曾經，豐田是中庸的代名詞，設計並不出眾，但質量優良，給人一種總是挑不出缺點的感覺，越來越像豐田的年輕人，近年來也越來越像豐田的設計，給消費者帶來了更多的驚喜和美麗，今天我想說的和豐田亞洲的龍一樣，我討厭C級太高，你最好看看，稱之為「足20萬日元」的扳手。
事實上，豐田引進亞洲之龍的意圖非常明確，我想繼續保持豐田C級高級車中的市場地位，現在的豐田皇冠逐漸成為市場邊緣化，顯示出亞洲龍的超高關注度，這輛車經過豐田的新設計，充分體現了肩德豪車的疾馳C級感，BMW 3系，而且豐田的普通優秀的製造車技術，能達到10年難以運轉的扳手的品質。
從設計上看，豐田亞洲的龍非常漂亮，具有王者的風格，前半部鍍鉻大面積，與清晰的LED前照燈精密相連，霸氣感非常直接，非常棒，面積為49mm，的側面效果，與運動輪的配合有運動感，尾部採用了中部的凹形，尖銳的尾燈組合，通過漆貫穿整個車體，嵌入凹部，給人視覺效果很強的設計感。
關於內部裝修的設計，豐田亞洲的龍也帶來了新的設計理念，整體更簡潔，更能體現氣氛，T型中控臺水平清晰，大氣舒展，大面積柔軟的材料配合著細部閃光的碳纖維材質，有質感，而且，新的浮遊式中控屏收集了很多觸控螢幕，技術感爆炸，前後座椅和門都包著高級真皮材料，繼豐田傳統柔軟的填充設計後，舒適性優異。
動力方面，搭載了2.5L的自吸和2.5L的混合動力，最大輸出分別為154kW/250N.m、219KW/2423N.m，在傳輸系統方面2.5L一致的是8速手一體型變速器，混合版為E-CVT的無極變速器，這兩個動力是豐田旗下的最純熟，再加上優化油耗的十年來，扳手難以轉動，混合動力車的油耗從100公裡降低到4L，一箱汽油的續航達到1160公裡。