說起日常用車，老司機一定會給車上備充氣泵應急用，因為輪胎漏氣，或者胎壓低的時候，車載充氣泵就能發揮大作用。如果是扎釘子漏氣，輪胎不可能一下子就沒氣了，這時候就可以用充氣泵充氣應急，開到汽修店處理，省去了叫拖車的麻煩。再有就是時間長了汽車輪胎也會自然虧氣，尤其是夏天轉冬天的時候。記得我剛買車時就出現過這個尷尬，因為剛買車沒仔細看說明書，也不知道胎壓多少合適，過年前一大早開車回老家，車打著後看到儀錶盤有警告，也不知道什麼原因，早上汽修店也沒開門，折騰半天只能去4S店看看。師傅一看笑了，胎壓只有170kPa，而我的是SUV，正常最低是220kPa以上，補點氣就好了，你說尷尬不尷尬，要是自己備了充氣泵，補點氣多方便，這麼一折騰多浪費時間和精力。
經過這事以後，準備給車上備一個車載充氣泵，我看了市面上的車載充氣泵，固特異、米其林算是大品牌了，但最後看外觀和質量真是不咋的，據說還是品牌賣給三方做的。最後看上了70邁汽車輪胎充氣泵，是小米生態鏈唯一專注做車載智能產品的公司，旗下的行車記錄儀、智能後視鏡都非常好用，因為我在用所以非常了解。
首先來看外觀方面，70邁汽車輪胎充氣泵的外觀設計可以說在車載充氣泵裡面獨樹一幟，畢竟是小米生態鏈的網際網路公司。充氣泵、氣管這些都直接內置在這個金屬盒內，用的時候扯出氣管就能直接用，不用的時候金屬盒直接收納保護，上面還有個手提帶，非常方便。相比市面上大多數氣泵裸露或者塑料機身的充氣泵好很多。
打開塑料蓋板後就可以直觀的看到它的顯示控制面板，黑色的亞克力面板設計，配合數字顯示屏看起來很精緻，下方為觸控按鍵。與傳統充氣泵相比，70邁汽車輪胎充氣泵的科技感更足，可以說秒殺傳統充氣泵的顯示方式，傳統的充氣泵顯示很多都是很小的一點電子顯示屏，有的甚至是機械指針，放在現在來看簡直是上個年代的產品一樣。
70邁汽車輪胎充氣泵的供電方式是從點菸器取電，可以看到配備了一根3.6m長的車充線，還有一條0.6m長的氣管。對於普通轎車、越野車、商務車來說完全夠用。
為了滿足多種充氣需求，還配備了三種常見氣嘴，除了給汽車輪胎充氣外，還可以給摩託車、自行車，甚至是籃球足球等充氣。不用的時候就收納在面板的另一端，用的時候直接取出來就行。
再來看充氣泵的核心部分，70邁汽車輪胎充氣泵採用的是陽極鋁合金氣缸，配合金屬直驅結構，能輕鬆加壓到7bar，充氣的氣流量達到了32L/min，3分鐘就能充滿轎車空胎，6分鐘充滿SUV空胎。而且低電流永磁馬達，配置全銅機芯，能做到不連續不間斷充氣。
功能方面，除了直衝外，它還擁有預設胎壓、充到停和記憶功能，這個也是許多傳統充氣泵所不具備的。值得注意的是設備上的R鍵，它是功能模式切換按鍵，分別有kPa、Bar和PSL模式，這三個參數都是國際上常用的胎壓數值標準，換算關係是1bar=1.02kg/c㎡=102kPa=14.5PSI。國產車常用kPa來作為胎壓單位，而合資車和進口車則都有涉及。有了這三種模式，就算不知道這幾個單位的換算都沒關係，直接切換模式就可以搞定。
為了實際測試70邁汽車輪胎充氣泵的充氣效率，我特意將輪胎放掉了一半的氣，個人感覺它的充氣效率還是非常高的，沒用2分鐘就充滿了。最重要的是充氣的時候噪聲控制的的也很好，在同時測試充氣4個車胎後泵體也沒有明顯發熱，這是因為它在氣缸部分這裡內置了散熱風扇。
除此之外，我在電商平臺購買的時候還發現，這款充氣泵還可以和補胎液組合使用，可以填補6mm以內的扎釘輪胎，用來應急是個不錯的選擇，省去了拆卸換備胎的麻煩。
總的來說，通過對70邁汽車輪胎充氣泵的實際測試來看，它的優勢非常明顯，充氣力量大，效率高而且噪音低，一體化的設計讓產品收納和使用都更安全、更便捷。數位化顯示和觸摸操作也更符合現代用戶的習慣。俗話說有備無患，司機朋友們都可以製備一個，平時用著省時省力，應急的時候也不至於抓瞎。