隨著科學技術發展，汽車製造工業迅猛發展，各路「豪車」百花爭豔。「東方魅力」菲斯塔，業界美譽家喻戶曉，多年來從未動搖。「豪車中的銷量王」寶馬5系，在同價位車型中獨樹一幟。隨著車輛成為了家庭必不可少的必需品，汽車品牌只有找到自身的準確定位，就能順藤摸瓜鎖定核心客群。正如奧迪Q5L和沃爾沃XC60。
今天的分享嘉賓是趙先生，兄弟有一輛新買的奧迪Q5L被他使用過一段時間，最近又入手了輛沃爾沃XC60，"沃爾沃XC60真的很好用嗎？和奧迪Q5L相較到底有何差別？我想大家都想知道，現在我們看看陽先生的理解。
先開奧迪Q5L
外觀有點中庸，仁者見仁。陽光不好，回頭再拍點吧，比例也比較協調，顏值很漂亮，後排氣不是其他款的一條橫縫，看起來有點怪。
內飾中規中矩，豪華感稍微欠缺。座位要是全皮就完美了，真的很煩紡織，儀錶盤很酷，多媒體控制臺上手簡單，內飾是上一代的，不是很好看，有異響。
空間很中意，主要是接送孩子上下學，帶老婆買東西空間很夠用。前排第二排門置物空間很大，中央扶手儲物箱空間太小了，這個很不滿意，前後排空間沒話說，主要就是中部那個鼓起來的太高了，最後排空間很大車尾箱一般般大。
舒適度我覺得挺不錯。130以下噪音可以接受，bo音箱不錯，過減速帶懸架整體性很強，不是散的那種類型，後一排能自行控制溫度，日常駕駛模式喜歡使用自動模式。
這個車無論是在什麼時候都不用擔心它的動力不足。舒適模式下油門還是挺溫和的，但只要開啟運動模式，正因為成熟，所以大眾旗下好多車型都裝備了這款發動機，動力絕對夠用，城市道路開車提速也很快。
開起來不像是開個2噸多重的越野車。不管是全時四驅還是適時四驅，都一樣突出，如果你相信奧迪的小壁虎.，方向盤好輕，現在開老婆的日產都覺得重，靈活性挺好，低速輕巧高速沉穩，回饋力度很不錯，阻尼有高級感。
再開沃爾沃XC60
這車的外觀就不多說了。有次對著反光很好的建築調整車，感覺著實很漂亮，漂亮，很有設計感，線條，外觀滿分，車漆硬度一般。
內飾走了北歐簡約風，非常喜歡。去店裡沒有查出來，師傅把座位能緊的螺絲重扭一遍，中控臺的提高也是一個亮點，全觸屏，很方便簡潔，車輛沒有異味這點點讚，傳說中的北歐性冷淡格調。
全景天窗的加入，讓車內空間在視覺效果上就感覺很寬很大。2.前面空間夠用，座椅調節幅度也很大，人體工程做得不錯，座位底下的儲物空間是個小優點，後尾箱的空間很充裕，過年期間出去玩了一段時間，放兩個行李箱絕對沒有問題。
說起舒適度，軟軟的，現在開車坐久了也不累。懸架舒適，過減速帶彈跳不明顯，隔音功效也還好，沒有想像中那麼大，開的時候比較舒服，但是坐墊偏硬，然後頭這裡不能調有點不舒服。
有4種駕駛模式舒適模式.開起來很輕鬆。但是說實話，換擋撥片對於像我們這樣的女司機來說不是很實用，沒注意渦輪介入的感覺，那就代表不明顯，開啟停，駐車後，深踩油門急速起步偶爾頓挫感。
而沃爾沃最大的閃光點就在於駕駛感受都很穩健，一切都在自己的掌握之中。方向輕巧，沒有虛位，方向盤手感也很好，嘖嘖，選得豪華版，底盤軟硬還算不錯，油門，制動都很輕，開著真的很舒服。
結語:
奧迪Q5L：外觀方面其實沒有太多好說的，奧迪的一向作風都是比較低調，奧迪談操控是不是牽強，我開著很順手。沃爾沃XC60：讓骨頭有一個很舒適的姿勢，很有意思，動力t5，應該算是同級表現較好的，官方0到100。我給奧迪Q5L 88分，沃爾沃XC60 92分，我感覺還是沃爾沃XC60最適合我的需求，尤其是它可靠的質量和安全性。儘管兩款車在裸車價格上差不多，但我依然放棄奧迪Q5L而入手沃爾沃XC60。如今沃爾沃XC60在市場算是炙手可熱的車型，群眾的眼光是雪亮的，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，適合自己才是最重要的。開它到現在，我的感受是二個字：不錯！那麼，開完奧迪Q5L，又花37萬換沃爾沃XC60，問及檔次，車主：差距不言而喻。大家是否心動呢？