深度：快船休賽期該怎麼做？他們能追上湖人的步伐嗎？

洛杉磯快船在經歷了一個令所有人失望的賽季後，今年才有了第一個動作。裡弗斯辭職後，他們和泰倫·盧籤下了合同。目前，我們還不知道這會不會是一個成功的改變。不過，我還是認為快船應該成為一支和湖人一樣，以防守立足的球隊，進攻端不流暢時，防守應該成為他們帶動全局的能力。但是從泰倫·盧的履歷來看，他可能並不是這麼一位主教練。

泰倫·盧和裡弗斯其實有點類似，都是雞湯大師，可能會處理好快船更衣室的問題，而且都是偏向於進攻。缺點也差不多，臨場應變能力不夠，用人有些太保守，不擅長也不太會用新人。但是相比於裡弗斯，給泰倫·盧好的人員配置，他會在進攻端打出更加好的表現。就像是執教克利夫蘭騎士的時候，如果不是金州勇士，他們本可以獲得更多的榮譽。所以，在泰倫·盧執教後，快船很可能仍然是「進攻大於防守」的體系。這也就意味著，哈雷爾和路威在他手下不會被棄用。

那麼我們再來看一下快船休賽期該如何補強，很明顯，快船人員構架上的兩個缺點就是一號位和五號位。一號位上他們有貝弗利，但是他是一個防守球員，雖然能持球過半場，但是組織端很難打出應有表現，並不會創造出多好的進攻機會。搶下的雷吉·傑克遜也是如此，他的防守還不如貝弗利。快船有很多能夠持球進攻的點，但是基本都是終結點，沒有一個可以將這些終結點整合到一起的球場大腦。

五號位上，快船的選擇雖然很多，像哈雷爾的籃下終結能力很強；祖巴茨有高度和噸位，能夠保護籃板；傑麥可·格林有防守也有三分；但三個人都有明顯的缺點，在場上容易被針對。哈雷爾防守不好，格林身高不夠，祖巴茨又太慢，而且經驗不足。所以，在西決對陣掘金時，沒有一個人能對得上對面的約基奇，失利也就在情理之中了。所以這兩個點的補強就成了明面上的事，但想法只能是想法，真的操作起來，難度就來了。這也是為什麼，快船到目前都沒有對陣容進行修正的原因。

快船現在沒錢，這個休賽期他們隊內有11名球員在合同內，除去諾阿的173萬美元的無保障合同，其他10人佔了1.14億美元的薪資。就目前的形勢來看，這個薪資絕對超過了下賽季聯盟工資帽，那麼快船將沒有任何薪金空間來籤下自由球員，只能運用條款補強。所以，他們能做的就是小縫小補，市場上一些要價不高且有一定組織能力的球員像奧古斯汀以及蒂格都還不錯，但也別抱太大期望。對五號位的追求和火箭差不多，小加索爾、諾埃爾都可以考慮。

但這些並不是快船面臨的所有難題，在解決一號位和五號位的問題之前，他們需要先正視哈雷爾的問題。前文也提到了，泰倫·盧上任，可能不會放棄哈雷爾，場均18.6分7.1籃板1.1封蓋足以讓他當選年度最佳第六人。但他的防守態度和能力實在是不夠看，在季後賽中無法在進攻端打出表現時，他在場上就沒了任何價值，反倒會傷害球隊。這樣一個球員要價高的話，快船就不會留下他。但如果白白放走他，可能有點虧。如果先籤後換的話，給哈雷爾多少的合同也是一個問題。

還有，在補強時，他們能吸引到哪些球員呢？這一點就回到了和湖人的對比上，後者今年已經順利奪冠。在去年休賽期，快船擁有兩位超級鋒線的吸引力可能會更高一點，但是湖人已經成了大部分自由球員，想要奪冠球員眼中的那支值得信賴的球隊，更別提快船的更衣室矛盾和湖人的更衣室了。如果快船想通過交易補強的話，也有點困難，年輕潛力股祖巴茨、沙美特等人有人接手，但路威等人可能會被壓價。像湖人那樣零錢換整得到一位球星組成三巨頭，更加困難。

快船沒有像外界預期那樣，和湖人在西部決賽中碰面，更沒有奪得總冠軍。但他們的奪冠窗口期仍然沒有關閉，只不過，想要在這個休賽期追上湖人的步伐，很困難。湖人的奪冠是事實，即便有人說這次的冠軍含金量不夠，但笑到最後的不就是最後的勝者嗎？又或者說，連含金量不夠的冠軍都沒有拿到，那麼球隊的問題該有多大呢？快船要想追上湖人，首先要達到他們的影響力，或者是帳面實力能夠對上戴維斯+詹姆斯。他們還有機會，但可能沒多少了。