地鐵車費明年或加至3元
大都會捷運局周三公布財務計劃，表示地鐵和巴士車費明年必須加價。據「公民預算委員會」預測，每程票價將會加至3元。檔案照片
每程3元的地鐵車費可能會在明年3月成為事實。
《每日新聞》報道，大都會捷運局（MTA）周三公布其財務計劃，希望透過2017年加價，每年增加逾3億元收入，用來為公共運輸系統提供可靠的服務。
但到底會是如何加價，包括是巴士地鐵服務票價調整，以及橋梁和隧道費加價，仍然有待決定。
據非牟利機構「公民預算委員會」基礎設施研究委員會主任達格指出，如果利用以往的加價準則來計算，大都會捷運局很可能建議把基本車資由2.75元調高至3元，而且無限次乘坐的捷運卡也有可能加價。
達格說：「通常情況下，在所有這些選項中，大都會捷運局的加價會確保每個人也分擔痛苦。」
大都會捷運局高層強調，加價是在預算計劃之內，當11月確實數字公布時，加價預測可能會有所調整。
大都會捷運局主席彭德嘉表示：「這跟我們一錘定音決定加價截然不同。」
儘管如此，去年3月生效的4%票價加幅，已經為當局平均每年增加3億零800萬元收入至2020年。此外，作為定期兩年加價一次的計劃一部分，2019年的加價將會在兩年內為大都會捷運局額外帶來5億9400萬元。
大都會捷運局首席財務長福倫於周三向董事會成員表示：「兩年一度的車費和橋隧費加幅必須堅持下去。」
根據預算文件指出，大都會捷運局於2015年的車票及橋隧費收入達77億元，覆蓋了一半的營運系統成本。
但是，乘客量自2015年破紀錄之後，生意就一直走下坡，而且系統也常常出現列車及巴士延誤、設備損壞，以及整體服務惡劣等問題困擾。
在2月的財務前景報告中，大都會捷運局的車票及橋隧費收入比之前預期減少了1億8200萬元。
乘客們表示，去年的加價仍然記憶猶新，而且交通開支也愈來愈吃力，50歲的皇后區油站收銀員裡茲維說：「我有老婆及孩子，對很多像我這樣的人而言，小小的加幅已經是一件大事。」
大都會捷運局董事會成員瓊斯說，他希望票價上漲的負擔可以分散一點，或透過其他收入來源覆蓋。
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