作為二戰期間、甚至是人類戰爭史上最慘烈的戰役之一，史達林格勒戰役前後持續199天。
為了阻止納粹攻勢，人員還未完全撤出，就要求炮火轟炸的悲壯橋段，更是不斷上演。誰都知道，接下來會面臨什麼樣的結局。
因為戰役規模實在太大。戰爭期間的傷亡人數始終無法準確統計。
但可以肯定的是，不論蘇聯還是納粹，甚至是普通的平民，都遭受到了嚴重損失，平均下來，每小時至少有400多人倒在戰場上。
納粹德國國防軍精銳，也是進攻史達林格勒的主力部隊，德軍第六集團軍近乎全滅。更有21個德軍師的番號被直接從序列中抹去。
對於納粹而言，雖然可以通過徵兵彌補兵力缺口，但沒有老兵的帶領，想要迅速形成戰鬥力基本不可能。
蘇軍方面的損失更為嚴重，近474871人犧牲，650878人受傷或被俘，合計傷亡1129619人。
至於史達林格勒自身，早在1942年9月初，納粹那近2000架次轟炸機的狂轟濫炸，居民區被摧毀近80%。
再加上後來的城內巷戰，戰後的史達林格勒，城外入眼皆是彈坑，沒有一寸平整的土地，城內到處斷壁殘垣，沒有一座完整的房屋。
原本居住在史達林格勒的近60萬居民，戰後僅有7500多躲在下水道、地下室、甚至是郊區洞穴中的人才得以倖存。
食物、生活用品等必需品更是不用多說，太多有去無回的案例，讓這些倖存者就算碰到老鼠，也會毫不猶豫的抓住。
赫然人間地獄。
可問題是史達林格勒並非莫斯科，不是蘇聯首都，城內的那些工業基礎也因為納粹的狂轟濫炸而毀壞殆盡。那為何雙方寧願付出如此巨大的代價，也要去爭奪呢？
單從地形來看，史達林格勒所在的這一片，其實沒什麼特別的，四周都是平原，充其量就是伏爾加河的滋潤，讓史達林格勒的氣候比較宜人。
可這是戰爭，不是過來旅遊的。
廣闊的平原地形，對步兵行軍沒有什麼好處，但對裝甲部隊而言，卻顯然是好的不能再好了。
別看二戰初期，蘇聯的T-34坦克在戰場上大顯神威，以76毫米口徑火炮的優勢，一度逼得德軍三號、四號坦克抬不起頭、肝火大勝，不得已加快新型坦克的研發進程。
但因為工業基礎的落後，蘇軍在裝甲維護上落於下風，再加上戰場的消耗，比如1941年6月爆發的明斯克戰役，不到20天的時間裡，蘇聯在坦克上的損失就高達3332輛。
截止莫斯科保衛戰，所有能用的坦克加起來都不超過8000輛，其中還有2400輛部署在遠東，剩下的也還有大部分部署在內陸，真正部署在前線的，都不到2000輛。
這點其實從保衛戰初期，史達林格勒方面軍那32萬人的兵力，卻僅僅只有240餘輛坦克的數據中，也能看出一二。
自此以後，蘇聯再也沒有在裝甲方面取得什麼優勢。反而德軍的裝甲優勢是越來越強，黑科技頻出，好比1942年正式服役的虎式重型坦克，一直到1945年納粹德國投降，都一直以強大的性能活躍在戰場第一線。
這種情況下，一旦納粹德國攻下史達林格勒，首先受到威脅的，就是1942年1月才剛打完一場艱難保衛戰的莫斯科。
兩者中間，全是平原，直線距離只有1000公裡左右。
沒有裝甲優勢的蘇聯，想要在平原上阻截納粹德軍，無疑是難上加難。
除此以外，史達林格勒的南邊，就是蘇聯最古老的油田，巴庫油田，以及包括羅斯託夫州、北高加索等地在內的重要農作物產區。
這裡還沒算圍繞頓河以及伏爾加河構建的內河航運體系，以及史達林格勒那四通八達的鐵路交通網。
簡單來說，一旦納粹德軍控制了史達林格勒，就等同於切斷了蘇聯石油、糧食等重要物資補給路線，掌握蘇德戰場主動權。
當然，這些資源也正是納粹德國所迫切需要的，發動#史達林格勒戰役#的目的，也主要就是為了這些資源。
希特勒曾對第六集團軍上將保盧斯說過，「如果我拿不到石油，那我就必須結束這場戰爭」。
此前的莫斯科戰役，已經讓納粹德軍元氣大傷，喪失了繼續全線作戰的能力。只能局部作戰。
而且因為1941年12月7日，日軍偷襲珍珠港的原因，太平洋戰爭也爆發了，如果不能趁著美軍尚未捲入歐洲戰場的空檔，儘快結束蘇德戰爭或儘可能削弱蘇聯。
一旦美軍捲入歐洲戰場，面對經濟資本雄厚，工業體系同樣發達的美國大兵，已經雙線作戰、疲於應付的納粹德國該怎麼打？
蘇聯方面就更不用說了，巴巴羅薩計劃的突襲，納粹德軍的閃電戰術，起步較晚的工業體系。
讓其在1941年夏秋季就已經接連遭受了一連串的打擊，實打實稱得上全城總動員的莫斯科保衛戰，也只是蘇聯在蘇德戰爭中的首次勝利。
顯而易見，史達林格勒失守，先不說在士氣上會是一個嚴重打擊，已經傷痕累累的莫斯科，也根本無力承受納粹德軍的再一次進攻。
所以，對雙方而言，史達林格勒，都絕不僅僅只是一座城市那麼簡單，而是承載蘇德戰爭未來走向的化身。
對於納粹而言，打不下也要打，一旦失敗，蘇德戰爭、甚至是整個二戰，納粹德國將再也沒有扭轉戰局的機會。
對於蘇聯而言，守不住也要守，就算史達林格勒一片廢墟，就算是丟了，就算是戰死，也要搶回來，讓史達林格勒在烈焰中重生。