[車友頭條-車友號-Nice好車] 據外媒報導，在聖誕節即將到來之際，豐田計劃將其位於英國和法國的三家工廠提前停產，原因是「運輸延誤將導致零部件短缺」。
這些工廠原本計劃是在12月24日周四開始放假，但是豐田決定提前兩天停止生產。該公司在一份聲明中表示，「本周一（12月21日），越來越多的國家發布了從英國出發的運輸禁令，並且由於邊境關閉導致的物流活動時間的不確定性」，該公司法國昂納寧（Onnaing）工廠的生產已經提前兩天停止。
在英國境內，12月22日周二，豐田威爾斯迪塞德(Deeside)的發動機工廠將關閉，伯納斯頓（Burnaston）工廠從12月23日周三開始停止運營。兩座英國工廠都將在12月24日至1月4日期間關閉，英法三座工廠共僱用著大約8000名工人。
據外媒報導，賓利執行長Adrian Hallmark表示，比起在保時捷的管理下，賓利在奧迪的領導下會獲益更多，因為奧迪更符合其專注於豪華車的業務。
這三個品牌均屬大眾集團旗下。明年3月1日，奧迪將接替保時捷，負責監管賓利。大眾在12月14日的聲明中表示：「這一變化將使兩公司實現協同效應，幫助這兩個高端品牌實現電氣化戰略。」
Hallmark在12月16日的在線會議中表示：「在未來的5至10年，我們將與奧迪產生更多協同效應，勝過我們和保時捷的合作。因為保時捷更運動，而我們比起性能車更關注豪華車。」
Hallmark透露，大眾集團尚未決定奧迪監管賓利之後將要遵循保時捷的無約束力管理，還是要在賓利持股，「不過，我們認為這是一個機遇，不是風險」。
據外媒報導，捷豹正在研發一款全新的純電動SUV，其外形尺寸將與特斯拉Model X以及保時捷卡宴相仿，新車有可能被命名為J-Pace。
外媒稱，在新任執行長Theirry Bolloré（前雷諾CEO）的領導下，捷豹有望成為一家專注於電動汽車的企業，類似特斯拉或極星。
J-Pace有可能成為該品牌第二款純電動汽車，此前該公司已經發布了I-Pace純電動車型。如果純電動版XJ提前問世，那麼J-Pace就將成為捷豹的第三款純電車型。但是當前外界並不確定電動版XJ的情況，有媒體報導稱該車有可能被放棄。
J-Pace將基於為下一代捷豹XJ和路虎攬勝設計的模塊化縱置平臺（MLA），這並非純電動汽車專屬平臺，而是針對內燃機、插電式混合動力以及純電動汽車設計的通用平臺。
據外媒報導，此前梅賽德斯奔馳展示了其新款S級轎車，該車將是這家德國車企最新、最先進的內燃機車型。與S級類似，EQS將會是該公司最新、最先進的電動車型。該公司透露，購買EQS的消費者將可以選裝名為MBUX Hyperscreen的大尺寸信息娛樂系統。
雖然該公司並未展示該系統，但表示，Hyperscreen將橫跨車輛整個內部寬度，並且還將是一塊曲面屏幕，可以同時為駕駛員和前排乘客顯示內容。據推測，它將包括儀表以及所有信息娛樂內容，例如音樂和導航等。
奔馳的Hyperscreen讓人聯想起了中國電動車初創公司拜騰的共享體驗顯示屏。2018年CES展會上，這家電動汽車初創企業發布了M-Byte車型，該車型搭載了一款巨大的顯示屏，它成為了當時針對汽車打造的尺寸最大的顯示屏之一。
據外媒報導，大眾品牌將推出一款中型電動轎車，該車將通過空氣動力學優化續航裡程，且充電時間也較短。
新車的名稱有可能是ID.6，不過大眾目前正在重新考慮其ID系列電動車的命名體系，並考慮在全球所有主要市場建立一個統一的命名方法。新車將基於大眾在2018年日內瓦車展上發布的ID Vizzion概念車型，預計將於2023年上市。
當前該車仍在研發之中，這款量產車型將提供與大眾品牌現已停產的輝騰（Phaeton）豪華轎車相同的內飾空間。大眾的工程師還透露，公司目標是打造一款高效電動汽車，在WLTP工況下，該車單次充電可以行駛700公裡。
（註：以上配圖均來自網絡，權利歸原作者所有，一併感謝！）（文/車友號 Nice好車）