8月5日，據美國媒體報導，美國軍方搜救人員在深117米的海底發現了此前沉沒的AAV-7兩棲突擊車，車內有8名士兵遺體。7月30日的沉沒事故造成1名隊員死亡，8名失蹤，此次發現沉沒的兩棲突擊車中的8具遺體後可以確定共9人在事故中死亡。
軍方人士稱，7月30日事發時，兩棲突擊車上的隊員們剛剛完成訓練，戰車進水之後立即發布了求救信號，美國3個軍種的士兵（海軍、海軍陸戰隊和海岸警衛隊）參與了搜捕，由於該兩棲突擊車所沉沒的海域比較深，海軍陸戰隊的搜救人員動用了遠程操作水下視頻系統搜救。
車上的16名隊員有7人獲救，20歲的士兵吉列爾莫·佩雷斯在送醫後搶救無效死亡，另有8人下落不明。美國海軍陸戰隊在8月2日中止了搜救，宣布失蹤的8名士兵死亡，據悉，遇難士兵的年齡從18歲到23歲不等。
8月5日，搜救人員最終在117米的深度找到了沉沒的兩棲突擊車，車內有8名遇難士兵的遺體，目前，正在想辦法對遺體進行打撈。
軍事專家分析，車體老舊的AAV-7有「兩棲鐵棺材」的綽號，一旦進水沉沒便十分難以逃脫。美國這次的兩棲突擊車沉沒事件暴露了美軍海軍陸戰隊作戰武器的老舊，多數AAV-7兩棲突擊車從上個世紀70年開始服役，到目前為止已經40幾年了，車體十分老舊，出事故是在所難免的。
26噸的兩棲突擊車下沉速度很快，下沉後車內的隊員的主要逃生方式是打開頂部的艙門，艙門需要用錘子才能打開。而且隨著戰車下沉，水對於艙門的壓力會越來越大，裡面的人幾乎沒有逃脫的可能。
事故發生後，美國海軍陸戰隊決定亡羊補牢，暫時停用此前還在服役的800多輛AVV-7，正在計劃用輪式裝甲車替代AAV-7，以防類似的沉沒事故再次發生。
事實上，這並不是AVV-7兩棲突擊車第一次出事故。2011年初，一輛AVV-7在訓練時在加利福尼亞海域沉沒，一名士兵死亡；2017年9月，一輛AVV-7兩棲突擊車在陸上行駛時突然失火，車體被完全燒毀，據悉，該車是鋁合金鍛造的，在失火時比鋼製車體更容易燒毀。
在實戰中，AVV兩棲突擊車十分不經打，在2003年的伊拉克戰爭中，美軍海軍陸戰隊登陸後有8輛AVV被毀，此次戰役中，它們移動速度慢、防護力度差的弱點徹底暴露。
AVV突擊車頻繁發生事故後，美軍曾經計劃用相對先進的EFV遠程突擊車取代AVV。EEV遠程突擊車的水上航行速度、作戰能力都遠遠高於老掉牙的AVV，但是因為其造價高達30億美元，取代計劃不了了之。