截至**全球已知規劃的高鐵項目超過5萬公裡，在建裡程超過2萬公裡，年均投資超過1萬億元。面對全球掀起的高鐵建設潮，中國高鐵產業鏈已將舶來技術融會貫通，在動車組國產化持續推進下，相較海外巨頭具有多方面優勢，並具備整車及系統輸出能力。
隨著高速鐵路在全球的不斷延伸，高速鐵路技術也不斷發展，逐漸形成了以日本（新幹線）、法國（TGV）、德國（ICE）3個高鐵技術原創國為代表的鐵路技術。中國、西班牙也形成了自己的高鐵系統，成為全球高鐵運營裡程數排名前二的國家。截至**，擁有高鐵建設能力的國家包括日本、法國、德國，西班牙、中國。
截至**年底，全球已通車運營高鐵的國家有18個，通車裡程達29750公裡。其中，中國通車裡程數世界**，為14955公裡，佔全球總通車裡程的50%；西班牙通車裡程數3100公裡，為全球**，歐洲**。
中國產業調研網發布的中國高鐵行業現狀研究分析及發展趨勢預測報告（2020年）認為，全球已通高鐵國家主要集中在歐洲（西班牙、法國、德國等）、亞洲（中國、日本等），非洲、北美、拉丁美洲以及澳洲修建高鐵的潛力巨大。
截至**全球正在建設高鐵的國家有15個，在建裡程達27796公裡。其中，中國在建裡程全球**，為15890公裡，佔全球在建裡程的57.16%。由於海外不同國家工程建設條件、施工難度等不同，其在建高鐵工期變化幅度也很大，通車年份主要集中在**年**半年、**年、**年前後。中國高鐵從開工到通車工期通常為**-**年，**-**年**半年是中國在建高鐵的一個通車高峰期。
伴隨全球經濟發展和復甦浪潮，高鐵將進入新一輪基建潮。高速鐵路對於地區經濟的拉動作用已被認同，並能促進地區之間的交往和平衡發展。同時，金融危機過後，全球經濟增速下滑，基礎建設瓶頸嚴重影響短期和長期經濟增長。發達國家面臨基礎設施升級需求；新興經濟體的基礎建設瓶頸開始嚴重影響其短期和長期經濟增長；低收入國家的基建不足也已嚴重製約其長期發展。在這樣的大背景下，新一輪的基建潮可能就此開啟。有高鐵規劃的國家已遍布六大洲，全球正在編織一張聯繫緊密的高鐵網。
截至**全球規劃高鐵的國家增加到20個以上，規劃裡程超過5萬公裡。但大部分尚處於規劃前期，潛力巨大。許多有高鐵規劃的國家只是做了前期的可行性研究，尚未開啟實際開工計劃；另外，由於高成本等因素，許多規劃中的線路也延遲開工。其中，中國規劃中線路裡程仍然佔據世界第一位，為14233公裡。從全球範圍來看，歐亞是規劃高鐵裡程最多的地區，分別達到15384公裡和25094公裡。中國參與或有意參與的國家近期項目總裡程達到5448公裡，投資額9364億元。
近幾年中國高鐵飛速發展，實現了從「彌補」到「趕超」再到「引領」的華麗轉身。中國鐵路產業「走出去」分為兩個階段：軌道交通裝備出口，屬於單純的貨物貿易；鐵路系統的出口，不僅僅提供機車、車廂、信號系統等設備，而且鋪設整條鐵路，屬於貨物貿易與服務貿易的結合。
在軌道交通裝備出口層次，中國已經積累了較長時間的成功經驗，具備競爭優勢且持續增強，出口品種包括機車（電力機車、內燃機車）、客車、貨車、動車組、地鐵、各種配件等鐵路產業幾乎所有產品。
截至**與中國洽談高鐵輸出方案的國家高達23個，交易結算模式多樣化成為重要特點。在系統輸出層次，中國正與二三十個國家洽談高鐵合作。這些跨國高鐵的建設由中方出資金和技術。在此過程中，中方會與相關國家洽談，用修建高鐵來置換當地資源，比如中亞的天然氣。
中國高鐵建設造價只有海外同行的1/3到1/2。與歐洲、日本同行相比，中國高鐵及相關設備製造業的優勢還體現在低成本和建設高效率。國內高鐵造價一般是1.5億元/公裡，德國法蘭克福-科隆線約合3億元/公裡，韓國**年通車的高鐵路基部分造價為2.5億元/公裡。
越南於**年**月否決了採用日本新幹線技術修建河內-胡志明市高鐵線路方案，理由是造價高達560億美元，超過越南國力承受限度。如果採用中國技術，造價幾乎只有新幹線的一半。
同時，中國高鐵「建設+出口」經驗豐富。中國已成為世界公認的頭號高鐵大國，高速鐵路系統技術最全、集成能力最強、運營裡程最長、運行速度最高、在建規模最大。在一些國家，中國軌道交通裝備已經佔據了當地市場很大份額，建立了穩固的市場信譽。中國鐵路產業的系統和標準出口也已經取得了可觀的業績。
從單純設備出口上升到鋪設整條鐵路，輸出系統和標準。作為一個兼具貨物貿易出口大國和國際工程承包大國雙重身份的國家，中國在這方面擁有突出的比較優勢。**年，中國對外承包工程完成營業額922億美元，新籤合同額1344億美元。**年，我國對外承包工程業務完成營業額1034.2億美元，同比增長12.2%；新籤合同額1423.3億美元，同比增長5.9%。鐵路系統出口能夠將中國在製造業和工程承包兩個行業的優勢結合起來，鑄造更為強大的競爭力，並贏得更高收益。中國已經掌握高鐵軌道工程建造技術、高速列車技術、列車控制技術、運營維護技術等大部分高鐵核心技術，國產化率達到85%以上。
截至**中國可能參與的海外高鐵項目投資總規模接近9800億元。根據施工節奏及投資佔比可以分為：土建施工投資4717億元；站後設備投資1080億元；高速動車組需求1473億元。
按照項目勘測和籤約進度以及截至**國際局勢和中國高鐵在海外競標的情況，中國可參與項目總投資約3650億元。根據施工節奏測算，近**年海外市場各細分領域投資規模為：土建施工投資1752億元；站後設備投資401億元；高速動車組需求548億元。
在全球高鐵規劃熱潮下，**-**年**半年將迎來一批高鐵破土開工，高鐵產業鏈中站前施工企業及相關零部件企業受益彈性最大，預計**-**年通車，站後設備及車輛採購佔投資主導。參考中國高鐵修建經驗，高鐵產業鏈中，站前及站後施工以及車輛投資佔比分別為48%、11%、15%。
中國高鐵行業現狀研究分析及發展趨勢預測報告（2020年）對我國高鐵行業現狀、發展變化、競爭格局等情況進行深入的調研分析，並對未來高鐵市場發展動向作了詳盡闡述，還根據高鐵行 業的發展軌跡對高鐵行業未來發展前景作了審慎的判斷，為高鐵產業投資者尋找新的投資亮點。
中國高鐵行業現狀研究分析及發展趨勢預測報告（2020年）最後闡明高鐵行業的投資空間，指明投資方向，提出研究者的戰略建議，以供投資決策者參考。
中國產業調研網發布的《中國高鐵行業現狀研究分析及發展趨勢預測報告（2020年）》是相關高鐵企業、研究單位、政府等準確、全面、迅速了解高鐵行業發展動向、制定發展戰略不可或缺的專業性報告。
第一章 中國高鐵行業發展綜述 第一節 高鐵行業的相關概述一、高速鐵路的定義
二、與普通鐵路的區別
三、高速鐵路的主要特徵
四、建設高速鐵路的意義
五、高鐵行業產業鏈分析
第二節 中國高鐵行業發展環境分析一、高鐵行業政策環境分析
1、鐵路行業監管體制
2、高鐵相關政策解讀
3、高鐵發展規劃解讀
二、高鐵行業經濟環境分析
1、GDP增長情況分析
2、工業經濟增長分析
3、固定資產投資狀況分析
三、高鐵行業社會環境分析
1、流動人口及增長狀況分析
2、鐵路客運市場份額
3、鐵路客運運力分析
四、高鐵行業技術環境分析
1、土建工程施工技術
（1）土建工程關鍵技術
（2）土建工程技術創新
（3）土建工程專利技術申請情況分析
（4）土建工程專利技術申請人結構
（5）土建工程專利技術發明人結構
2、車輛設備生產技術分析
（1）動車技術引進路線
（2）動車技術研發進展
（3）動車技術發展趨勢預測分析
（4）動車技術專利申請情況分析
（5）動車技術申請人結構
（6）動車技術發明人結構
3、控制系統技術水平分析
（1）通信信號系統技術
（2）電力牽引系統技術
（3）控制系統技術研發
第二章 全球高鐵行業發展分析 第一節 全球高鐵行業發展概述一、高速鐵路的起源分析
二、全球高速鐵路發展階段
轉自：https://www.cir.cn/R_JiaoTongYunShu/71/GaoTieDeFaZhanQianJing.html
三、高鐵經濟社會影響分析
四、全球高鐵發展水平分析
五、全球高鐵建設情況列舉
六、主要國家高鐵技術發展分析
1、主要國家高鐵特點分析
（1）日本高鐵特點分析
（2）德國高鐵特點分析
（3）法國高鐵特點分析
2、車站站型設計技術
3、道岔設計技術
4、無碴軌道技術
5、高速列車技術
6、列車制動技術
7、高鐵技術最新動向
第二節 全球高鐵發展模式分析一、工程建設指揮部模式
1、模式特點
2、模式應用
二、建設與運營合一模式
1、模式特點
2、模式應用
三、建設與運營分離模式
1、模式特點
2、模式應用
四、高鐵運營管理模式分析
1、日本高鐵運營管理模式
2、法國高鐵運營管理模式
3、內部管理模式比較分析
第三節 國際高鐵車輛設備企業分析一、加拿大龐巴迪公司經營分析
1、公司發展簡況分析
2、公司經營情況分析
3、公司最新技術動向
4、公司最新訂單動向
二、法國阿爾斯通公司經營分析
1、公司發展簡況分析
2、公司經營情況分析
3、公司最新技術動向
4、公司最新訂單動向
三、德國西門子公司經營分析
1、公司發展簡況分析
2、公司經營情況分析
3、公司最新技術動向
4、公司最新訂單動向
四、日本川崎重工經營分析
1、公司發展簡況分析
2、公司經營情況分析
3、公司最新技術動向
4、公司最新訂單動向
五、美國通用電氣公司經營分析
1、公司發展簡況分析
2、公司經營情況分析
3、公司最新技術動向
4、公司最新訂單動向
第三章 中國高鐵行業發展分析 第一節 中國鐵路行業發展現狀分析一、中國鐵路投資現狀分析
二、中國鐵路營業裡程分析
三、中國鐵路盈利現狀分析
四、中國鐵路行業存在問題分析
第二節 中國高鐵的發展歷程分析一、高鐵的初步探索階段
二、高鐵的全面發展階段
第三節 中國高鐵的運營情況分析一、中國高鐵營運裡程分析
二、中國高鐵投資情況分析
三、中國高鐵票價情況分析
四、中國高鐵旅客運輸狀況分析
五、中國高鐵收入情況分析
第四節 中國高鐵行業設備市場分析一、中國高鐵車輛裝備市場分析
1、動車組主要產業構成
2、動車組市場需求分析
3、動車組營運規模分析
4、動車組研發情況分析
（1）中國動車組研製歷程
（2）中國動車組研發動向
5、動車組招投標情況分析
6、動車組購置費分析
二、中國高鐵零部件市場分析
1、鐵路車軸市場分析
2、高鐵重軌市場分析
3、高鐵扣件市場分析
4、高鐵彈性元件市場分析
5、高鐵數控工具機市場分析
三、中國高鐵信息化系統分析
1、高鐵電力設備市場分析
2、高鐵電氣設備市場分析
3、高鐵通信信號系統市場分析
第四章 高鐵行業領先企業經營分析 第一節 高鐵行業建設企業經營分析一、中國中鐵股份有限公司經營分析
1、企業發展簡況分析
2、企業主營業務分析
3、主要經濟指標分析
4、企業盈利能力分析
5、企業運營能力分析
6、企業償債能力分析
7、企業發展能力分析
8、企業組織架構分析
9、企業工程業績分析
10、企業經營優劣勢分析
10、企業發展戰略分析
10、企業最新發展動向分析
二、中國鐵建股份有限公司經營分析
1、企業發展簡況分析
2、企業主營業務分析
3、企業資質能力分析
4、主要經濟指標分析
5、企業盈利能力分析
6、企業運營能力分析
7、企業償債能力分析
8、企業發展能力分析
9、企業工程業績分析
10、企業經營優劣勢分析
10、企業發展戰略分析
10、企業最新發展動向分析
三、中鐵二局股份有限公司經營分析
1、企業發展簡況分析
2、企業建設項目狀況分析
3、企業資質能力分析
4、主要經濟指標分析
5、企業盈利能力分析
6、企業運營能力分析
China High Speed ??Rail Industry Analysis Research Status and Future Development Trends Report (2016)
7、企業償債能力分析
8、企業發展能力分析
9、企業經營優劣勢分析
10、企業發展戰略分析
10、企業最新發展動向分析
四、上海隧道工程股份有限公司經營分析
1、企業發展簡況分析
2、主要經濟指標分析
3、企業盈利能力分析
4、企業運營能力分析
5、企業償債能力分析
6、企業發展能力分析
7、企業工程業績分析
8、企業經營優劣勢分析
9、企業最新發展動向分析
五、中國建築股份有限公司經營分析
1、企業發展簡況分析
2、企業主營業務分析
3、企業營收情況分析
4、企業盈利能力分析
5、企業運營能力分析
6、企業償債能力分析
7、企業發展能力分析
8、企業工程業績分析
9、企業經營優劣勢分析
10、企業最新發展動向分析
第二節 高鐵行業設備企業經營分析一、中國北車股份有限公司經營情況分析
1、企業發展簡況分析
2、主要經濟指標分析
3、企業盈利能力分析
4、企業運營能力分析
5、企業償債能力分析
6、企業發展能力分析
7、企業科技創新分析
8、企業組織結構分析
9、企業產品結構分析
10、企業經營狀況優劣勢分析
10、企業投資兼併與重組分析
10、企業最新發展動向分析
二、中國南車股份有限公司經營情況分析
1、企業發展簡況分析
2、主要經濟指標分析
3、企業盈利能力分析
4、企業運營能力分析
5、企業償債能力分析
6、企業發展能力分析
7、企業產品結構及新產品動向
8、企業銷售渠道與網絡
9、企業經營優劣勢分析
10、企業投資兼併與重組分析
10、企業最新發展動向分析
三、長春軌道客車股份有限公司經營情況分析
1、企業發展簡況分析
2、企業產銷能力分析
3、企業盈利能力分析
4、企業運營能力分析
5、企業償債能力分析
6、企業發展能力分析
7、企業主要產品結構
8、企業經營狀況優劣勢分析
9、企業最新發展動向分析
四、唐山軌道客車有限責任公司經營情況分析
1、企業發展簡況分析
2、企業產銷能力分析
3、企業盈利能力分析
4、企業運營能力分析
5、企業償債能力分析
6、企業發展能力分析
7、企業組織架構分析
8、企業主要產品結構
9、企業經營狀況優劣勢分析
10、企業投資兼併與重組分析
10、企業最新發展動向
五、南車青島四方機車車輛股份有限公司經營情況分析
1、企業發展簡況分析
2、主要產銷能力分析
3、企業盈利能力分析
4、企業運營能力分析
5、企業償債能力分析
6、企業發展能力分析
7、企業主要產品結構
8、企業產品招投標狀況分析
9、企業經營狀況優劣勢分析
10、企業最新發展動向
六、秦皇島天業通聯重工股份有限公司經營情況分析
1、企業發展簡況分析
2、主要經濟指標分析
3、企業盈利能力分析
4、企業運營能力分析
5、企業償債能力分析
6、企業發展能力分析
7、企業研發能力分析
8、企業產品結構分析
9、企業經營狀況優劣勢分析
10、企業投資兼併與重組分析
10、企業最新發展動向分析
七、晉西車軸股份有限公司經營情況分析
1、企業發展簡況分析
2、主要經濟指標分析
3、企業盈利能力分析
4、企業運營能力分析
5、企業償債能力分析
6、企業發展能力分析
7、企業產品結構分析
8、企業銷售網絡分布
9、企業核心競爭力分析
10、企業經營優劣勢分析
10、企業投資兼併與重組分析
10、企業最新發展動向分析
八、青島特銳德電氣股份有限公司經營分析
1、企業發展簡況分析
2、主要經濟指標分析
3、企業盈利能力分析
4、企業運營能力分析
5、企業償債能力分析
6、企業發展能力分析
7、企業主營業務分析
8、企業經營模式分析
9、企業經營優劣勢分析
10、企業投資兼併與重組分析
10、企業最新發展動向分析
九、晉億實業股份有限公司經營情況分析
1、企業發展簡況分析
中國高鐵行業現狀研究分析及發展趨勢預測報告（2016年）
2、主要經濟指標分析
3、企業盈利能力分析
4、企業運營能力分析
5、企業償債能力分析
6、企業發展能力分析
7、企業產品結構分析
8、企業產品銷售渠道
9、企業組織架構分析
10、企業優勢與劣勢分析
10、企業最新發展動向分析
十、太原重工股份有限公司經營情況分析
1、企業發展簡況分析
2、主要經濟指標分析
3、企業盈利能力分析
4、企業運營能力分析
5、企業償債能力分析
6、企業發展能力分析
7、企業產品結構分析
8、企業核心競爭力分析
9、企業投資兼併與重組分析
第五章 中國高鐵行業發展前景預測分析 第一節 中國高鐵行業發展風險分析一、高鐵行業政策風險分析
二、高鐵行業融資風險分析
三、高鐵行業技術風險分析
四、高鐵行業供求風險分析
五、高鐵行業經濟波動風險
六、高鐵行業關聯產業風險
七、高鐵行業安全事故風險
第二節 中國高鐵行業發展前景預測一、高鐵行業影響因素分析
二、高鐵行業發展趨勢預測
三、高鐵行業發展前景預測分析
1、基建工程投資預測分析
2、車輛設備市場預測分析
3、零部件市場前景預測分析
4、信息化系統市場前景預測分析
第六章 中國高鐵行業的發展模式分析 第一節 中國高鐵投融資模式分析一、高鐵投融資模式實例分析
1、日本高鐵投融資模式
2、中國臺灣高鐵投融資模式
3、武廣高鐵投融資模式
4、京滬高鐵投融資模式
二、適合中國國情的投融資模式
1、幾種投融資模式存在的問題
2、完整產權在中國高鐵投融資中的優勢
3、適合中國國情的投融資模式CPPP
三、中國高鐵CPPP投融資模式
1、CPPP投融資模式的優勢分析
2、CPPP投融資模式的實質
3、CPPP投融資模式實施的制度條件
4、CPPP投融資模式的利益共享機制
5、CPPP投融資模式的利益分配機制
6、CPPP投融資模式的利益補償機制
7、CPPP投融資模式的風險和可持續評價
第二節 中國高鐵建設運營模式分析一、中國高鐵建設運營模式分析
1、「網運分離」模式
2、「網運合一」模式
3、兩種模式的比較
二、京津城際鐵路運營管理模式
1、京津城際鐵路的運營特點
2、京津城際鐵路模式選擇原則
3、京津城際鐵路運營模式選擇
第三節 中國臺灣高鐵BOT發展模式分析一、中國臺灣高鐵BOT模式簡介
二、中國臺灣高鐵運營情況分析
1、運量狀況分析
2、財務狀況分析
3、運營狀況評價
三、高鐵BOT模式風險分析
四、中國臺灣高鐵BOT的運營問題
五、中國臺灣高鐵運營虧損原因剖析
六、中國臺灣高鐵BOT存在的問題
七、中國臺灣高鐵BOT模式的啟示
第七章 中國主要高鐵線路建設情況分析 第一節 中國高鐵建設進度及規劃一、中國高鐵建設進度分析
二、中國高鐵建設規劃分析
三、城鎮群鐵路網規劃和特徵
1、長三角城鎮群
2、環渤海城鎮群
3、珠三角城鎮群
4、城鎮群鐵路規劃特點
第二節 「四縱」客運專線建設分析一、北京-上海客運專線建設分析
1、客運專線投資規模分析
2、客運專線路線及站點分布
3、客運專線建設進度分析
4、客運專線運營情況分析
二、北京-武漢-廣州-深圳客運專線建設分析
1、客運專線投資規模分析
2、客運專線路線及站點分布
3、客運專線建設進度分析
4、客運專線經濟效應分析
三、北京-瀋陽-哈爾濱客運專線建設分析
1、客運專線投資規模分析
2、客運專線路線及站點分布
3、客運專線建設進度分析
4、客運專線經濟效應分析
四、上海-杭州-寧波-福州-深圳客運專線建設分析
1、客運專線投資規模分析
2、客運專線路線及站點分布
3、客運專線建設進度分析
4、客運專線經濟效應分析
第三節 「四橫」客運專線建設分析一、徐州-鄭州-蘭州客運專線建設分析
1、客運專線投資規模分析
2、客運專線路線及站點分布
3、客運專線建設進度分析
4、客運專線經濟效應分析
二、杭州-南昌-長沙-貴陽-昆明客運專線建設分析
1、客運專線投資規模分析
2、客運專線路線及站點分布
3、客運專線建設進度分析
4、客運專線經濟效應分析
三、青島-石家莊-太原客運專線建設分析
1、客運專線投資規模分析
2、客運專線路線及站點分布
zhōngguó gāotiě hángyè xiànzhuàng yánjiū fēnxī jí fāzhǎn qūshì yùcè bàogào (2016 nián)
3、客運專線建設進度分析
4、客運專線經濟效應分析
四、南京-武漢-重慶-成都客運專線建設分析
1、客運專線投資規模分析
2、客運專線路線及站點分布
3、客運專線建設進度分析
4、客運專線經濟效應分析
第四節 城際客運系統建設分析一、環渤海城際客運系統建設分析
1、客運系統投資規模分析
2、客運系統路線及站點分布
3、客運系統建設進度分析
4、客運系統經濟效應分析
二、長三角城際客運系統建設分析
1、客運系統投資規模分析
2、客運系統路線及站點分布
3、客運系統建設進度分析
4、客運系統經濟效應分析
三、珠三角城際客運系統建設分析
1、客運系統投資規模分析
2、客運系統路線及站點分布
3、客運系統建設進度分析
4、客運系統經濟效應分析
四、長株潭城際客運系統建設分析
1、客運系統投資規模分析
2、客運系統路線及站點分布
3、客運系統建設進度分析
4、客運系統經濟效應分析
五、成渝經濟圈城際客運系統建設分析
1、客運系統投資規模分析
2、客運系統路線及站點分布
3、客運系統建設進度分析
4、客運系統經濟效應分析
六、其他城際客運系統建設分析
1、武漢城市圈城際客運系統建設分析
2、海峽西岸城鎮群客運系統建設分析
3、關中城鎮群客運系統建設分析
第八章 高鐵對交通運輸格局的影響分析 第一節 中國交通運輸格局現狀分析一、中國旅客運輸格局分析
二、中國貨物運輸格局分析
三、高鐵在城市對外交通的影響
第二節 中國高鐵與民航業的競爭分析一、民航與高鐵的經濟特性對比
二、高鐵相對於航空的市場變化
三、高鐵對航空業的替代性分析
四、高鐵對航空的影響情況分析
1、國外高鐵對民航的影響分析
2、中國高鐵對民航的影響分析
3、中國高鐵對民航的量化分析
4、民航應對高鐵調整策略分析
五、高鐵和航空客運功能整合分析
六、中國高鐵影響航空的案例分析
七、日本高鐵影響航空的經驗借鑑
第三節 中國高鐵與公路的競爭分析一、高鐵與公路客運優劣勢分析
二、高鐵對公路行業的影響分析
1、高鐵對公路貨運的影響
2、高鐵對公路客運的影響
三、高鐵和公路客運功能整合
四、中國公路運輸發展新定位
五、中國公路運輸發展調整策略
第四節 (中,智,林)中國高鐵與鐵路的影響分析一、高鐵對鐵路行業的影響分析
1、幹線鐵路運能長期飽和
2、高鐵釋放鐵路貨運能力
二、高速鐵路發展調整戰略分析
圖表目錄
圖表 1 高鐵產業鏈結構圖
圖表 2 中國鐵路行業政策匯總
圖表 3 高鐵專項規劃整體設計思路
圖表 4 高速鐵路體系化安全保障技術路線圖
圖表 5 高速鐵路能力保持技術路線圖
圖表 6 高速鐵路可持續性技術路線圖
圖表 7 中國鐵路快速網規劃示意圖
圖表 8 「四縱四橫」高鐵網
圖表 9 鐵路快速客運網示意圖
圖表 10 2016-2020年我國GDP及同比增速（單位 萬億元，%）
圖表 11 2016-2020年中國工業增加值及增長率走勢圖（單位 億元，%）
圖表 12 2016-2020年全社會固定資產投資及同比增速（單位 億元，%）
圖表 13 2020年各種運輸方式旅客運輸量所佔比重（單位%）
圖表 14 中國鐵路客車擁有量走勢圖（輛，%）
圖表 15 2016-2020年土建工程技術專利申請量走勢圖（單位 個）
圖表 16 土建工程技術專利申請人結構圖（單位%）
圖表 17 土建工程技術專利發明人結構圖（單位%）
圖表 18 中國CRH動車組的技術引進
圖表 19 2016-2020年車輛設備技術專利申請量走勢圖（單位 個）
圖表 20 車輛設備技術專利申請人結構圖（單位%）
圖表 21 車輛設備技術專利發明人結構圖（單位%）
圖表 22 日本新幹線部分車站設置表（單位 個，公裡）
圖表 23 法國高鐵部分車站設置表（單位 個，公裡）
圖表 24 德、法、日高速鐵路道岔主要參數表（單位 工尺、公裡/時）
圖表 25 日本新幹線部分板式軌道應用一覽表（單位 公裡、%）
圖表 26 日本、法國、德國高速列車制動系統比較表（單位km/h、m）
圖表 27 法國國鐵公司組織機構圖
圖表 28 客運專線公司內部管理模式比較分析圖
圖表 29 2016-2020年日本川崎重工業公司營業額及其增速（單位 百萬日元，%）
圖表 30 2016-2020年中國鐵路固定資產投資及同比增速（單位 億元，%）
圖表 31 2016-2020年中國鐵路營業裡程及同比增速（單位 萬公裡，%）
圖表 32 中國鐵路總公司營業收入趨勢圖（單位 億元，%）
圖表 33 原中國鐵路總公司淨利潤趨勢圖（單位 億元，%）
圖表 34 2016-2020年鐵路與公路營運裡程對比分析（單位 萬公裡）
圖表 35 2016-2020年中國高鐵營運裡程（單位 公裡）
圖表 36 世界主要國家高鐵規劃
圖表 37 武廣高鐵和鐵路其他車型單公裡票價比較（單位 元/km）
圖表 38 京滬高鐵詳細試運行運價（單位 元）
圖表 39 2016-2020年中國高鐵旅客發送量（單位 億人，%）
圖表 40 動車組主要產業構成圖
圖表 41 2020-2026年動車組的潛在需求分析（單位 萬公裡，列）
圖表 42 和諧號動車組累計投用組數（單位 組）
圖表 43 2016-2020年動車組招投標情況列舉（單位 列，輛）
圖表 44 火車車軸市場份額（單位%）
圖表 45 2020-2026年火車車軸需求量預測（單位 萬根）
圖表 46 國內四家重軌生產企業重軌產能（單位 萬噸）
圖表 47 中國鐵路扣件系統市場份額（單位%）
圖表 48 2020年時代新材分業務收入佔比情況（單位%）
圖表 49 電氣設備採購滯後於鐵路線路建設
圖表 50 中國鐵路通信信號系統細分產品的優勢廠商分析
圖表 51 中國鐵路通信信號系統投資市場規模分析（單位 億元）
圖表 52 中國中鐵股份有限公司基本信息
圖表 53 中國中鐵股份有限公司業務能力狀況分析
圖表 54 2020年中國中鐵股份有限公司與實際控制人之間的產權及控制關係的方框圖（單位%）
圖表 55 2016-2020年中國中鐵股份有限公司主要經濟指標分析（單位 萬元）
中國高速鉄道業界分析研究の現狀と今後の展開動向報告書（2016年）
圖表 56 2016-2020年中國中鐵股份有限公司主營業務分地區情況表（單位 萬元，%）
圖表 57 2016-2020年中國中鐵股份有限公司盈利能力分析（單位%）
圖表 58 2016-2020年中國中鐵股份有限公司主營業務分行業情況表（單位 萬元，%）
圖表 59 2016-2020年中國中鐵股份有限公司運營能力分析（單位 次）
圖表 60 2016-2020年中國中鐵股份有限公司償債能力分析（單位%，倍）
圖表 61 2016-2020年中國中鐵股份有限公司發展能力分析（單位%）
圖表 62 中國中鐵股份有限公司組織架構圖
圖表 63 中國中鐵股份有限公司優劣勢分析
圖表 64 中國鐵建股份有限公司基本信息
圖表 65 中國鐵建股份有限公司業務能力狀況分析
圖表 66 2020年中國鐵建股份有限公司與實際控制人之間的產權及控制關係的方框圖（單位%）
圖表 67 2016-2020年中國鐵建股份有限公司工程承包業務情況表（單位 百萬元，%）
圖表 68 2016-2020年中國鐵建股份有限公司勘察設計諮詢業務情況表（單位 百萬元，%）
圖表 69 2016-2020年中國鐵建股份有限公司工業製造業務情況表（單位 百萬元，%）
圖表 70 2016-2020年中國鐵建股份有限公司房地產開發業務情況表（單位 百萬元，%）
圖表 71 2016-2020年中國鐵建股份有限公司其他業務情況表（單位 百萬元，%）
圖表 72 2016-2020年中國鐵建股份有限公司主要經濟指標分析（單位 萬元）
圖表 73 2016-2020年中國鐵建股份有限公司主營業務分地區情況表（單位 百萬元，%）
圖表 74 2016-2020年中國鐵建股份有限公司盈利能力分析（單位%）
圖表 75 2016-2020年中國鐵建股份有限公司主營業務分行業情況表（單位 百萬元，%）
圖表 76 2016-2020年中國鐵建股份有限公司運營能力分析（單位 次）
圖表 77 2016-2020年中國鐵建股份有限公司償債能力分析（單位%，倍）
圖表 78 2016-2020年中國鐵建股份有限公司發展能力分析（單位%）
圖表 79 中國鐵建股份有限公司優劣勢分析
圖表 80 中鐵二局股份有限公司基本信息
圖表 81 2020年中鐵二局股份有限公司與實際控制人之間的產權及控制關係的方框圖
圖表 82 2016-2020年中鐵二局股份有限公司主要經濟指標分析（單位 萬元）
圖表 83 中鐵二局股份有限公司主營業務分地區情況表（單位 萬元，%）
圖表 84 2016-2020年中鐵二局股份有限公司盈利能力分析（單位%）
圖表 85 中鐵二局股份有限公司主營業務分行業情況表（單位 萬元，%）
圖表 86 2016-2020年中鐵二局股份有限公司運營能力分析（單位 次）
圖表 87 2016-2020年中鐵二局股份有限公司償債能力分析（單位%，倍）
圖表 88 2016-2020年中鐵二局股份有限公司發展能力分析（單位%）
圖表 89 中鐵二局股份有限公司優劣勢分析
圖表 90 上海隧道工程股份有限公司基本信息
圖表 91 上海隧道工程股份有限公司業務能力狀況分析
圖表 92 2020年上海隧道工程股份有限公司與實際控制人之間的產權及控制關係的方框圖（單位%）
圖表 93 2016-2020年上海隧道工程股份有限公司主要經濟指標分析（單位 萬元）
圖表 94 2016-2020年上海隧道工程股份有限公司盈利能力分析（單位%）
圖表 95 2016-2020年上海隧道工程股份有限公司運營能力分析（單位 次）
圖表 96 2016-2020年上海隧道工程股份有限公司償債能力分析（單位%，倍）
圖表 97 2016-2020年上海隧道工程股份有限公司發展能力分析（單位%）
圖表 98 2020年上海隧道工程股份有限公司部分工程項目變動情況（單位 萬元，%）
圖表 99 上海隧道工程股份有限公司優劣勢分析
圖表 100 中國建築股份有限公司基本信息
圖表 101 2020年中國建築股份有限公司與實際控制人之間的產權及控制關係的方框圖
圖表 102 2016-2020年中國建築股份有限公司房建業務分析表（單位 千元，%）
圖表 103 2016-2020年中國建築股份有限公司基建業務分析表（單位 千元，%）
圖表 104 2016-2020年中國建築股份有限公司地產業務分析表（單位 千元，%）
圖表 105 2016-2020年中國建築股份有限公司設計勘察業務分析表（單位 千元，%）
圖表 106 2016-2020年中國建築股份有限公司主要經濟指標分析（單位 萬元）
圖表 107 2020年中國建築股份有限公司主營業務分行業情況表（單位 萬元，%）
圖表 108 2016-2020年中國建築股份有限公司盈利能力分析（單位%）
圖表 109 2016-2020年中國建築股份有限公司運營能力分析（單位 次）
圖表 110 2016-2020年中國建築股份有限公司償債能力分析（單位%，倍）
圖表 111 2016-2020年中國建築股份有限公司發展能力分析（單位%）
圖表 112 中國建築股份有限公司優劣勢分析
圖表 113 中國北車股份有限公司基本信息
圖表 114 中國北車股份有限公司業務能力狀況分析
圖表 115 2020年中國北車股份有限公司與實際控制人之間的產權及控制關係的方框圖（單位%）
圖表 116 2016-2020年中國北車股份有限公司主要經濟指標分析（單位 萬元）
圖表 117 2016-2020年中國北車股份有限公司主營業務分地區情況表（單位 千元，%）
圖表 118 2016-2020年中國北車股份有限公司盈利能力分析（單位%）
圖表 119 中國北車股份有限公司主營業務分行業情況表（單位 萬元，%）
圖表 120 2016-2020年中國北車股份有限公司運營能力分析（單位 次）
中國產業調研網
https://www.cir.cn/R_JiaoTongYunShu/71/GaoTieDeFaZhanQianJing.html
略……