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來源：中國石油
經常聽到有人討論：92、95、98號可不可以混加，中國石油和中國石化的油可不可以混加？
92、95、98汽油標號代表了什麼？
我們首先要知道何為汽油標號。這裡就需要介紹一個概念：辛烷值。
汽油標號表示汽油中異辛烷與正庚烷的含量比值，即辛烷值，反映的是油品燃燒時的抗爆性。95號汽油，含95%的異辛烷，5%的正庚烷，異辛烷佔得比例越高，汽油的抗爆能力也就越好。
簡言之，標號越高，油品抗爆性越強。
◎抗爆性：指汽油在發動機中燃燒時抵抗爆震的能力。
油氣混合物注入汽缸之後，活塞向上運動，油氣混合物被壓縮，壓力升高溫度也會急劇上升，如果此時汽油的抗爆性達不到要求，則會在火花塞點火之前就開始燃燒，從而形成爆震。
由此可見，標號只是代表汽油的辛烷值，也就是代表汽油的抗爆性，與汽油的清潔度無關，高標號的汽油並不會更清潔。
弄明白了汽油標號代表的意義，我們再來探討目前輿論場廣為流傳的一種說法：高標號的汽油動力足，並且還能延長發動機壽命。說到這裡，我們來普及第二個概念：壓縮比。
◎壓縮比是發動機的一個非常重要的結構參數，它表示活塞在下止點壓縮開始時的氣體體積與活塞在上止點壓縮終了時的氣體體積之比，發動機的壓縮比高低決定著燃油標號的高低。
簡而言之，什麼車加什麼油，由汽車發動機的壓縮比決定。
目前國產轎車的壓縮比一般都在9以上，該怎麼加油業內的說法不一。在這裡，小編給大家一個最穩妥的建議：遵循汽車廠家的說明書來選擇汽油標號。汽車發動機在設計階段，已經根據壓縮比設定了所用燃油的標號。
值得注意的是，加高標號的汽油並不一定比低標號的汽油效果好，如果低壓縮比的發動機硬要用高標號油，很有可能會出現「滯燃」現象，即壓到了頭它還不到自燃點，不僅汽油燃燒不完全造成無謂的浪費，而且容易讓發動機產生積碳，損傷愛車。
用高標號汽油能省錢？
平均油耗相差無幾。使用92號和95號兩個不同標號的汽油，對於平均油耗來說影響並不大，很多實驗平臺經過實測的最終油耗數據比較僅僅相差大約0.1升/百公裡。
「高標號汽油省油」是偽命題。使用同價值的92號汽油比95號汽油跑得距離不會相差太多！當然，在一定條件下，使用95號汽油肯定比92號汽油更省油，但省油的效果非常有限。
92、95、98號可不可以混加？
關於這個問題，要從根源說起，也就是發動機。
由於汽油粘性小、蒸發快，因此可以採用噴射系統將汽油噴入缸內，經過壓縮達到一定溫度和壓力後，再通過火花塞點燃、使氣體膨脹做功。
因此，對於不同壓縮比的發動機，燃油標號選擇是不同的，高壓縮比的發動機應儘量選擇高標號汽油，低壓縮比發動機的汽油標號則可適當降低。
國內汽油編號是根據我國車用汽油標準進行劃分，92號和95號、98號汽油在油品質量和清潔程度方面是相同的，最大的不同在於它們辛烷值。
98號汽油添加的抗爆震劑的比例比95號、92號汽油的稍多一些。兩種汽油的質量完全一樣，和清潔度等沒有關係，唯一不同的就是抗爆劑的添加量不同，這也是為了適應不同壓縮比發動機對於抗爆震值要求不同而設計的。
汽油辛烷值
弄明白了汽油標號代表的意義，我們再來探討目前廣為流傳的一種說法：高標號的汽油動力足，並且還能延長發動機壽命。發動機的壓縮比高低決定著燃油標號的高低。
簡而言之，什麼車加什麼油，由汽車發動機的壓縮比決定。
汽油標號選擇建議表
低標號汽油車，混加了高標號汽油
比如說汽車原本用92號汽油，差不多用完的時候換成了95號，把兩種標號的汽油混在了一起。這種情況下，短期使用不會對發動機造成太大的影響，但如果長期添加，盲目追求高標號汽油，其高抗爆的功能也無法發揮出來，而且還會出現一種滯燃的現象，這種現象的最終後果就是燃燒不充分，車內積碳增多，造成環境汙染和資源浪費。
在這裡要注意，不要跨標號加油，很危險。如果本來是燒92號汽油的車，加了98號，那就不可取，長時間下來會損傷發動機甚至直接導致汽車趴窩。
高標號汽油車，混加了低標號汽油
汽車本來是加95號汽油的，需要加油的時候發現加油站只有加92的，這時如果選擇混加再用就很有可能會產生抗爆性不足的這種情況，發動機工作時的故障率就會增高，並出現油耗上升、積碳增多、噴油嘴堵住等情況。
爆震會導致動力變弱，油耗增大，氣缸各零部件磨損加劇，壽命縮短，甚至導致發動機損壞、報廢。
最後，要說一下中國石油和中國石化可以混加？
因為油品生產都有國家標準，不管是中國石油還是中國石化，哪一家的油品都要達到國家標準才能出廠，所以同一標號的油品混加是沒有什麼問題的。