大家好，歡迎收看本期評車。本期給大家帶來的是《落地6萬買了風神AX3，用車6400公裡後，車主有話說》。
風神AX3是當下市場關注度比較高的一款SUV，依託它富有衝擊力的外觀視覺效果，能夠討好用戶把外觀看做自己面子的需求，消費者對其愛慕有加。因此獲得了不少忠實粉絲。隨著生活質量不斷提高，車友要求由粗糙變得精細，電動座包、外在顏值、乘坐安靜舒適等，如果僅憑一項特色，汽車品牌根本無法取得成功。風頭正盛的風神AX3，不考慮它所依託的富有衝擊力的外觀視覺效果，那麼它應該還有哪些吸引人的地方？僅6.39萬元起的它是否能勝任用戶的各種要求？
對於這些疑問，這期我們請來一位風神AX3的車主，給大家分享他的用車感受，目前車主提車4個月，行駛了6400公裡，希望他的分享能給車友帶來幫助！
外觀上看，風神AX3的外形設計涵蓋多種時髦元素，細節被有條不紊升級，顯露著平臺設計師巧奪天工的精湛技藝。前臉稜角張馳有節，對比氣勢也毫不遜色，車尾相對普通，體現儒家中庸之道。精緻美妙的側面線條貫穿著車身，使得風神AX3豔如桃李，唯一的槽點就在於輪轂的款式，缺少一絲絲犀利感。風神AX3的內飾設計讓我看到了設計的專注與用心。中控屏的檔次感在這一價位的車型裡名列前茅，車內的材質用料物有所值，達到應有的性價比，座包與門邊上的裝飾為整車內飾增色不少。綜合而言，風神AX3的內飾用料及色彩搭配已在同類車型中有較強的競爭力。
在動力和操控方面，風神AX3使用1.6排量的直列4缸發動機，最大功率86KW，最大馬力117Ps。由於採用5擋手動變速箱的加持，變換檔位積極平順且可靠，輔以東風風神無比精確的調教功底，變速箱和動力引擎成為配合默契的最佳拍檔。輕輕一點油門便感應到動力源源不斷，為人車合一的駕駛感受奠定了基礎。最大扭矩達到153牛米，百公裡加速數據傑出，實際數據為12秒，與相較於風神AX7而言相差無幾。總結來看，風神AX3良好的操控及動力性能讓車友青睞有加。
買車主要是用來出行，空間自然被重點關注，風神AX3的定位是5門5座車型，空間可以滿足一家人乘坐的要求。風神AX3的車體尺寸達到了4520*1740*1562mm，比起長安CS35、帝豪GS、寶駿560，安全不會落於下風。由於車身高度足有1562毫米，177cm的高個子的頭部空間也很富餘。因為它的車身寬度達到了1740毫米，後一排滿座下也不會讓人覺得擁擠。2620mm的軸距加在風神AX3的身上，可以拉開車內空間的前後距離，後排腳部空間兩拳有餘，使得腿部能有足夠的伸展空間。
在乘坐舒適性上，東風風神在傾盡全力把風神AX3打造成為一款移動沙發。前懸架裝備了麥弗遜式獨立懸架，而後懸掛則採用縱臂扭轉梁式半獨立懸架，通過起伏不定的道路時，底盤和懸架對路面的細節處置得很好，在路感與濾震性能上做了很好的平衡。座包結構與人體非常匹配，同時柔軟度極佳，空調速率較高，溫度控制的能力很強，隔音系統表現良好，快速行駛也體驗不到明顯的噪音。同時，風神AX3在舒適配置上加大開銷，例如：車內空氣自動調節等，為其拿下「舒適頭牌」的美譽打下良好的基礎。
風神AX3在操控方面獨樹一幟，轉彎半徑小，轉向精確，方向盤沒有太多的虛位。輪胎抓地力好，底盤紮實，拐彎車體姿態穩定。整體上看，風神AX3的操控感受能夠滿足絕大多數駕駛者的駕駛習慣。
油耗方面，風神AX3具有不錯的油耗表現，綜合油耗為8.0L（百公裡）。在街區常常起步和停車，油耗也只有10.4L而已，以平均110km/h的速度行駛在高速路上，實質油耗為6.7L。對於一輛最大功率117千瓦的SUV，風神AX3的油耗表現著實具有頗高的經濟性。
通過車主分享可知，風神AX3之所以可以當前的「寵兒」，絕非僅憑藉外觀優點，同時在油耗、空間、舒適度方面也充滿特點，全能的表現，滿足了絕大部分車主的需求。汽車熱搜榜中的「風神AX3 2019款 1.6L MT勁享版」，官方價只有6.99萬，這款車型還裝備了ABS防抱死體系等安全配置和倒車攝像頭、定速巡航系統、後視鏡加熱功能等科技配置，因此在同級別中，風神AX3性價比是比較高的。最後，風神AX3車主用六個字概括：買它不會後悔！