7月13日上午，有關省屬企業改革工作推進暨幹部大會在濟南召開。會上宣布了山東高速與齊魯交通集團聯合重組方案、山東能源與兗礦集團聯合重組方案，並宣布了聯合重組後的企業領導班子。
新山東高速集團：鄒慶忠將任董事長
據悉，新山東高速集團定位為我省交通基礎設施領域的國有資本投資公司，大力發展交通基礎設施核心業務，打造主業突出、核心競爭力強的交通基礎設施投資建設運營服務商和行業龍頭企業，為「交通強省」建設提供有力支撐。
2015年山東推進交通板塊國企改革，成立了齊魯交通發展集團。2019年，齊魯交通集團實現營業收入393.92億元，與山東高速集團合計營業收入達1240億元。合併之後，新山東高速集團資產總額為9393億，遙遙領先其他省屬國企；新山東高速集團2019合計淨利潤達78.58億元，位列新能源集團和山東重工之後。
據齊魯壹點消息，重組後的新的山東高速集團將由現任山東高速集團董事長鄒慶忠出任。鄒慶忠，1965年6月生，山東高唐人，曾任濰坊市委常委、副市長，市政府黨組副書記；2018年7月出任山東高速集團董事長。
新山東能源集團：
李希勇擬任董事長、滿慎剛擬任總經理
新山東能源集團定位為我省能源產業的國有資本投資公司，在鞏固發展煤炭、煤電、煤化工三大傳統產業的同時，大力發展高端裝備製造、新能源新材料、現代物流貿易三大新興產業，加強科技創新，積極打造全球清潔能源供應商和世界一流能源企業。
此次合併，既是山東能源板塊國有資產的深度整合，也是山東收入規模最大的兩家國有企業的整合。
山東財經報導注意到，2019年，山東能源集團與兗礦集團的營業收入合計高達6439.77億元，以現行匯率計算相當於約919億美元，這相當於2019年世界500強第81位——家樂福的營業收入。按照2019年報數據測算，新山東能源集團資產總額為6288.81億元，新能源集團去年淨利潤168.65億元，超過山東重工118.07億元，盈利能力在省內展現了絕對領跑優勢。
據齊魯壹點消息，重組後的新山東能源集團董事長將由現任兗礦集團董事長李希勇出任。李希勇，1963年出生，泰安人，曾任新汶礦業集團董事長、山東能源集團副董事長、兗礦集團總經理，2015年出任兗礦集團董事長。
重組後的集團總經理將由滿慎剛擔任，不過由於滿慎剛正處於公示期，公示結束後會正式上任。
山東省屬國企2019年營業收入數據
山東今年會完成8戶左右省屬企業重組整合
事實上，四大集團整合的消息此前已有端倪。
今年3月17日召開的全省「重點工作攻堅年」動員大會要求，「以更大力度推進國資國企改革。推動國有資本加快向『十強』產業、優勢企業、核心主業『集結』，力爭用三年時間，將省屬國企數量整合重組壓減三成以上，資產效益提高三成以上」。山東能源與兗礦集團、山東高速與齊魯交通集團實施聯合重組是貫徹省委、省政府決策部署的具體行動。4戶企業均為省屬重要骨幹企業，山東能源與兗礦集團、山東高速與齊魯交通集團均主業相近，通過強強聯合，進行同類產業整合，有利於優化資源配置，推動轉型升級，聚力打造具有全球競爭力的世界一流企業。
2020年4月28日，山東省國資委官網發布《省屬國資國企「倒計時」改革重點工作攻堅方案》(下稱《方案》)。山東財經報導記者注意到，37家省屬企業也悉數公布了重點改革方案，列出20項2020年重點攻堅任務，其中，對混改年內完成目標做了較為詳細的明確，提出將優化國有資本布局結構，實施省屬企業間戰略性橫向重組，完成8戶左右企業重組整合任務。按照省國資委主任張斌在今年省兩會期間透露的信息，今年我省會完成8戶左右省屬企業重組整合任務，尤其是以「十強」產業領域省屬企業為重點，進一步深化省屬企業間的專業化重組，打造省屬大型企業集團，努力解決我省在這兩個產業缺少龍頭企業的問題。從此前完成重組整合的港口、機場、文旅、康養、汽車等領域看，省屬企業整合紅利持續釋放並加速向著融合、耦合升級。