【篇一】
自取消省界收費站，全國聯網收費以來，新的收費作業系統軟體開始運行，收費站財務結算也產生了很多不同，面臨多種全新的結算方式，結合日常工作實際，總結出收費人員在結算過程中需要注意如下幾個方面：
一是詳細記錄，準確填寫。新系統下，與以往不同，收費員在上班期間出現了現金、POS機刷卡，以及等多種收費方式，這些都需要做到單獨存放，並詳細準確做好記錄，以便回來結帳時各項數據填寫正確。因新結算系統無法區分現金與POS機、的明細，所以只能靠收費員自己加強責任心，仔細認真，詳細記錄收費明細，以便能正確結算所收費額。
二是全部回收，核對卡數。回收CPC卡要做到全部回收，杜絕流失，因除ETC車輛外，每輛車應該對應一張CPC卡，如有特殊情況，如司機持紙卡，看紙卡上是否有車牌、日期，核對車輛是否正確，如無CPC卡，需向監控核實車輛來源，並做好記錄，以便結算時，能正確核對CPC卡的張數。
三是及時核對，確保無誤。班長在工作過程中還需注意接聽收款信息，因收費過程中收費員無法接聽信息，司機要求支付時，班長應及時核對金額是否相符，如出現司機錯誤多交，造成長款，需及時聯繫省中心予以退費，如出現少交造成短款，需及時追回，避免通行費的流失。
四是單獨存放，做好說明。發卡人員上崗前需領用CPC卡，領用時要認真核實CPC卡數量，上崗後，如遇特殊情況，如已刷卡車輛又倒回，或ETC車輛誤刷CPC卡，應及時做好記錄，結帳時單獨存放並說明情況，以便上交CPC卡後，財務人員及時清卡。
【篇二】
為全面做好恢復收費的各項準備工作，確保「免改收」平穩過渡，順利實施，**站財務室積極準備，全面備戰。作為財務室一員，我結合實際工作談幾點經驗。
一、做好財務室值班值守工作
**站財務室嚴格執行雙人在崗和24小時值班制度，做到落實責任，堅守崗位，全天候保持通訊暢通，及時處理各類事件；每天定時對讀卡設備和數據上傳系統進行巡檢，發現問題及時匯總上報，由機電部門協調解決。
二、做好「免改收」前後業務培訓工作
復崗復工後，**站財務室結合新的收費系統及實車測試工作，有針對性的進行了業務知識培訓，對新的結算流程和移交銀行等進行理論學習與實際驗證，使我站財務人員都具有快速結算，果斷反映處置特情的能力，達到培訓效果。
三、做好「免改收」前後的保暢工作
**站財務人員為上崗班組的入口準備好經過嚴格消毒的CPC卡、紙質通行券，確保安全流通，保障作業人員和司乘人員安全；積極為崗上的出口準備好必備的收費票據、零錢等收費用品的儲備工作，全力做好崗上的後備保障工作。
四、做好「免改收」前後的疫情安全防控工作
**站財務室堅持做好恢復收費的疫情防控工作，嚴格按照上級文件精神貫徹落實。上崗前測量體溫，結算時堅持戴口罩、手套、護目鏡等防護措施，在站期間不聚集，分段就餐。每天定時對財務室、結算室、票證室等公共區域進行消毒，另外加強對回收的CPC卡進行再次消毒，做到疫情防控措施常態化。
五、做好「免改收」前後的信息報送工作
**站財務人員嚴格根據管理處有關工作要求做好收費信息數據的查詢、統計、填寫、報送等工作，確保數據的準確性、及時性，堅決杜絕遲報、漏報、謊報、瞞報等現象的發生，為上級領導決策提供真實有效依據。
【篇三】
眾所周知，車輛通行費收入是償還貸款的主要資金來源。那麼顯而易見做好車輛通行費資金的徵收和管理，提高公路通行費還款能力，對於實現高速公路建設的發展具有舉足輕重的意義。下面結合工作經驗淺談如何加強高速公路通行費財務監管。
一、制定切實可行的通行費收入完成計劃
根據管理處下達的收費任務，全面制定收費站年度收入計劃，按年度收費目標任務，並結合車輛出行特點劃分到月，具體落實到人，做到人人有目標，個個有壓力，力爭收費任務的完成。財務部門嚴格按照目標責任書對收費任務的完成情況進行考核和指導，每月公示收費任務完成進度，年終根據實際完成收費任務評選出優秀收費班組、年度收費狀元等，以評促提，切實提高個人收費任務完成的積極性。在收費管理中，運用激勵、約束機制，調動收費人員的積極性，堵塞各種漏洞，做到應徵不免，應免不收，避免通行費資金流失。
二、以票據管理為重點，規範收費站票據的管理
收費站票據管理是收費管理的重要環節。按照統一的票據管理和收費發卡管理辦法，設立票證室，指定專人管理票據，做到帳實相符。按照統一規定建立票據帳本，規範發票收據，按每日收費車輛輛次確定每日取票量。結合收費和支付，加強收費票據領用發放預算管理的硬性約束，確保票據的安全與使用。
三、通行費收入及時足額上繳，嚴格實行「收支兩條線」
每日收費人員及時結帳，不得少結，不得漏結，不得跨日結帳。財務人員每日所收費額，做到及時上交銀行，按時解繳，防止資金隱匿、截留、挪用。
【篇四】
財務是收費站的一個極為重要部門，因此收費站必須加強財務管理，財務人員必須嚴格遵守財務制度，以保證收費站運營的安全。現就我們平時工作中的經驗做以總結：
一、加強票據管理
票據領用時票證員在領用單上做好登記，班長籤字確認，不得出現跳號領用。收費員在上班、下班時，在非正常本和通行費票據繳款單上填寫車道票據的起止號碼，結帳時票證員仔細核對收費人員售出票據票號和張數以及在收費過程中產生的廢票數並將廢票、棄票回收登記等待銷毀。
票據管理必須從各流程包括領取、使用、檢查與登記人手各個環節都要加強管理控制，防治票據的流失及貪汙作弊現象發生。
二、做到帳帳相符，帳實相符
（一）日常每筆帳目都要清晰明了，日清月結，核對結存，確保帳帳相符。
（二）月底盤點庫存票據做到真實盤點，必須主管會計、票證員、監督人三方在場並籤字確認，確保帳實相符。
（三）定時與管理處下發的固定資產清查表與站內固定資產員進行一一核對，做到帳實相符。
三、確保財務安全
（一）疫情期間必須做到每班次對回收的票卡和錢幣進行嚴格消毒。
（二）通行費票據做到「三專六防」，定期對財務室報警器、滅火器進行檢查。
（三）押運員提款時在監控範圍內做好交接，封箱後封籤要封好，仔細核驗押運員身份
。
（四）財務電腦禁止私接任何外部設備，防止電腦中病毒造成軟體癱瘓。
總之收費站財務管理的目標是收費站資金、票據均管理規範，現金、票據的領用、登記、盤查等流程的嚴格執行，現金資產安全得到合理保障，通行費發票的領取和使用過程符合相關規定，廢票、錯票被妥善處理。
【篇五】
近期，管理處對各收費站進行了2020年上半年綜合績效考核，**站考核結果甚不理想。針對考核中財務出現的問題，對自己思想工作情況進行了徹底的反思，發現自己還存在知識水平、工作能力等諸多方面的問題和不足，結合近一段時期財務工作情況，總結如下：
首先，思想上不能繃緊弦。自正常復工復產以來，財務工作日益繁忙，雖然財務人員都在盡職盡責地履行本職工作，但對企業改制認識還不全面，沒有從思想上完全轉變，我應該從思想上先提高認識，並對本室人員做好思想工作，只有思想上認識到了，才能更好地發揮工作主動性和工作熱情，更好地完成各項工作。
再次，學習上有待加強。新的收費模式和新的體制，無論從業務知識還是財務制度都發生了很大的改變，要想適應這種模式，就需要我們不斷地學習。此次星級考核扣分項中，就是因為對新的記帳系統要求掌握不熟練，這就更要求我們在今後的工作中，更要加強業務知識學習，並在學習中總結工作經驗，多動腦筋，多想辦法，對於不懂不明白之處，一定要積極主動地向兄弟單位和上級領導請教，真正把問題弄懂弄會。
最後，把日常工作細化。財務工作繁瑣而細緻，這就要求每個財務人員不但要有嫻熟的業務技能，更要仔細、認真。星級考核不是一朝一夕的工作，這也為我們提出了更高的要求，把日常工作做好尤為重要。要從每個細節做起，嚴格要求，落實到每項工作。
打鐵還需自身硬，我要先從自我做起，對本季度中出現的問題及時整改，並帶領財務室人員對各項業務知識進行學習，使財務工作更上一個臺階。
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