根據新冠肺炎安全防疫要求，為保證車廂內乘客與乘客之間保留足夠間距，深圳巴士集團在原有客流大數據分析基礎上，推出疫情防控期間「車廂防疫安全距離預警」系統。
該系統通過對車廂內站間實時載客量追蹤與分析，按不同車型設置車輛「車廂防疫安全距離」預警標準。一旦達到預警值，調度員可快速響應，及時增派車輛，減少乘客聚集，避免出現乘客「扎堆」現象，提高疫情防控期間公交出行安全係數。確保車輛調度更及時、更精準、更科學，讓乘客乘車更安心、更舒心、更放心。
目前，該系統上線試運行4天以來，每日對超300條常規線路進行測算，著重對有乘客滿載趨勢的10條線路進行詳細分析與優化跟蹤，實現發車班次平緩、科學提升，滿足逐漸增長的復工通勤需求。
據了解，深圳巴士集團2019年全年工作日通勤客流佔比高達55%，早晚高峰4小時每天服務乘客近100萬人次。基於深圳市公交客流特徵及上級單位的防疫工作要求，在新冠肺炎防疫戰打響第一天，巴士集團已提出充分發揮現有信息化系統優勢，籌劃居家防疫階段、復工階段等不同時期的公交運行安排，提出「一減」助防疫，「一增」保出行。
一減：指春節假期期間，為響應防疫辦提出的「少出門」號召，集團通過線路客流大數據，將集團下轄公交線路大致分為工作類、常規類等類型，停運高峰線、支線、微循環等線路，拉大交通樞紐保障、生活保障類線路發車間隔，科學減少居家防疫階段公交班次。
一增：2月10日以來，深圳企業陸續復工，通過OD客流數據分析，關注生產類園區、網際網路企業聚集地等站點客流特徵，逐步增加公交運力，有效保障復工通勤需求。
據悉，在抗擊新冠肺炎的這段時間，巴士集團大數據分析、客流分析、智能調度、視頻監控等信息化系統在公交運調過程充分發揮了優勢，在加強疫情防控的同時，保障了深圳市民的出行。
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