一個重要指標，今年寧波舟山港市場份額小幅提升，進一步鞏固了其貨物吞吐量『世界第一大港』地位，同時貨櫃吞吐量與全球前兩大港口上海港、新加坡港的箱量差距繼續縮小。」長期研究港口經濟的寧波舟山港集團原總經濟師童孟達表示。
  • 一帶一路背景下寧波港口物流波蘭腹地拓展策略研究
    2018年末，寧波舟山港貨櫃航線246 條，其中遠洋航線120 條，佔比約為50%；另有近洋支線74 條，內支線20 條，內貿線32 條，溝通國內外腹地的水運航線密集。 依託海港、空港和內陸無水港等重要節點，寧波已經基本形成了海陸空聯動發展的綜合通道網絡。　　目前寧波已開通的海鐵聯運城市達36 個，覆蓋14 個省、市、自治區、直轄市，內陸無水港13 個。
  • 上港集團總裁嚴俊出任寧波舟山港股份有限公司董事
    近日，寧波舟山港股份有限公司（601018，以下簡稱「寧波舟山港」）發布了2020年第四次臨時股東大會決議公告，公告顯示，董事會已選舉嚴俊為寧波舟山港第五屆董事會董事。嚴俊，1968年2月出生，籍貫浙江鄞縣，1991年8月參加工作，1995年10月加入中國共產黨，現任上海國際港務(集團)股份有限公司黨委副書記、董事、總裁；東方海外(國際)有限公司董事。
  • 全國港口11月吞吐量成績單:年末大衝刺丨港口圈
    12月21日，交通運輸部公布2020年1-11月全國港口貨物、貨櫃吞吐量。1-11月，全國港口累計完成貨物吞吐量1,324,888萬噸，同比增長4.2%；1-11月，全國港口累計完成貨櫃吞吐量24,140萬TEU，同比上升0.8%。