較真要點：
查證者：宋文潔 | 天體物理碩士
最近，這樣一條消息在社交網絡上流傳。它將2020年所發生的各種自然災害，歸咎於「庚子年不太平」。
這是真的嗎？讓我們逐一分析。
一、庚子年是一種紀年法，沒有特殊意義
庚子年實際是中國傳統的六十甲子紀年法，古人紀年用「天幹地支」的方法來計算，天幹有十個，就是甲、乙、丙、丁、戊、己、庚、辛、壬、癸，地支有十二個，依次是子、醜、寅、卯、辰、巳、午、未、申、酉、戌、亥。古人把它們按照甲子、乙丑、丙寅......的順序而不重複地搭配起來，從甲子到癸亥共六十對，所以60年為一個周期。
二、「180年周期白元年」並不存在，此時「木星土星與地球」也不在一條直線上
流傳說法中還寫道：「我們遇到了60年小輪迴的庚子年，更遇到了180年周期白元年，太陽，地球，木星，土星，和銀河面併到了一條線，讓地球引力場，磁場紊亂，太陽風、等離子流更猛烈撲向地球」。
首先，歷史上及天文學上並沒有「白元年」的說法。太陽系的八大行星都有著各自的公轉軌道及軌道周期，在地球上所看到的行星視運動即是行星的公轉和地球公轉的複合運動稱為「會合運動」。太陽、地球和一顆行星相對位置循環一次的時間，稱為「會合周期」，也就是說假設這三個天體最初在一條線上，運行到下次三個天體在一條線時所需的時間為會合周期。木星及水星都屬於地外行星，即太陽系內軌道在地球外的行星。對於地外行星，會合周期的近似運算公式為1/S=1/E-1/T，其中S即為會合周期，E為地球近點年的周期，T為行星軌道周期。已知E為365.2596天，木星的軌道周期為11.8618年，土星的軌道周期為10832.327天，分別得到木星的會合周期為S1=398.88天，土星的會合周期為S2=378.09天。取兩個會合周期的最小公倍數，即可得到太陽、地球、木星、土星連在「一條線」上的周期大約是7182天，約為19.68年，並不存在文中所說的180年周期白元年。
此外，木星、土星與地球其實並不在一個平面，有一定的軌道傾角。天文學中，我們把地球繞太陽公轉的軌道平面稱為黃道面，而各行星繞太陽的公轉軌道面與黃道面有一定的夾角，這個夾角就是軌道傾角。木星的軌道傾角為1.31°，土星的軌道傾角為2.49°，所以即使會合，其實它們也不在一條直線上。而銀道面為銀河系主要質量分布形成的盤狀面，且由於恆星沒有完全共平面，所以很難明確定義銀河平面。
三、「太陽地球木星土星會合」現象對引力場、磁場的影響微乎其微，目前太陽已進入「太陽活動極小期」，這說明太陽風實際變弱了，不存在「猛烈撲向地球」一說
最後，這種現象對引力場、磁場的影響微乎其微。而流傳說法中所提到的太陽風就是太陽上層大氣射出的超聲速等離子體帶電粒子流，屬於太陽活動現象。
地球因為受到地球磁場的保護，使得太陽風中的高能帶電粒子在進入地球磁場後做迴旋運動，帶電粒子會沿著磁力線方向運動，最後集中在地球磁場兩極，形成美麗的極光現象。實際上，太陽活動平均以11年為周期，上一次太陽活動開始的時間為2009年，正常情況到2020年就會開始下一周期。但太陽在2019年11月14日開始進入無黑子期，此過程持續了40多天。持續這麼長久的無黑子期表明太陽進入「太陽活動極小期」，所以太陽風實際變弱了，不存在「猛烈撲向地球」一說。
四、虎門大橋晃動事件是一個典型的「卡門渦街」現象，與「庚子年的特殊性」無關
而前段時間的「虎門大橋」晃動事件，實際是一個非常典型的卡門渦街現象。專家已經解釋，是由於橋梁維護中安放的水馬，改變了大橋的共振特性，當一定速度的風吹過時，就會引起穿過大橋的氣流產生周期性的反向漩渦。這些渦旋產生上下相對的力，當這個力作用在中間橋面且振動頻率與橋梁本身振動頻率一致時，就形成共振。而共振越強，大橋晃動的幅度就越大。國外也曾發生過此類事件，即著名的美國塔科馬海峽吊橋事件。所以， 「卡門渦街」是一個物理現象，不必歸於「庚子年」的特殊性。
天災無法避免，人類總是傾向於尋找一個讓自己心安理得的解釋，所以才有了「庚子年多災多難」的說法。但這是民間的迷信傳言，並沒有經過科學驗證，網上所總結的一些庚子年發生的災害也不過是概率性事件，與其他年份相比並沒有更特殊。
本文經由北京師範大學天文系高鶴教授科學審核
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