9月1日晚間，A股上市公司圓通速遞（600233）發布公告稱，擬以17.406元/股價格向阿里巴巴轉讓約3.79億股股份，佔總股本的12%。
本次轉讓完成後，阿里巴巴在圓通速遞持股比例將由此前的10.50%上升至22.50%，不過上海圓通蛟龍投資發展（集團）有限公司仍為公司控股股東，喻會蛟夫婦仍為公司實際控制人。
受此消息影響，A股圓通速遞以漲停收盤，港股圓通速遞國際漲幅達到259.3%，總市值從8.29億港元增加到29.8億港元。
圓通A股尾盤漲停
圓通速遞國際漲259%
圓通速遞在公告中表示，本次權益變動是為了進一步加強與阿里巴巴之間的資本合作紐帶，促進雙方共同推進快遞物流、航空貨運、國際網絡及供應鏈、數位化技術等的協同合作和優勢互補，增強雙方全球化綜合服務能力。
據了解，港股圓通速遞國際與A股圓通速遞並非同一家公司，但兩家公司實際控制人同為喻會蛟夫婦。受阿里大手筆增持消息刺激，圓通速遞昨日盤中強勢拉升，尾盤封漲停，全日成交35.7億元。同時，在港交所上市的圓通速遞國際盤中暴漲，截至當日收盤，該股大漲259.3%，收報7.15港元。
財報顯示，圓通速遞國際1-6月份實現營收22.01億港元，同比增長22.3%；毛利同比增加45.2%至3.72億港元，毛利率升至16.9%，去年同期為14.2%。
圓通速遞實現營收145.81億元，同比增加4.50%；歸母淨利潤9.71億元，同比增加12.55%。在第二季度復工復產後，圓通速遞實現業務量32.71億件，同比增幅達52.49%，歸母淨利潤7.00億元，同比增長40.63%。
阿里巴巴的資本廣泛布局，數據顯示，目前A股市場上的阿里概念股已經多達62隻，行業涉及計算機應用、通信設備、文化傳媒等多個領域。
梳理最近三個月以來阿里概念股的表現，其中54隻均有上漲，僅僅8隻下跌。從事化學原料的君正集團（601216）漲幅最大，達到267%；物流行業的韻達和申通則跌幅居前。
專家分析：
行業處於龍頭競爭
到寡頭競爭的過渡期
實際上，阿里巴巴已經通過入股通達系涉足物流行業。根據各家公司最近財報，阿里巴巴分別持有韻達2%的股份、中通8.7%的股份，間接持有申通14.6%的股份。
此前，國內快遞龍頭順豐及三通一達陸續發布了半年報。順豐上半年營收及淨利潤增速遠超同行，經濟件業務同比增長240.86%；通達系中，圓通是唯一一家實現歸母淨利潤同比增長的企業，上半年業務量49.36億件，同比增長29.8%，市場佔比14.57%，同比增長0.87%；韻達和中通上半年業務量分別增長47.9%和29.88%，但營收和淨利潤均下降，表現低於市場預期。申通快遞（002468）則明顯掉隊，上半年業務量僅增16.48%。
對於阿里巴巴耗資66億元增持圓通速遞，網經社電子商務研究中心特約研究員、中國交通運輸協會新技術促進分會專家委員解筱文認為，表面上阿里在借進軍長三角一體化深度參與全球供應鏈發展，實際上更重要的價值在於，進一步推進阿里系與物流業融合發展，形成對物流強有力的控制能力，完善和補強菜鳥物流，以更好支撐電商更大發展。
關於物流企業加速整合的局面，網經社電子商務研究中心法律權益部分析師蒙慧欣向紅星資本局表示，價格戰在其中起到了促進作用。「當價格戰進行到一定程度時，各個快遞頭部企業市場的權重就會不斷增強，並會實現快遞企業之間的整合。」
蒙慧欣認為，阿里巴巴增持圓通速遞股份可以優化圓通運營模式，加強雙方之間的技術創新，對提質增效以及高質量發展具有重要意義。同時阿里菜鳥網絡加大快遞生態布局，在一定程度上還可以平衡與順豐的戰略布局比拼，為與京東物流在電商流量的競爭上加碼。
安信證券分析稱，從行業格局來看，阿里此次增持後，圓通大股東仍不變，並未對公司經營策略產生實質影響，短期對行業格局影響也很有限。目前行業仍處在從龍頭競爭到寡頭競爭的過渡期，對於通達系快遞企業，在競爭持續激烈背景下，只有聚焦主業，不斷提升精細化管理能力與物流服務品質、加強成本管控，才能最終勝出。
成都商報-紅星新聞記者 袁野 盧燕飛 綜合證券時報網
關注同花順財經（ths518），獲取更多機會
責任編輯：lg