在持續寬鬆的貨幣政策和財政政策的雙線指引下，在基本面復甦的推動下，近期A股市場周期行業表現相對較好。其中，周期屬性較強的新能源汽車板塊表現出眾。數據顯示，截至2020年12月4日，下半年以來汽車板塊上漲45.15%，位居28個申萬一級行業第1名。
新能源汽車行業景氣回升供需兩旺
談及新能源汽車板塊，長信低碳環保量化股票基金經理左金保表示，新能源汽車產業經過多年發展，歷經了高速增長、減速換擋、格局重塑不同時段，當前處於行業變遷的關鍵階段。電動化、智能化、網聯化、共享化是未來大勢所趨，行業生態重塑孕育較大投資機遇。伴隨疫情影響消退，行業景氣明顯修復，2020Q3國內銷量同比增長41%，相關機構預測Q4預計同比會有大幅增長。
中國汽車工業協會統計數據顯示，2020年1-10月新能源車銷售90萬輛，僅佔同期國內汽車總銷量1970萬輛的4.6%。2020年11月2日發布的《新能源汽車產業發展規劃(2021－2035年)》提出，2025年新能源汽車新車銷售量要達到汽車新車銷售總量的20%左右。隨著國內新能源汽車產業鏈龍頭行業市佔率的持續提升，以及相關技術不斷進步，新能源汽車產業鏈投資前景十分廣闊，國內產業鏈具備全球競爭優勢，細分行業龍頭值得長期關注。
政策持續護航新能源行業長期前景廣闊
當我國新能源汽車產業在未來幾年仍需要依靠政策驅動，國家長期扶持新能源汽車的政策導向始終未變。具體來看，產業政策從直接補貼向間接扶持過渡，「雙積分」、限購限行、充電樁等基礎設施建設、電池回收政策等促進措施有望推動產業健康發展。疊加車企盈利明顯改善，市場有望迎來中期向上拐點。
此外，「十四五」規劃中明確提出要推進「能源革命」與「提倡綠色生產生活方式」，電動車產業作為綠色新能源的重要組成部分，可謂迎來了未來五年最大發展機遇。並且《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》的發布，有望進一步提振市場信心。
綜上所述，產業結構持續優化與長期宏觀政策支持的情況未變，產業內的馬太效應將繼續提升龍頭公司的競爭優勢。在環保減排政策的大背景下，新能源汽車產業具備長足的發展潛力。隨著新能源汽車廠商經歷洗牌後的去偽存真，以及產業鏈上下遊企業的緊密合作，新能源汽車板塊或將帶來更多投資機會。
長信低碳環保量化股票近一年漲幅超80%
由左金保掌舵的長信低碳環保量化股票主要精選低碳環保行業的優質企業進行投資，聚焦新能源車、電氣設備、化工等行業，追求超越業績比較基準的投資回報。同時，通過量化選股模型精選估值合理且盈利改善的優質個股構建投資組合，力爭為投資者獲取相對穩健的收益。數據顯示，截至2020年12月4日，長信低碳環保量化股票近一年漲幅達80.75%，遠超同類普通股票型基金59.14%的平均漲幅。
目前，新能源行業處於上升期，是一個快速成長的行業，行業波動較大。同時，新能源細分行業較多，呈現不同的生命周期特點和股性特徵，普通投資者可以藉助相關基金進行投資。在倡導「節能環保、低碳生活」的背景下，對於看好低碳環保下新能源產業鏈投資機會的，不妨多多關注此類產品。
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責任編輯：zjl